底特律的癌症:看看UAW是怎樣玩死美國汽車產業
(2009-06-12 13:18:30)
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底特律的癌症:看看UAW是怎樣玩死美國汽車產業
bridged發表於Sat Jun 6 20:58:43 2009 http://yilubbs.com
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【 原文由 Jerry0803. 於 Sat Jun 6 20:16:24 2009 發表 】
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發信人: Jerry0803 (Jerry and Tom), 信區: USANews
發信站: BBS (Wed Jun 3 16:25:07 2009)
底特律的癌症:看看UAW是怎樣玩死美國汽車產業的
在美國有這麽一種工作:每天早上你到一個地方去報到,然後找個地方坐下,或者讀雜
誌,或者玩21點,唯一不能做的事是幹正經活兒。你不用向任何老板負責。相反,資本
家對你和你的同事尊敬有加,根本沒有被解雇的危險。最吸引人的還是工資和和各種待
遇。在那裏,每人的年平均工資,加上健康保險等等,經常超過 10萬美元。
你的第一個想法一定是,不可能吧。首先,如果有這樣的好工作,人人都會去做。其次
,美國是一個自由市場國家,獎勵人們勤奮工作,怎麽會有企業養懶漢呢?這樣的企業
肯定要垮台的。
理由聽起來沒錯。但你在推理的時候,前提條件是員工和企業都是“正常”的,要盈利
,要生存。但你也許沒有想到,“不正常”的企業和“不正常”員工確實存在,他們不
去努力盈利,但卻想混下去。這種工作的確也存在,而且從1984年開始,到現在已經運
行了24年。
這些“不正常”的企業包括底特律的汽車三巨頭(Big 3):福特,克萊斯勒和通用汽
車(以及其他較小的零配件廠商)。“不正常”的員工屬於聯合汽車工人工會(UAW)
。在20多年裏,1萬5千多名工會成員每天到“橡皮屋”報導,然後在那裏打發8小時時
光。簡單算一算,這些人一共浪費了三巨頭至少300多億美元。
以正常人的理智無法理解這一點:不能解雇他們嗎?企業沒有義務贍養他們。答案是不
能,因為他們是UAW會員。不但不能解雇,每次工會和三巨頭舉行合同談判的時候,這
些人還能夠和那些真正幹活的人一樣漲工資,能夠享受優厚的衛生保健,包括免費的偉
哥(Viagra)。通用汽車是世界上最大的偉哥買主,每年花掉 1千7百萬美元。因為那
些橡皮屋工人、退休工人以及他們的保健費用,UAW會員的平均工時成本已經超過73美
元,而豐田、本田在美國的工廠隻有不足45美元。成本高,質量差,耗油多,三巨頭的
市場占有率穩步下降,終於到了山窮水盡的地步。原來的三大巨頭,現在變成了三大廢
物(Big 3 losers)。
在製造業工作的華人不多,也許同工會接觸少。這個組織有兩個特點:霸道,官僚。我
有一個朋友在一家製造業大公司裏做產品研發,白領。有一次,他在下屬廠子裏作短期
研究,需要移動一件一台儀器。那台儀器比較笨重,他就找了個同事幫忙。過了兩天,
有人找他談話,說有人看見你搬動儀器,請以後不要那麽做,因為那是工會成員的職責
,非工會成員不能做。我朋友心說,每搬一次都要你們來做,我這活還幹不幹?據說如
果在底特律汽車廠機器發生了故障,第一件事是要找工會的人,先把誰負責修理哪塊兒
搞清楚,所以一個小故障也要拖好幾天,造成巨額損失。而在豐田、本田的美國工廠裏
,因為沒有工會,類似故障可以立即解決。當年恐龍是怎麽滅絕的?就是像三大汽車這
麽被拖死的。
在底特律一天天衰敗的時候,外國車廠在美國南方曆史上的產棉州(Cotton Belt)茁
壯成長。沒有UAW寄生蟲,稅收低廉,人力資源充足,技術先進,加上小排量汽車低油
耗,每一點都是對底特律三大汽車的致命打擊。UAW的頭目們看著南方汽車廠的龐大員
工數量非常眼紅,於是派人去煽動組織工會。猜怎麽著?派去日產汽車廠的秘使差點沒
被人家割了耳朵以後放回來:別,謝謝您惦記,我們上有老下有小,還想保住我們的工
作和這個廠子。當然,這是個玩笑,事實是那兒沒有人願意加入腐敗無能但胃口奇大的
UAW。
現在是全球化的時代,競爭已經不再局限於一個地區和一個國家。這就決定了企業將麵
對前所未有的競爭態勢:要削減成本,不但要對照歐美成本標準,如今還要加上南美和
亞洲的標準;需要靈活的快速反應機製,不但需要在短時間內上新產品,還得能夠迅速
關閉不掙錢的廠子或者生產線--就是說,解雇工人。但是,有UAW 在,門都沒有--
所以三大汽車不可能降低成本,更不可能解雇工人。前些日子,甚至在性命岌岌可危,
美國參議院共和黨人威脅UAW必須讓步,否則一分救濟不給的情況下,UAW開出的條件是
:我們可以解散橡皮屋,但是其它(包括免費偉哥)免談!
