俺去年夏天在俄勒岡旅遊的最後一天, 右後電動窗壞了, 當時俺正把窗往上升, 突然就一下掉下去沒影了.
到加州後, dealer檢查後要換總開關(Master Switch), $400 part + labour. 俺就不修了, 反正dealer已把玻璃升上去關上了 (估計直接短路管那個窗戶的開關就關上了). 檢查花了$100.
開了半年, 沒覺得有什不方便.
本周二俺如常把車停到火車站, 準備去上班. 盡管天寒地凍的(多倫多), 俺還是準備把窗戶開個小縫透透氣. 沒料到一按開關, 左後窗一溜煙下到了底, 拒絕再上來 :-( 左後門上的窗戶開關也不工作.
俺隻好哆哆嗦嗦的把車開回家(冷啊). 一路上大家都向俺投來佩服的目光, 多少讓俺好受了點.
一回家趕緊給組裏發了個伊妹兒, work from home, 修車. 過了一陣收到波蘭和西班牙兩小子幸災樂禍的慰問電.
俺先打電話問了下dealer. NND, 這Master Switch居然要$640! 俺圍著車轉了三圈, 沒見著”老死賴死”(RR)那小美人兒車標啊.
這價錢能買一部電腦了. 就一個開關, 成本不會超過$10. dealer本想發筆小財, 可惜俺恰恰還沒到人傻錢多的境界.
俺降低了標準, 得, 花個20, 30的弄一個舊的算了. 於是又打給廢車場…
沒想到這廢車場的東東也要$100!
俺定了定神, 看來這標準還得再降降啊. 得, 這開關俺就不管了, 隻要能把窗戶關上就行; 還剩前邊倆個能動不是, 夠了.
問題是如何才能把窗戶關上, 俺可是一竅不通. 但俺堅信隻要去短路幾個地方, 一定會瞎貓逮到死耗子. 反正電壓隻有12伏, 應該不會把人燒上天; 220V 俺都摸過(還好, 當時站在桌上, 沒燒死; 隻是手被打開, 全身發麻. 當然, 嚇了個半死), 還怕了這12V不成.
所幸俺終於想起來俺還留著以前那輛破車的Hanyes維修手冊. 趕緊找了出來 (可見破爛也不能隨便扔啊).
這手冊裏居然有電路圖! 原理應該適用於所有車. 俺一看這圖就來了精神: 隻要總開關處於正確位置, 門上的開關就能正常工作!
1. 由圖可見, 盡管上/下開關接通時都是連到同一條電線, 但這是直流電機, 電流換方向後電機也會換方向轉. 同時可見主開關必須處於中間位置, 門上的開關才能工作. 很明顯, 俺的倆個管後門的總開關都處於錯誤位置:
2.總開關(Master Switch)很好卸, 就一個鏍釘:
3.接線:
4.左邊這個接頭俺折騰了一陣才弄開; 因為不知道是要一起拔, 還是隻拔中間有電纜的部份. 接果這個接頭要分倆步拔, 先拔出外邊一圈1厘米, 這時內藏的一個卡子會張開, 再拔才能拔下電纜部份:
5. 總開關:
6.鬆開三小鏍釘, 就可分開電路板和按鈕板:
7.拆開後:
8.故障原因一目了然: 撥動開關的倆腿斷了一條(左邊那條)，所以放手時按鈕自動回位卻因為沒左腿，不能把開關撥回中位；由於主開關與各門的開關是竄連的，一個開路, 另一個就接不通電了，這樣後門上的開關也就不工作了:
9.: 開關有左（DOWN）,中, 右（UP）三位置；平時必須處於“中”位. 就幾個簡單開關, 成本不會超過$10.
10. 至此, 如何修就很明顯了。傻瓜版：如果把另一邊腿也搬斷, 並把開關撥到中間（否則一按主開關，又會撥到“DOWN”位置回不來）, 則後門上的開關會正常工作。
不過, 俺顯露一手的時侯到了: 俺要采用俺最擅長的捆綁戰術, 修好總開關.
方案倒不難: 用鐵片再造斷腿. 由於斷片很小, 隻有5.5mm寬, 14mm長, 鐵片太硬的話不好弄. 俺開始時想用啤酒罐, 不料喝完了才發現太軟. 最後隻好把留著過年的鰻魚罐頭忍痛開了一聽, 這回軟硬正好. 斷腿成功再造, 還把沒斷的也全部加固了 :
11.成功再造的斷腿; 右邊隻是加固(俺弄的鐵片是Y型), 再用金屬膠帶 (metal duct tape) 纏上了:
原樣裝回, 大功告成, 所有窗戶都開/關正常, 所有開關都工作!
