來的都是客
說點啥呢？
正文
初識榴蓮，約在20年前。那時隻在使用外匯券的地方上看到這種怪物與芒果之類的
泊來品被捧為上賓，家長自然不會花錢為我買來解饞，嗅一嗅氣味，跑開。
後來到了獅城，唐人街飄散著榴蓮的味道，在當地同事的慫恿下，吃了三次，從此
對此物產生了好感，每隔一段時間就買來嚐嚐。本人在吃的方麵還是舍得的，在獅
城吃過蘇丹，D24，紅蝦等知名品牌的榴蓮，甚至和同事們周末駕車去馬來西亞遊玩
順便吃榴蓮。以我850的月入，一次花2，30元買粒榴蓮來吃，也應了當地人所說的
“當了沙籠吃榴蓮”。
那時新加坡正上演一部電視劇<<金枕頭>>，反映了泰國的特產金枕頭榴蓮。我去泰
國每次都吃，感覺還是馬來西亞榴蓮味道更佳，老饕們也是英雄所見略同。
可是每次回國，看到榴蓮在國內日漸普及，頗受青年一代的歡迎。可是，國內市場
兜售的全是泰國榴蓮以及其引種品種，金枕頭一詞似乎了極品榴蓮的代名詞。馬來
西亞榴蓮在大陸卻是聞所未聞，更不用提及什麽蘇丹，紅蝦了。怎麽聞名遐邇的馬
來西亞榴蓮到了大陸卻是如此無聲無息？
仔細想想，除了馬來西亞榴蓮進入中國市場晚於泰國同類產品，恐怕也是與馬國商
人早年缺乏統籌策略低估甚至忽略了大陸的經濟增長勢頭以及相應的消費能力有關。
泰國早年固然是出於易貨貿易的方式將榴蓮輸入中國，可馬國華商幾乎也是同步進
入中國市場，卻忽略了泰國榴蓮這一同類產品的先入為主，隻看到當時的中國百姓
囊中不豐，榴蓮在櫃台上被束之高閣，乏人問津，於是便不理會這個小小的份額。
直到泰國榴蓮在中國引種成功，金枕頭榴蓮家喻戶曉，再想以正宗果王的原產國進入
大陸市場，在規模，價格和品牌效應上已經無力回天了。
這一點，不僅僅是大馬華僑看走了眼。類似的還有早期進入大陸市場的麥氏速溶咖
啡，童年時代看麥氏速溶咖啡得電視廣告可以說是一件樂事，“滴滴香濃，意猶未
盡”的廣告詞仿佛還在耳邊回響，那時喝咖啡可以說是一種享受。可是幾年後，雀
巢就鋪天蓋地而來，占領了中國市場，大街小巷的咖啡館裏充斥著雀巢的廣告。實
事求是地說，我個人覺得還是麥氏口感好些，不理解麥氏咖啡為什麽會輕易放棄中
國這個市場，僅僅是因為對80年代初期中國百姓的消費能力和品味缺乏信心嗎？
同時代，也有一句廣告詞家喻戶曉：“車到山前必有路，有路必有豐田車。”說的
很到位，當年大家都說日本人是經濟動物，早在冷戰時期就賊溜溜盯上了中國這個
潛在的大市場，最早把民用汽車打入了中國市場，以換取中國的原油原煤原木。那
時的日本，真是擺出大小通吃，一分錢一分貨，什麽樣的報價都可以談，當然也是
不同的公司不同的車型銷往中國。漸漸地，隨著國門洞開，中國人見識了西方汽車，
也終於明白了為什麽日本人肯把同樣型號的汽車以低價賣過我們：因為銷往歐美的
同型號汽車根本不是同一質量同一標準的產品。隨著日本文部省修改教科書這一導
火索，大學生們首先喊出了“抵製日貨”，同期的我們雖然還戴著紅領巾，但已經
知道了日本車並不是真正的高檔車，因為奔馳這個牌子已經進入了中國人的視野。
可是據說，奔馳在80年代並沒有在大陸賺到錢，或許由於中國當時的消費能力，或許
由於日產車和水貨的不對稱優勢競爭，但奔馳創立了自己昂貴而質優的信譽，贏得
了中國消費者的青睞。
有種說法“中國人(華人)喜歡耍小聰明，日本人是中智慧，西方人是大智慧。”倒
也不無道理，90年代初蘇聯解體，一夜之間似乎變得一貧如洗，中國的商家們抓緊
時機搞邊貿搞易貨貿易。當時的中國商家無論國營還是都是玩一錘子買賣，把假冒
偽劣的民生用品一股腦兒拋入處於困境的前蘇聯市場，老毛子因為沒有硬通貨隻能
別無選擇地接受。那時，我剛剛畢業，參與一個投資總額為25億的中俄合作項目的技
術聯絡。在雙邊會議上，初出茅廬的我不知深淺地指責對方技術水平落後於西方，隻
是相當於70年代的國際水平，因為解體，很多配件都是用庫存十年的備用品供貨。對
方毫不示弱地回擊，我們的設備不算先進，但性能穩定，價格低廉，可是你們用來
交換的熱水瓶羽絨服有多少合格的？那時的中國經濟增長迅速，但人均產值隻有500美
元，是窮國中的富國；同期的俄國日薄西山任人宰割，人均產值還是維持在今4000美
元，瘦死的駱駝比馬大，畢竟還是富國中的窮國。很快，中國貨在俄羅斯名譽掃地，
很多商家甚至掛出“本店不賣中國貨”的招牌，直至今日，中國貨在俄羅斯依然無
法打入中產階級以上的消費市場。
偏偏中國政府和商界一錯再錯，始終無法樹立長遠的戰略意識和品牌意識，總是報
著今天能賺一筆是一筆的心態走低成本低價位低質量的老路。90年代中後期，我在越
南西貢也是注意到了那裏的經濟蓄勢待發，人民安居樂業，中國民生產品在那裏很
受歡迎。但存在著嚴重的質量問題，商家貨不對辦的現象比比皆是，同時中國商家
對於越南始終抱有貧窮落後的印象，處處流露出大國沙文主義的心態，沒有建立品
牌意識和信譽至上的經商策略，更沒有預測到十年後的越南驚人的增長勢頭和消費
能力。現在，越南經濟騰飛了，市場上的中國摩托車和家電也淪為質量低劣的滯銷
貨物，取而代之的是日韓同類產品。
國產品牌商品同樣的一幕現在也在東南亞，非洲上演著，似乎還在走過去的老路。
一切似乎都是片麵追求短期利益的短視行為，同時也堵住了自己以及中國同類產品
的發展道路。如果能夠由政府統一策劃，高中低檔產品同時入場，明碼實際價，不
為短期利益搞惡性競爭，而是著眼於未來，先期的投入盡管可能造成短期的虧損，
但一旦建立起品牌形象，不僅僅為自己也可以為國內其他產品帶來更豐厚的回報。
從來也沒試過，一聞味道就逃，可他們說吃多了會上癮的。看了你的文章，也許哪天會去試試。
如今中國貨成了質次價廉的代名詞，深想一想生產這些產品的人很難得到別人的尊重。