反非法移民，是反非法，不是反移民。

這就好比開發商開發了一塊樓盤。

阿富汗開發了窩棚。中國墨西哥開發了筒子樓。歐美日開發了別墅。前麵的總想搬到後麵的去。

歐日好比單位房，隻有內部分配，外人給錢也不賣。美加好比商品房，給夠錢還是賣的。

商品房小區，大家來自五湖四海。但這不等於說，五湖四海誰想來就能進來。開發商也是有成本的。前麵買房的居民也是等升值而不是降價的。更不要說花錢賣的更不爽不花錢就白住的。所以小區的居民也是有共識的。新來住戶不是不可以，但是要給夠錢，新蓋的房子要夠麵積，夠裝修，住進來以後要修好草坪，開車不能太快，垃圾站飛機場什麽的要遠遠的，等等。過往的閑雜人等太多的話，小區就要建牆，拉門，請保安。

有人父輩披荊斬棘傳下來了一套房，有人努力工作賣了一套房，有人當兵出生入死換了一套房。憑什麽，有人晃晃悠悠走進來就拿到一套房呢？從來反的就不是想買房的，反的是不買不花錢還想得到房子的。移民對美國是必需的，有貢獻的。或者更確切地說，對美國必需的，有貢獻的，才可以移民。移民要移對美國是必需的，有貢獻的。這才是對移民，過去的，現在的，將來的，最大的尊重和保護。而有法可依，有法必依，才能夠有效地決定和管理美國必需的和有貢獻的移民。從而維護美國繼續成為移民的最佳目的的。否者，濫竽充數，最後隻能是全麵毀壞。

所謂公共汽車效應從來是曲解。公共汽車上的確還有座。所以擋住不讓上的，不是因為後來的擠不上去。而是因為沒買票。美國這輛車這麽好，也不是簡單地所謂從印第安人哪奪來的。印第安人連車的概念都沒有。是美國曆代移民一步步把原材料建成大篷車，又升級成汽車的。也隻有靠大家的票錢，才能夠維護運行，乃至進一步升級。都不買票就上，很快就會超重，熄火，最後大家都回歸印第安時代。顯然這不是花錢買票的乘客們想要的。

[文取心]

沒有規矩，不成方圓。很簡單的道理，很多人就是聽不進去。