正文
開始收拾行李時完全按照去年的行頭(香格裏拉)準備的，因為時間和目的地都基本一致。及至臨走前一天下午在網絡上和朋友聯係時，她給了我一個著名的旅遊網站關於丹巴的天氣報道。我著實被嚇到了，上麵說那裏零下20度左右。時間緊，我完全忘了去別的網站確認真實性，馬上開始換行李，把所有為了扮靚的裝備換成厚厚實實的隻求保暖不求美麗的裝備。為預防天氣突變，我還特意多帶了一份關於成都周圍古鎮的資料，準備隨時改變行程。
中午到到成都了,沒象預報的一樣下大雨,可是天空陰暗得象是傍晚6點.我們了解到直到當天上午五點多成都都在下雨，而這場雨已經持續好多天了。這麽說我們的運氣算是好的了。隻是頭頂的陰雲實在是低沉，壓得我直犯堵。朋友告訴我前天給我的信息是錯誤的，丹巴的氣候和康定差不多。我又開始鬱悶了，我那些漂亮衣服啊，不過事後證明換裝是正確的，否則我沒有足夠裝備和勇氣上稻城，那我的損失豈止是漂亮和虛榮可以彌補的！
往康定的路挺順。過雅安，這座以雨著名的小城果然展現了她纏綿的一麵，那雨雖小，卻淅漓。幸好一翻過二郎山，進入大渡河穀，眼前豁然開朗，高原的陽光以她的熱情開始驅散陰雲。感覺上雖然海拔開始升高，由於太陽的緣故，高原比成都平原地區還要溫暖。
剛過二郎山隧道拍的大渡河穀,天色比之前在雅安要好得多.
晚上7點左右到達康定。無雨無雪，風卻挺大的。站在折多河的橋上拍照時感覺頭和手這些露在外麵的部位有寒意，而此時的我仍是一條單褲！當晚住處的設施很好，有暖氣，電熱毯還有毛毯。我和朋友將所有可資利用的資源全部，充分以及完全地利用了。半夜三更，我們先後被熱醒，先是關了暖氣，然後停了電熱痰，最後連毛毯都踢了，一晚上就折騰這了，與我們初衷完全背道。
第二日淩晨頂著熊貓眼，我們起床開始多加衣物，準備朝稻城進軍。穿好衣服後，我明顯感覺自己比昨天大了一號，身形龐大，連背包都有點困難。外麵的空氣是寒冷的，但不至於凍，反倒有種讓人清醒的感覺。開車後車上很快有了暖氣，我居然開始流汗 ------而此時窗外的折多山（4298米）上積雪是越來越多，更遠處雪山隨處可見。8點到新都橋（3400米），豔陽高照，下車“唱山歌”（廁廁），感覺寒冷幹燥，根本顧不得找尋四川雪山之父 – 7556米的貢嘎山。
新都橋,早上八點的太陽,看不出哪裏可以被成為攝影家天堂,鬱悶.
沒一會開始翻越高爾寺山（4412米），不幸地遇上因為翻車的大堵車，據說有的車已經被堵了一晚。我們的停車處在高山的陽坡上，陽光可以照得到，不至於太冷。遠望翻車的地方，那裏有明顯積雪，而且上午11點左右了太陽還是無法照射到，真不知道他們晚上是如何渡過的。一小時後我們小車得以通過，到達雅礱江畔的康巴小山城--雅江縣城。那裏更冷了，太陽也不見了，加上堵車，鬱悶極了。一頓非常晚的午飯後又上路了。
我們被堵,車上有人冷得不行,開始就地取材,生火取暖.
翻剪子彎山（海拔4659米）和卡子拉山（海拔4718米），到達世界高城之高原明珠--理塘縣（海拔4000米）。這一路行來就再沒見過太陽，雪山連雪山，陰雲密布。下卡子拉山遠眺理塘時心中突然問自己“我為什麽會在這裏？”，可見天氣對人心情的影響。
卡子拉山恐怖天色
理塘的天色,我們擔心稻城就此泡湯,心情極差,朋友開始有高原反應
理塘過後車子轉南行進，天氣和景色突然有了巨大的變化。臨近黃昏，太陽金光四射，照耀在一幢幢極具藏味的白色石房上。那時候，我已經忘記了半小時之前我問自己的問題。短暫的美景曇花一現，象是對一路的補償，又象是誘惑，引誘我過前方冰雪交加的古冰帽海子山（平均4500米）。
剛離開理塘一會兒,天空出現的巨大轉變,心情狂好
開始出現藍天白雲,景色截然不同
進入海子山,回望來路
太陽照不到的角落,暗冰的世界
夜晚的稻城縣是寒冷的，隻是頭頂的繁星點點多少是些安慰。沒有水，因為水管全被凍住。夜裏我們都被冷醒，因為可惡的暖氣居然被設定淩晨三點左右停止供暖，而電熱痰無論如何也不太熱。我躺在床上無比期盼白天的到來，耳畔時不時傳來朋友的呻吟，憂心忡忡，生怕高原反應選中我們.
