正文
藍廳之外，市政廳又一知名之處是二層裝飾華麗的大廳“金廳”。
29. 金廳。金廳長25米，以廳中金屬和彩色玻璃拚嵌而成的壁畫最為引人注目，這些壁畫共耗費了1800萬塊1平方厘米大小的金屬和玻璃塊，左右兩壁以曆史為題材，左壁敘事、右壁述人，分別表現了瑞典曆史上包括海盜時代在內的各個發展時期以及瑞典曆史上的重要人物。前方正牆中間則為傳說中的這座城市的保護神——梅拉倫湖女神像，女神腳下左右兩側分別為來自亞洲和歐洲的各族人種，寓意各地人民皆以斯德哥爾摩為心中之理想地。
30. 金廳門外的小廳。每年，諾貝爾獎金得主在此舉行記者招待會。
31. 著名的“王子畫廊”。二層長廊是斯德哥爾摩市政府舉行小型會議和招待會的場所。這裏窗外正對著梅拉倫湖騎士灣，與之相對的牆上，原先未有裝飾。瑞典的尤根王子（現任國王的叔叔）酷愛設計繪畫，他親自親自在此繪作名為“水上斯德哥爾摩”的大型壁畫，曆時五年，將窗外的壯美景色繪製到了這麵牆上。
32. 從“王子畫廊”俯瞰騎士灣和騎士島。
二樓的市議會大廳，是斯德哥爾摩市議會議員開會的地方。會議每隔一周的星期一晚上舉行一次（原因是許多議員做議員是兼職，另有主要職業的緣故）。大廳兩側是供民眾旁聽的觀眾席，大約可容納二百人，任何市民都可申請到旁聽席旁聽。
33. 市議會大廳。整個大廳采用深紅色調，顯得莊嚴肅穆。
34. 市議會大廳最具特色且最漂亮的是大廳的船形屋頂。據說當初設計師並未想把屋頂建成現在的樣子，但在即將完工時卻發現，還沒來得及鋪設頂棚的屋頂很像一艘倒扣著的船，這倒很符合北歐維京時代的建築風格，於是，設計師改變主意，又在屋頂上畫出日月星辰，以表示議會所探討的話題，沒有見不得光的內容。
35. 貴賓休息廳。
36. 市政廳對岸景色。
瓦薩博物館（沉船博物館）
1628年8月，瑞典的皇家船艦瓦薩號（Vasa）戰艦展開了他的處女航。瓦薩號是瑞典有史以來耗資最巨（2.25億瑞典克朗）、裝潢最精美的一艘戰艦，它乘載著皇家的榮耀與全瑞典人民的期望出航。當時瑞典是列強吞噬的目標，為了提防鄰國的侵襲，瑞典國王古斯塔夫二世下令建造了四艘戰艦，瓦薩號即為其中之一，於1625年開始建造，1628年春天完工，8月10日進行首航，剛出航時天氣晴朗，斯德哥爾摩海灣風和日麗，一艘旌旗招展、威武壯觀的大型戰艦，在岸上人群的一片歡呼聲中，揚帆啟航。不料剛行駛數百米，一陣微風吹來，瓦薩號戰艦搖晃了幾下，竟立即連人帶船沉入海中，又因船的重心設計不當和裝載過重而加速沉沒。這一沉便是333年。由於沉沒深度、溫度、洋流、海水成分……等綜合作用，瓦薩號的真容基本得以保存。1956年，一位潛水愛好者在波羅的海海底發現了它的蹤跡。當時瑞典人激動的心情可想而知。為了重現昔日航海時期的榮耀，瑞典海軍花費了無數的人力、物力，於1959年開始打撈，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了三百多年的戰艦才重新露出水麵，呈現在世人麵前。之後，又經過潛水人員和考古人員的艱苦勞動，終於在沉船附近和船體內部找到了大批極為珍貴的實物。瑞典政府又廣征民意，耗費巨額資金，於1964年在打撈沉船的現場建起了一座頗具規模的水上博物館，並正式開放。為了便於遊人就近參觀，又能妥善地保護文物，博物館的設計者根據艦船本身的布局，沿船體四角設了雙層看台，除去支撐船體的下部吃水部位外，觀眾一走進館內，即可看到艦船底層的內部設施；登上一層樓後，在高台走廊上，可將船上的景物一覽無餘。這是一艘共有5層甲板的軍艦，上麵有64門大炮。