現在汽車三巨頭以及UAW的頭目三天倆頭跑華盛頓,向國會索要納稅人的美元。他們說
,不給錢,我們就活不下去。美國納稅人說了:幹嗎非要你們活下去啊?沒有你們,我
們可以買其它公司的汽車。第一你們經營不善,第二工人幹不幹活都拿每小時75美元,
憑什麽要我們補貼你們?這樣的企業不被淘汰,簡直天理難容。另外,三大汽車中,通
用和福特是上市公司,如果接受納稅人的貸款似乎勉強說得過去,因為政府有責任保護
中小股民的利益。克萊斯勒是一個私營公司,其母公司是一個專營以小吃大的資產管理
公司 Cerberus。這公司當年買進克萊斯勒準備大賺一筆,結果偷雞蝕米,血本無歸。
作為克萊斯勒的母公司,Cerberus都拒絕再提供資金去填那個無底洞,憑什麽讓納稅人
接手這個燙手山芋?
問題是,納稅人不想接也得接。這是資本家,UAW及其恩主民主黨合謀的結果。開頭提
到的那個橡皮屋,並不是 UAW的發明,而是通用管理層創造出來的。時代不同了,黃鼠
狼不給雞拜年了,而是和雞裏應外合,一起搶劫納稅人。如果管理層對成本都不在意,
UAW當然不會管公司是否盈利。汽車三巨頭廠子集中分布在密歇根和俄亥俄。這兩個州
不是“right-to-work”州。這個詞不能從字麵上理解,其含義可以概括為汽車工廠裏
的工人必須加入UAW,否則就不準你工作。就是說,隻要你是汽車工人,你就自動被UAW
“代表”了。最後,這兩個州都有深厚的民主黨基礎,尤其是密歇根。UAW年年給民主
黨出錢出人,民主黨反過來給UAW提供政治保護。現在工會又幫助把一個民主黨人送進
白宮。在今後四年裏,三大廢物一定死不了,這橡皮屋不但可能保存下來,興許還能繼
續紅火。布什在最後跳出來算是一個政治異數。但是他給的錢,也僅僅夠讓三大汽車撐
到奧巴馬上台為止。這個舉動的政治含意很清楚:我盡力了,您接著玩。但是三大汽車
四年之後,八年之後怎麽辦?
工會是18世紀工人運動的產物。那時,資本家在缺乏法製的情況下可以任意克扣工人的
工資和福利。工人們不得不組成工會來維權。時過境遷,資本家們在法製的約束下變得
文明和溫文爾雅,工會卻膨脹為貪得無厭,無法無天的腐敗機構。他們唯一的目的不在
是維護工人正當權益,而是如何發展工會組織。工會就像癌症,貪婪但愚蠢。當癌細胞
開始生長的時候,會不顧一切的從宿主吸取養分,拚命膨脹自己。當癌症組織壯大到一
定程度,在競爭中漸漸取勝的時候,宿主就會死去,但最終也殺死了癌症組織自己。也
許,這就是三大汽車的宿命
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