毛主席說：世界上怕就怕‘認真’二字

這幾日一直關注中國CRH高速列車的有關新聞和評論。官媒一片頌揚之聲，什麽“完全自主知識產權” ，什麽“標誌著中國鐵路已經掌握了時速200公裏及以上動車組核心技術，展現了中國鐵路裝備現代化的重大成就” ，雲雲。而網民卻似乎不買賬，口誅筆伐其“忽悠” ，甚至嚴重到指責為“遮掩起來的賣國行徑” 。經過一周的飛灰楊沙，真實的情況已明晰化，那就是中國鐵道部的確購買了包括日本新幹線，德國西門子等四家外國集團的部份成熟技術和產品，總價值高達幾十億美元，而奮戰多年的“中華之星” 國產機組出局。

看來鐵道部確實犯下了“賣國” 行徑。但仔細推敲，鐵道部也的確出於無奈。CRH的一些關鍵技術國內幾十年的奮鬥仍然無法解決。是設計研製單位無能？我看非也。一些關鍵技術國內就是能設計出來，但造不出來，國內基礎工業還很弱勢。

中國基礎工業長期處於弱勢，跟國民執行“認真” 二字的深度有直接的關係，請再別以“舊中國工業底子薄” 來搪塞。就拿小小的螺絲釘為例，幾十年過去了，還那麽粗糙，還是不敢和幾十年前的日本或西方國家的螺絲釘放在一起比。小小螺絲釘，即非宇航技術之高難，也非芯片晶管之細微，提高質量，何難之有？！

毛主席曾經教導我們：“世界上怕就怕‘認真’二字,共產黨就最講認真” 。看來毛主席說的沒錯，除共產黨最講“認真” 外，我們這芸芸重多的普通國民就壓根沒把“認真” 二字當回子事。“湊合能用就行” 是我們的生活哲理，“大撈一筆再說” ，“過把隱就死” 變成了我輩的流行交際用語和坑蒙拐騙，製造偽劣產品的“理論依據”。於是乎，高品質的小小羅絲釘楞是幾十年生產不出，更何況CRH所需的高性能電機，製動片，等等。

其實近代中國也不是沒有講求“認真” 的小老百姓。張藝謀認識的秋菊就是一位敢於“討個說法” 追求“認真”的奇女子。

“世界上怕就怕‘認真’二字，共產黨就最講認真” 。讓我們牢記毛主席他老人家的話，凡事認真 ，醉心於提高製造技術，爭取入黨，把日本，美帝，蘇修拿捏我們的東西統統踩在腳下！