車之夢(一)●手推車( 圖 )

車之夢 ( 圖 )( 一 )

一直以來都做著擁有輛車的夢，這做夢的曆史可久了，可追溯到七十年代上小學時，有三十多年了吧。

七十年代的江南農村，日出而耕日落而息，全憑兩條腿往返於田野間，所謂的夢中之車，不是指載人的轎車，而是指載物的獨輪車。

當時我家沒有正式勞動力，生產隊裏分東西時，如甘蔗、棉花杆、紅薯等等農作物，我就得隨大人們去田野裏分，分到後再一小擔一小擔往家挑，有時直挑到繁星滿天還沒挑完。而有車的家庭呢，隻要一，二趟就把所有的東西全搬回家了。

經常在入夜時分望著遠處村莊的縷縷飲煙，摸摸生痛的肩膀，再回頭看看還有一堆待挑的農作物，心裏不覺會湧起一股強烈的願望： “ 要是有輛車就好了 ” 。

有了車，無論多少重的甘蔗或紅薯，我都可以輕鬆地拿回家。
有了車，家裏的排泄物肥料，我就可以輕鬆地運到自留地裏施肥。
有了車，第二天早晨我的肩膀再也不會痛得抬不起胳膊穿不上衣服。

有時，拿人家的車過過癮。充氣飽滿的車輪在幹泥路上跳躍，緊握扶手的手心傳來輕輕但堅實的顫動，真真實實感到一股巨大的力量正被我的小手所控製與駕馭。俗話說四兩拔千斤，不過拔一下就過去了，而推這獨輪車，卻是四兩推千斤離地隨你走！

為什麽說是 “ 推 ” 而不是 “ 駕 ” 或 “ 騎 ” 獨輪車呢，因為獨輪車沒有動力，得由一人左右兩手抬起車的兩扶手，此時大部份的重量都壓在了獨輪上，雙手左右平衡住車後再慢慢地推，車就走了，所以用獨輪車並不難，隻要撐握兩個關鍵點就行，這就是 “ 平衡 ” 與 “ 推 ” 。

記得哪位科學家曾放言， “ 給我一支點，我可撬起地球 ” ，我也可豪言， “ 給我一支點，我可推起地球走 ” ！

為什麽說要用獨輪而不用雙輪三輪以至四輪呢，這是因為江南水鄉田野裏大部份的路都是田塍小路，用獨輪車可自由地行走，而兩輪以上的車就寸步難行。請看如下附圖。

當時想擁有輛車的願望，最後還是沒有圓成。

TZ “ 獨輪車以隻有一個車輪為標誌。由於重心法則，極易傾覆，奇怪的是，中國古代人用它載重、載人，長途跋涉而平穩輕巧，因此，它的創製者和第一個駕駛者必定是有膽有識的機械工程師。至於獨輪車的車轅，其長短、平斜，支杆高低、直斜及輪罩之方橢、幾乎隨地而異、隨人而異。

獨輪車的第一個創製人究竟是誰？人們立刻會想到三國時蜀國丞相諸葛亮。《三國誌》確實記下「木牛流馬，皆出其意」的文字，據考，木牛流馬也就是獨輪車。宋代高承撰《事物紀原》也將造獨輪車之功歸於諸葛亮 。然而，據曆史記載，蜀國著名的鋼鐵冶煉技師蒲元曾上書諸葛亮，稟告造成木牛之事。故在諸葛亮之前，可能還有一些能工巧匠，已可造成獨輪車。根據漢畫像磚和一些文字記載，獨輪車的發明時間可上推到西漢晚年，或稱為「鹿車」、「轆轤車」。

三國以後，獨輪車被廣泛使用。宋應星在《天工開物 · 舟車》中描繪並記述了南北方獨輪車之駕法：北方獨輪車，人推其後，驢曳其前；南方獨輪車，僅視一人之力而推之。

這種車可以在鄉村田野間勞作，又方便在崎嶇小路和山巒丘陵中行走。陳毅元帥曾經說，淮海戰役是山東人民用小車推出來的。是指的這種手推獨輪車。 ”