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德國汽車不懼川普關稅
美國揮舞汽車關稅大棒，德國政商一片驚鴻。然而且慢，新的預測顯示，川普關稅大棒，將首先戳痛美國的腳尖。
德國經濟依賴汽車甚重， 對川普汽車關稅尤其敏感。
川普經濟部長羅斯（Wilbur Ross），擬將汽車（整車和初級零件）關稅提高到25％。聯邦經濟部預計德國將成為世界上“受影響最嚴重”的國家，甚與美國鄰居墨西哥和加拿大。
2017年美國汽車進口金額（B$）
其實不然，德國不用擔心。
為什麽這樣說呢，看看瑞士私人經濟研究和谘詢機構Prognos最近做的模擬分析，其對美國關稅壁壘如何影響未來幾年得出了結論：盡管德國經濟將遭受損失，但總體而言，損失“相對溫和”。
Prognos對全球經濟進行了模擬計算。為了估計關稅後果，研究人員將模型納入兩種不同的情景：
- 沒有川普的世界經濟，全球經濟在沒有重大中斷的情況下繼續發展。
- 貿易衝突，美國對不同行業征收懲罰性關稅。其中包括已經實施的美國對鋁（10％），鋼鐵（25％）以及來自中國的價值500億美元（25％）的商品的關稅。以及進一步對價值超過2000億美元的中國進口商品征收關稅 - 美國貿易夥伴反過來將抵製關稅。屆時，汽車25％的懲罰性關稅將從威脅變成行動 - 這對德國的汽車行業來說意義重大。
加拿大和墨西哥將首當其衝
美洲大陸將首先嚐到苦果。關稅將對那裏的消費者產生重大影響：僅在美國進口價格就會飆升11％。加拿大再加10.4％，墨西哥再加8.7％。
因此，到2025年，私人消費價格將增加1.4％（美國）至3.2％（加拿大）。德國也不例外，貿易戰和沒有貿易戰，消費者將為同一商品多支付1.3％。
價格上漲幅度
美國兩個鄰居墨西哥和加拿大，是美國最重要的貿易夥伴，到目前為止，在美國銷售的車大多數從那裏進口。雖然墨西哥和加拿大沒有主要的汽車製造商，由於是“北美自由貿易協定”的成員國，在過去的幾十年裏，全球主要的汽車公司及其供應商在兩國跨境地區建立了完整緊密的供應鏈條。相比之下，在美國的汽車進口排名中，德國隻排在第四 – 川普的汽車關稅傷害有限可控。
對美國本身來說就不一樣了。到2025年，關稅戰爭將使美國的經濟實力下降1.2％。墨西哥再減0.7％，加拿大再減1.6％，受影響程度也遠遠超過德國，日本和中國等美國海外貿易夥伴。
經濟實力下降幅度
其中一個重要原因是所謂的“第三市場效應”。比如，中國生產商可以“通過轉向其他市場，特別是新興市場，可以完全彌補美國市場份額帶來的負麵影響，”Prognos研究表示。
研究顯示，“貿易衝突將導致德國2025年的經濟產出減少150億歐元，即0.5％，相比沒有重大貿易衝突的情況下”。這個數字有多大呢：僅大眾汽車集團一個公司的年銷售額就超過了2300億歐元。
勞動力市場的影響也相對可控：到2025年，與基線情景相比，美國的關稅可能會使德國損失5萬個工作崗位。 這個數字有多大：僅在2017年，德國經濟創造了約70萬個新工作崗位。
