正文
這一陣大家看新聞可能都知道了.有一艘韓國的貨船被一艘聖文森特的貨船撞沉在我們中國山東海域,這本來是個很普通的海難事故.但是在韓國國內卻掀起了巨大的反華浪潮.
韓國的媒體連篇累牘的報道,把矛頭都直接指向了我們中國政府.說我們救援不及時,而且沒有在第一時間向韓國政府通報.在韓國的媒體上口口聲聲的把聖文森特國籍的船舶說成為中國的貨船.指責中國對聖文森特貨船處理不嚴.
可能是韓國"人"的腦袋和豬狗有的一比.我曾經在海軍服過4年兵役,並且退伍後在遠洋貨船上工作過3年,對海難營救以及一些後續的處理有一些了解,在這裏我就簡單給大家說明一下:
一:(海難發生後,雙方船隻應該在第一時間發出求救信號並救助落水人員.這是在常規條件下的做法).但是在出事的那天,出事海域風力達到8級.浪高達到3米.能見度極差.,雖然船隻都有雷達,但是在那樣的惡劣天氣下.雷達也會受到影響.所以在這樣的天氣下是很容易有意外情況發生的.
二:兩船相撞後.韓國船在極短的時間內沉沒海中.(我個人判斷,可能連一分鍾都不到)因為韓船上裝載的是盤圓鋼.聖文森特船也一定會察看.船舶與什麽物體相撞,並且是否受損傷.但是韓船已經沉沒.在那樣的天氣下.人員是不可能到甲板上去的,因為這是最基本的常識.隻有通過船舶內部的監控來察看.所以發現不了韓船是很正常的.隻有等到港口才可以做進一步的檢查.這也就是為什麽聖文森特船晚了幾個小時才向海事局報告,與其它貨船相撞的原因.
但是很奇怪的是韓國政府的一些做法就令人很難明白了!
三:肇事貨船明明是外籍船舶,但是韓國"人"與韓國的媒體卻一口咬定是中國船肇事.大家都知道.船籍的歸屬是看這艘船在哪個國家注冊的.肇事船是在聖文森特注冊,就應該屬於外國,雖然船員是中國人.但是按國際法來說這是一艘外籍船隻與中國政府根本不能發生任何關係.更談不到是中國的船隻.
四:說聖文森特的船員見死不救.我不知道韓國"人"是用大腦還是用屁股在思考一個很簡單的問題.船在極短的時間沉沒,並且韓船上的自動求救儀也沒有發出任何呼救的情況下,如何讓聖文森特船員來營救.在加上當時的海相,與天氣的影響,如果人到甲板上去仔細的觀察和搜索也根本是不現實的.海上3.4級的風浪就足以讓一艘幾十噸重的漁船沉沒,更別說當天晚上是8級的風浪了.
五:韓船本身也存在著相當大的問題,因為我不知道它當時的行駛狀況,所以我就不說什麽.但是它的求生設備肯定是存在著相當大隱患.最主要的連自動求救儀都沒有起到應有的作用.這隻能說明韓國"人"對工作的態度民和船隻的保養是如何的糟糕了.
六:韓國媒體指責中國政府救援不力.可是他們卻唯獨沒有提到.中國政府在接到聖文森特國籍的貨輪報告後,不到20分鍾的時間裏就派出了2艘營救船與一架直升飛機去出事海域尋找韓船.並且在第一時間通知了韓國政府.但是因為韓國'人'自己本身的原因,一直到晚上他們才向韓國"人"說明船隻遇難.韓國"人"卻把這些本來應該由它們自己負擔的責任轉嫁到了中國政府的頭上.
七:出事海域屬於中國專屬區,任何我國船隻在此海域作業都必須通知中國政府,可是韓國"人"卻狂妄的叫囂要自己派救援船到中國的海域來進行所謂的營救.結果被中國政府嚴厲的嗬斥.韓國"人"這才按照國際外交條例請求中國政府準許它們派兩艘救援船來中國進行上午的"協作"
韓國的媒體連篇累牘的報道,把矛頭都直接指向了我們中國政府.說我們救援不及時,而且沒有在第一時間向韓國政府通報.在韓國的媒體上口口聲聲的把聖文森特國籍的船舶說成為中國的貨船.指責中國對聖文森特貨船處理不嚴.
可能是韓國"人"的腦袋和豬狗有的一比.我曾經在海軍服過4年兵役,並且退伍後在遠洋貨船上工作過3年,對海難營救以及一些後續的處理有一些了解,在這裏我就簡單給大家說明一下:
一:(海難發生後,雙方船隻應該在第一時間發出求救信號並救助落水人員.這是在常規條件下的做法).但是在出事的那天,出事海域風力達到8級.浪高達到3米.能見度極差.,雖然船隻都有雷達,但是在那樣的惡劣天氣下.雷達也會受到影響.所以在這樣的天氣下是很容易有意外情況發生的.
二:兩船相撞後.韓國船在極短的時間內沉沒海中.(我個人判斷,可能連一分鍾都不到)因為韓船上裝載的是盤圓鋼.聖文森特船也一定會察看.船舶與什麽物體相撞,並且是否受損傷.但是韓船已經沉沒.在那樣的天氣下.人員是不可能到甲板上去的,因為這是最基本的常識.隻有通過船舶內部的監控來察看.所以發現不了韓船是很正常的.隻有等到港口才可以做進一步的檢查.這也就是為什麽聖文森特船晚了幾個小時才向海事局報告,與其它貨船相撞的原因.
但是很奇怪的是韓國政府的一些做法就令人很難明白了!
三:肇事貨船明明是外籍船舶,但是韓國"人"與韓國的媒體卻一口咬定是中國船肇事.大家都知道.船籍的歸屬是看這艘船在哪個國家注冊的.肇事船是在聖文森特注冊,就應該屬於外國,雖然船員是中國人.但是按國際法來說這是一艘外籍船隻與中國政府根本不能發生任何關係.更談不到是中國的船隻.
四:說聖文森特的船員見死不救.我不知道韓國"人"是用大腦還是用屁股在思考一個很簡單的問題.船在極短的時間沉沒,並且韓船上的自動求救儀也沒有發出任何呼救的情況下,如何讓聖文森特船員來營救.在加上當時的海相,與天氣的影響,如果人到甲板上去仔細的觀察和搜索也根本是不現實的.海上3.4級的風浪就足以讓一艘幾十噸重的漁船沉沒,更別說當天晚上是8級的風浪了.
五:韓船本身也存在著相當大的問題,因為我不知道它當時的行駛狀況,所以我就不說什麽.但是它的求生設備肯定是存在著相當大隱患.最主要的連自動求救儀都沒有起到應有的作用.這隻能說明韓國"人"對工作的態度民和船隻的保養是如何的糟糕了.
六:韓國媒體指責中國政府救援不力.可是他們卻唯獨沒有提到.中國政府在接到聖文森特國籍的貨輪報告後,不到20分鍾的時間裏就派出了2艘營救船與一架直升飛機去出事海域尋找韓船.並且在第一時間通知了韓國政府.但是因為韓國'人'自己本身的原因,一直到晚上他們才向韓國"人"說明船隻遇難.韓國"人"卻把這些本來應該由它們自己負擔的責任轉嫁到了中國政府的頭上.
七:出事海域屬於中國專屬區,任何我國船隻在此海域作業都必須通知中國政府,可是韓國"人"卻狂妄的叫囂要自己派救援船到中國的海域來進行所謂的營救.結果被中國政府嚴厲的嗬斥.韓國"人"這才按照國際外交條例請求中國政府準許它們派兩艘救援船來中國進行上午的"協作"
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