熬到7點半，天色依然昏暗，我實在受不了冷了，起床穿衣。共計長短襪各一，保暖褲兩條，外褲一條，保暖內衣一件，毛衣兩件，外套一件，外加朋友的帽子一頂，自備的厚圍巾手套各一。包裹得太嚴密了，轉頭極其困難，走起路來頗為費勁。即便是這樣，在往亞丁的路上，坐在開著暖氣的車裏，我依然發抖，凍的手腳冰涼，覺得後背發寒發緊。幸好亞丁中午太陽直曬，把我烤熱了才算抵抗住感冒的試探。晚上回稻城，又是大冷天，我們還得辛苦在車站打聽次日的車票，還得再和不熱的電熱痰和小氣的暖氣打交道，又是一夜搏鬥 - -那一夜，你沒有拒絕我，是啊，寒冷沒有拒絕我，反而以她無比的寒冷擁抱了我，傷害了我。。。。。。hahahahah
更痛苦的來了。這天早上我們需在5點左右起床趕車回康定。雖然那被窩不怎麽溫暖，總好過室外零下十幾度的天氣，而我們就得這麽痛苦地起床了。鑒於昨天的情況，我在那基礎上又加了一雙中襪和一件羊毛背心。上的是一輛類似大公共汽車的車子，我暗叫不妙，這類車沒有暖氣！事實證明它非但沒有暖氣，而且連油管都不怎麽樣，居然開出不到一小時車子就罷工。零下十多度的淩晨，天是黑的，車廂是冷的，極冷，腳先開始麻，沒有知覺，漸漸地小腿，然後是腰和後背。我和朋友幾乎要抱在一塊了，兩人不停地跺腳，期望每次的運動能讓血液流動，增加熱量，然後車上每個人都在跺腳，一片咚咚聲，在寂靜的黑暗中甚為淒慘。我朋友還告訴我看見有人穿著幾乎沒有鞋麵的高跟鞋呢，真佩服啊。終於熬到天微亮，車還沒動靜，師傅們修得是很辛苦很起勁，我卻再熬不下去了，趁天色沒有大亮，我在朋友手持床單的掩護下，與大自然來了個親密接觸。朋友笑說我應該保持熱量的，我卻是實在要響應自然召喚。車子終於可以開了,在理塘車站車子要加水再檢查。我下車時幾乎邁不開腿，直的，麻的，腳尖是生疼的。上CC蹲得都困難，頭昏眼花，冷，站不穩，還得注意腳下黃金，生怕一不留神栽到，慘案發生啊。
回程再過新都橋,光與影,天堂!
新都橋
折多山頂的金光,在車裏拍的,有點糊
折多雲海
雲海中的路很危險的樣子
去丹巴的路簡直是春暖花開。前一天早上的寒冷仿佛是地獄，而今天上午就是天堂了。大渡河相伴，路邊常見青青麥苗，還有不知道名稱的花兒開放。又見陽光！丹巴的樹是嫩綠的，花是盛開的，丹巴給我的第一印象是五顏六色的。晚上的氣溫有所降低，但是不至於讓我們畏首畏尾，尤其在經曆了稻城痛苦的夜晚和淩晨之後
去丹巴的路上
丹巴的綠和溫暖
丹巴紅葉
雲開霧散的丹巴清晨
次日丹巴的早晨也是那麽美麗。中午我們往瀘定，晚上到達。天氣尚可。
再一天我們到達成都，又開始陷入無邊無際的陰暗潮濕不見天日的都市生活。之後一天我們去了三星堆，依然是平原地區，沒有太陽，沒有極冷和之後的溫暖，一切都是那麽陰沉沒有變化，直到回家。
再過二郎山隧道後的景色,滿山樹掛
高原的氣候是極至的，冷極冷，溫暖就極珍貴了，象高原人的性情，極衝動，火爆，一旦愛了就愛，恨了就出手，分明得很。沒有愛，哪有恨，沒有冷到骨髓，不知道溫暖的可貴。
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