輪子 意念·力量 及其評論

偽詩人的第一首詩，為了2004年的第一場雪 文章來源: -輪子 於 2004-12-13 16:08:28 意念·力量 -----寫於2004年的第一場雪中 白色 在空中飄飛 不循軌跡 意識 在腦際翻覆 不從線索 雪花在車窗玻璃上 證明寒冷 空調吹出的暖風 將其證偽成 孱弱的水流 下滑 死亡在打滑的路麵 證明絕望 清障車撒下的鹽 將其證偽成 崩潰的泥濘 飛濺 車燈閃亮 強光烤暖前途 FM激蕩 頌樂蒸騰生氣 意念在聲光中 翻滾、纏繞 擰結成力 *下午外出，恰逢2004年的第一場雪，在途中想到這些句子，回來後記錄整理。 這首詩一眼望去，有很好的整體效果。 文章來源: 紅豆豆 於 2004-12-13 16:53:55 開頭的“白色”二字，及整個詩的結構有一種現代的色彩。 似乎表達了作者在雪天惡劣的外部環境下，借助現代技術（車），有著很好的自我 感覺。 “證明。。 。。。。 將其證偽成 。。。 。。” 的句式中，雖然“證偽成”是理論用語，一般不入詩；但正因為此，詩產生了一 種與眾不同的效果。 “FM激蕩”一行可感性強。 如詩中有更多的強可感性詩行，或更精彩的警句式的詩行，則詩能更被讀者感受。 為多年後又寫詩鼓掌！ 嗬嗬，謝謝鼓勵。意見很中肯啊。精彩的詩句需要操練和積累 文章來源: -輪子 於 2004-12-13 17:31:19 我沒有啊。同意你說的所有，沒有附加。 我不會多寫，我知道認真地寫需要磨練，更多地閱讀和琢磨，習作。很辛苦。這些都還好說，有的人不能做詩人，像我，嗬嗬。我一直有用抽象，理性代替可感的傾向。在你提出可感性之前，我沒有意識到。要在兩種思維之間變換，很累。 不寫詩的時候，我從來避免敘事，不得不敘事的時候，我從來把可感的描寫縮到最低限度，我在琢磨可感的時候，寫作速度迅速降低，痛苦，嗬嗬。 晚上好。 回複：偽詩人的第一首詩，為了2004年的第一場雪 文章來源: 影雲 於 2004-12-13 18:46:43 這首詩歌的給我的感覺是好，象是把很多東西歸類在一起，但缺乏點什麽，讓它富有 生命的東西。叫BEAT好了，心跳好了。 第一段的後三句，有點多餘。 請原諒我的“刻薄”。 多寫！ :) 謝謝，在理啊。你們都太手下留情了，不利於偽詩人成長，嗬嗬。 文章來源: -輪子 於 2004-12-13 19:50:08 我寫完覺得有什麽不對，但是自己不清晰。我覺得句子比較平淡，其實是整首詩不能讓人心跳。讓人心跳，首先自己要心跳，這在我很難，所以我絕望。。。嗬嗬。 你說去掉第一段後麵三句，有道理。我的思維太追求線索清晰和完備，忘記了這是寫詩，紅豆說的不可感句子太多，說的也是這。 其實我自己還覺得最後一節太白，但是不知道該怎麽處理，嗬嗬。 試一把：) 文章來源: 影雲 於 2004-12-13 20:17:06 意念力量 -----寫於2004年的第一場雪中 第一瓣雪 不循旅途 尋找它的 歸宿 抓住 車窗玻璃 空調的暖風 偽證它為 孱弱 絕望的 在泥濘的路麵 打滑 清障車撒下的鹽巴 偽證它為 崩潰 車燈溫暖的前途 FM激蕩的熱度 在聲與光之間 它完成 最後的歸途 在改的過程中，我發現原詩很雜，“主語”太多，而且你給每一個主語太多的動作與 情感，就忽略了你真正要表現的感情 ：) 我試圖改了，以雪尋找自己的歸宿為主題 嗬嗬，很有意思。角度那麽不同，男性女性想得好不一樣啊 文章來源: -輪子 於 2004-12-13 20:36:10 我的主題是 人力跟自然力較量。人力來源於意誌，意誌由意念凝聚沉積而成。 沒想到你看到了另外的主題，有意思的改編。 再次謝謝，關於主語太多的提醒。