第一斜桅下蹲著一具巨大的金獅塑像，船尾龍骨有6層普通樓房那麽高，分50多層，精心雕刻700多件雕塑品，簡直可以和瑞典皇家宮殿媲美。這些塗色或鑲金的雕塑品，有威武的戴盔披甲的騎士，有婀娜多姿的美人魚，有揮劍砍殺的羅馬士兵，有神話裏的各種人物，有形形色色的紋章和基督教的“聖經”，還有象征著美好和純潔的裸女。雕塑品的最上部，則是被烘托著的滿布金箔的瑞典皇家盾形紋章上的兩隻雄獅。遠遠望去，這一切是那麽的瑰麗多彩，金碧輝煌，寓威嚴於富麗之中，真不愧為是顯赫一時的戰艦。艦旁的展覽室裏，陳列著從海底打撈上來的原“瓦薩”號艦上的實物，其中有帆、炮、人體骨骼、水手服、工具、金幣，甚至牛油、羅姆酒（一種甜酒）等。在“船上生活”展覽室裏，還陳列著當時“瓦薩號”船上生活的模型：一群水手正在推磨、釀酒、擦大炮；一些軍官正在喝酒、談笑。經過了10幾年必要的修複，60.97米長、11.68米寬、主桅杆52米高的瓦薩號幾乎完全恢複到了當年出航時的狀態，隻是它已不再是王國遠征的利器，而是成為緬懷曆史的載體。瓦薩號戰艦不僅是世界上被打撈起來的最古老和保存最完整的戰艦，而且是一個巨大的藝術寶庫，船上裝飾的各種精美雕飾，表現了在 17世紀文藝複興晚期影響下瑞典流行的巴洛克藝術風格。所以瓦薩號航行曆史雖然很短，但瑞典人仍視為國寶，因其呈現十七世紀瑞典人造船的技術與藝術，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。
由於瓦薩博物館內燈光晦暗，又未帶三腳架，所以曝光時間過長，照片模糊之處，敬請原諒。
37. 瓦薩號戰艦模型（船頭）。
38. 瓦薩號戰艦模型（船尾）。
39. 瓦薩號戰艦（船頭），實物。
40. 瓦薩號戰艦模型（船頭，細部），實物。
41. 瓦薩號戰艦模型（船身），實物。
42. 瓦薩號戰艦模型（船身），實物。
43. 瓦薩號戰艦船身剖麵（模型），可以看到當年船員工作和貯物間的情形。
沉船博物館旁邊不遠是北歐博物館，這是一座展示瑞典人生活實景的博物館。初見這哥德式的高大建築，你可能會以為它是棟曆史悠久的古堡王宮，但它其實隻有不到百年的曆史。瑞典富商Artur Hazelius對本國文化極有興趣，1873年，他已經有了建立北歐博物館的構思。1891年，他先建立了從多種角度向人們展示昔日瑞典民俗生活的史堪森露天博物館，緊接著又在1907年建造了以呈現瑞典曆史文化為主題的北歐民俗博物館。這是一座展示瑞典人生活實景的博物館，它將自近代以來至今的瑞典人的工作和生活情景真實地展現在人們麵前。這不是行程內參觀景點。我們隻在拍攝了幾張外景照片。
44. 北歐博物館。
45. 北歐博物館細部。
斯德哥爾摩很美。下麵是幾張斯德哥爾摩風光照片。
46. 梅拉倫湖風光。
47. 清晨的梅拉倫湖及對岸的騎士島。
48. 斯德哥爾摩老城區街景。
49. 斯德哥爾摩郊區湖泊風光。
50. 斯德哥爾摩郊區民宅。
51. 斯德哥爾摩居民區公園之散步小徑。
下一站是哥本哈根。從斯德哥爾摩到哥本哈根路途遙遠，為了保持斯德哥爾摩和哥本哈根地觀光時間的平衡，選擇居於兩地之間的小城林雪平作休息點。林雪平，瑞典東南部城市，人口13.7萬（2003），原為中世紀商業城市。1700年毀於大火，後重建。林雪平也是瑞典著名的“大學城”之一，目前約有學生兩萬八千餘人。
52. 瑞典田野風光（車內拍攝）。農舍和農田。
53. 瑞典田野風光（車內拍攝）。
54. 瑞典田野風光（車內拍攝）。
55. 林雪平街景。
56. 林雪平街景。
57. 林雪平街景。
58. 林雪平街景。有林雪平建築特色的教堂。
