如歌的歲月
唯真不破，一切已經開始
公司每年的六周休假，必須要在四月底休完， 假期不用，過期不予保留。每年留出三周去歐洲以外的地方旅行，這次是回中國。
每次回國，都是一個感受家鄉長春和丹麥哥本哈根在吃住行方麵的差異的過程，相隔兩年，再回國，發現有些方麵差異更大，有些方麵差異在縮小。
吃，當然是國內的優勢明顯，飯店間競爭更激烈，衛生狀況沒有太大的改善，不過飯菜的價錢更便宜了，點菜已經不再是手寫，完全是電腦聯網，服務員可以手持無線的點菜機，在客人點菜後，菜單已經被輸入到點菜機，廚師也同時接到了所點的菜單，上菜的時間自然就縮短了。有些點菜機軟件設計得是觸摸式屏幕式，有的設計得是條碼閱讀式，菜單上帶有條形碼， 便於服務員掃描。在飯店的點菜係統電腦化方麵，我敢說國內處於世界領先水平。飯店的命名有了驚人的創新，“廚房製造”，“原味車間”，不告訴你是餐館，僅憑名字，你能知道這是吃飯的地方？
食品衛生變成大問題了，常聽說是藍藻汙染，這次回家，我曾經曆 30 度的炎熱夏日，停水兩天，原因是水庫汙染。家裏的親戚有四人因為在家裏吃飯，導致腹瀉外加發燒。當地一家醫院也在那段時間先後有 170 人因同樣的疾病住院。
住，時隔兩年，回來後發現，長春的商品房的建造，真如雨後春筍，到處都是新建的或正在建的高層住宅樓，很有趕超紐約曼哈頓的氣勢。 為了吸引百姓購買，開發商也絞盡了腦汁，給自己的小區冠以獨特的名字，諸如“美印雅苑”，“ 德源品格 ”，“榮創上層”，“力旺康景”等等，“天嘉水晶城”， 是賣水晶的集市還是讓人住的地方。不知道起名的人文化程度過於高深，還是我常年在外已經變得沒文化了。
大多數國內與我同齡，同學曆的人，都已經買了大房子。變成了住一套新房，同時保留一套舊房出租收租金的狀況。大家都在對自己擁有兩處或多處房產感到欣慰，目前國內房地產的價格一升再升，每個人都覺得自己的財富在不斷增加。房子已經不是僅僅解決居住問題，已經變成保值和升值的硬通貨。房地產市場啊，正在發高燒。
行，越來越方便。火車提速了，從北京到長春，單程約 1000 公裏， Z 字頭的火車單程隻需 8 個小時。 D 字頭的6 小時。這次我們乘 Z61 軟臥回長春。車廂的地板與站台的高度一樣，旅客不需上下台階就可進入車廂，方便了攜帶行李的旅客。車廂內的空調已經不是原來那種一開凍得人要死，一關熱得人要命的那種了，取代的是風量更為柔和，溫度控製得使人感到更舒適。軟臥車廂還配有電源插座，為使用電腦，給手機充電的旅客提供了便利。
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| Z61 北京-長春直達快車 | Z61的廁所 |
由於提速，平均車速 145 公裏 / 小時，車體震動很大，躺在鋪位上，就像人躺在低頻振動試驗台上，如果這個頻率恰好和你的心跳頻率吻合，人會很不舒服。長時間的震動，也使車廂的門縫隙加大，車在行駛過程中，門的縫隙噪聲給人感覺車廂快要散架了。車速是追趕世界水平，車廂的機械製造水平，還遠遠沒有跟上。車的減震問題使有些曾經坐過 D 字頭或 Z 字頭的人出現惡心的感覺。
私家車造得成本越來越低，價格越來越便宜，搞得人們如果不買車，就不算過上幸福生活。駕車人的技術參差不全，絕大多數都是小心緩慢地開車，相比之下，出租車司機更能把車開出車所應有的性能。 交通是越來越混亂，過馬路是越來越讓人提心吊膽，空氣汙染是越來越糟糕，每次由哥本哈根回北京， 乘空中客車 A340, 從座位前方的顯示屏，可以看到飛機前方和下方的景物，當接近北京上空時，明顯可以看到北京上空的大氣汙染，這麽多年來，這種汙染並沒有得到有效的控製。
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| 北京 崇文門十字路口 2007年7月23日晴天 |
兩年來的家鄉變化，從一個角落反映了中國的變化，總的感覺是各行各業都在跌跌撞撞地追趕著世界先進水平，照貓畫虎，囫圇吞棗地學習著西方。學得最快得是房價，普及得最快的是私家車。遠遠領先於世界水平的是無處不在，無病不治的醫藥廣告。
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| 長春一汽的主要大街東風大街的兩旁的職工住宅樓，沿街的樓才裝有樓形燈 | 天天如此的長春一汽的東風大街夜景 |
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我們每次回國也都是坐一趟上海到北京的直達火車，的確很不錯。我們每年都回國，以前還滿世界的跑，現在隻想回國了。
火車洗手間真不錯，我兩年前去桂林玩，一想到那時洗手間就惡。