29. 金廳。金廳長25米，以廳中金屬和彩色玻璃拚嵌而成的壁畫最為引人注目，這些壁畫共耗費了1800萬塊1平方厘米大小的金屬和玻璃塊，左右兩壁以曆史為題材，左壁敘事、右壁述人，分別表現了瑞典曆史上包括海盜時代在內的各個發展時期以及瑞典曆史上的重要人物。前方正牆中間則為傳說中的這座城市的保護神——梅拉倫湖女神像，女神腳下左右兩側分別為來自亞洲和歐洲的各族人種，寓意各地人民皆以斯德哥爾摩為心中之理想地。
30. 金廳門外的小廳。每年，諾貝爾獎金得主在此舉行記者招待會。
31. 著名的“王子畫廊”。二層長廊是斯德哥爾摩市政府舉行小型會議和招待會的場所。這裏窗外正對著梅拉倫湖騎士灣，與之相對的牆上，原先未有裝飾。瑞典的尤根王子（現任國王的叔叔）酷愛設計繪畫，他親自親自在此繪作名為“水上斯德哥爾摩”的大型壁畫，曆時五年，將窗外的壯美景色繪製到了這麵牆上。
32. 從“王子畫廊”俯瞰騎士灣和騎士島。
二樓的市議會大廳，是斯德哥爾摩市議會議員開會的地方。會議每隔一周的星期一晚上舉行一次（原因是許多議員做議員是兼職，另有主要職業的緣故）。大廳兩側是供民眾旁聽的觀眾席，大約可容納二百人，任何市民都可申請到旁聽席旁聽。
33. 市議會大廳。整個大廳采用深紅色調，顯得莊嚴肅穆。
34. 市議會大廳最具特色且最漂亮的是大廳的船形屋頂。據說當初設計師並未想把屋頂建成現在的樣子，但在即將完工時卻發現，還沒來得及鋪設頂棚的屋頂很像一艘倒扣著的船，這倒很符合北歐維京時代的建築風格，於是，設計師改變主意，又在屋頂上畫出日月星辰，以表示議會所探討的話題，沒有見不得光的內容。
35. 貴賓休息廳。
36. 市政廳對岸景色。
瓦薩博物館（沉船博物館）
1628年8月，瑞典的皇家船艦瓦薩號（Vasa）戰艦展開了他的處女航。瓦薩號是瑞典有史以來耗資最巨（2.25億瑞典克朗）、裝潢最精美的一艘戰艦，它乘載著皇家的榮耀與全瑞典人民的期望出航。當時瑞典是列強吞噬的目標，為了提防鄰國的侵襲，瑞典國王古斯塔夫二世下令建造了四艘戰艦，瓦薩號即為其中之一，於1625年開始建造，1628年春天完工，8月10日進行首航，剛出航時天氣晴朗，斯德哥爾摩海灣風和日麗，一艘旌旗招展、威武壯觀的大型戰艦，在岸上人群的一片歡呼聲中，揚帆啟航。不料剛行駛數百米，一陣微風吹來，瓦薩號戰艦搖晃了幾下，竟立即連人帶船沉入海中，又因船的重心設計不當和裝載過重而加速沉沒。這一沉便是333年。由於沉沒深度、溫度、洋流、海水成分……等綜合作用，瓦薩號的真容基本得以保存。1956年，一位潛水愛好者在波羅的海海底發現了它的蹤跡。當時瑞典人激動的心情可想而知。為了重現昔日航海時期的榮耀，瑞典海軍花費了無數的人力、物力，於1959年開始打撈，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了三百多年的戰艦才重新露出水麵，呈現在世人麵前。之後，又經過潛水人員和考古人員的艱苦勞動，終於在沉船附近和船體內部找到了大批極為珍貴的實物。瑞典政府又廣征民意，耗費巨額資金，於1964年在打撈沉船的現場建起了一座頗具規模的水上博物館，並正式開放。為了便於遊人就近參觀，又能妥善地保護文物，博物館的設計者根據艦船本身的布局，沿船體四角設了雙層看台，除去支撐船體的下部吃水部位外，觀眾一走進館內，即可看到艦船底層的內部設施；登上一層樓後，在高台走廊上，可將船上的景物一覽無餘。這是一艘共有5層甲板的軍艦，上麵有64門大炮。第一斜桅下蹲著一具巨大的金獅塑像，船尾龍骨有6層普通樓房那麽高，分50多層，精心雕刻700多件雕塑品，簡直可以和瑞典皇家宮殿媲美。這些塗色或鑲金的雕塑品，有威武的戴盔披甲的騎士，有婀娜多姿的美人魚，有揮劍砍殺的羅馬士兵，有神話裏的各種人物，有形形色色的紋章和基督教的“聖經”，還有象征著美好和純潔的裸女。雕塑品的最上部，則是被烘托著的滿布金箔的瑞典皇家盾形紋章上的兩隻雄獅。遠遠望去，這一切是那麽的瑰麗多彩，金碧輝煌，寓威嚴於富麗之中，真不愧為是顯赫一時的戰艦。艦旁的展覽室裏，陳列著從海底打撈上來的原“瓦薩”號艦上的實物，其中有帆、炮、人體骨骼、水手服、工具、金幣，甚至牛油、羅姆酒（一種甜酒）等。在“船上生活”展覽室裏，還陳列著當時“瓦薩號”船上生活的模型：一群水手正在推磨、釀酒、擦大炮；一些軍官正在喝酒、談笑。經過了10幾年必要的修複，60.97米長、11.68米寬、主桅杆52米高的瓦薩號幾乎完全恢複到了當年出航時的狀態，隻是它已不再是王國遠征的利器，而是成為緬懷曆史的載體。瓦薩號戰艦不僅是世界上被打撈起來的最古老和保存最完整的戰艦，而且是一個巨大的藝術寶庫，船上裝飾的各種精美雕飾，表現了在 17世紀文藝複興晚期影響下瑞典流行的巴洛克藝術風格。所以瓦薩號航行曆史雖然很短，但瑞典人仍視為國寶，因其呈現十七世紀瑞典人造船的技術與藝術，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。
由於瓦薩博物館內燈光晦暗，又未帶三腳架，所以曝光時間過長，照片模糊之處，敬請原諒。
37. 瓦薩號戰艦模型（船頭）。
38. 瓦薩號戰艦模型（船尾）。
39. 瓦薩號戰艦（船頭），實物。
40. 瓦薩號戰艦模型（船頭，細部），實物。
41. 瓦薩號戰艦模型（船身），實物。
42. 瓦薩號戰艦模型（船身），實物。
43. 瓦薩號戰艦船身剖麵（模型），可以看到當年船員工作和貯物間的情形。
沉船博物館旁邊不遠是北歐博物館，這是一座展示瑞典人生活實景的博物館。初見這哥德式的高大建築，你可能會以為它是棟曆史悠久的古堡王宮，但它其實隻有不到百年的曆史。瑞典富商Artur Hazelius對本國文化極有興趣，1873年，他已經有了建立北歐博物館的構思。1891年，他先建立了從多種角度向人們展示昔日瑞典民俗生活的史堪森露天博物館，緊接著又在1907年建造了以呈現瑞典曆史文化為主題的北歐民俗博物館。這是一座展示瑞典人生活實景的博物館，它將自近代以來至今的瑞典人的工作和生活情景真實地展現在人們麵前。這不是行程內參觀景點。我們隻在拍攝了幾張外景照片。
44. 北歐博物館。
45. 北歐博物館細部。
斯德哥爾摩很美。下麵是幾張斯德哥爾摩風光照片。
46. 梅拉倫湖風光。
47. 清晨的梅拉倫湖及對岸的騎士島。
48. 斯德哥爾摩老城區街景。
49. 斯德哥爾摩郊區湖泊風光。
50. 斯德哥爾摩郊區民宅。
51. 斯德哥爾摩居民區公園之散步小徑。
下一站是哥本哈根。從斯德哥爾摩到哥本哈根路途遙遠，為了保持斯德哥爾摩和哥本哈根地觀光時間的平衡，選擇居於兩地之間的小城林雪平作休息點。林雪平，瑞典東南部城市，人口13.7萬（2003），原為中世紀商業城市。1700年毀於大火，後重建。林雪平也是瑞典著名的“大學城”之一，目前約有學生兩萬八千餘人。
52. 瑞典田野風光（車內拍攝）。農舍和農田。
53. 瑞典田野風光（車內拍攝）。
54. 瑞典田野風光（車內拍攝）。
55. 林雪平街景。
56. 林雪平街景。
57. 林雪平街景。
58. 林雪平街景。有林雪平建築特色的教堂。
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