人類首位太空人-尤裏·加加林

4月12日是人類征服太空45周年紀念日。1961年4月12日，人類曆史翻開新的篇章：地球上首位宇航員、人類探索太空的先驅尤裏·加加林搭乘蘇聯“東方號”宇宙飛船呼嘯升空，加加林的名字從此被世界各國人們所熟知。

　　1961年4月11日清晨，尤裏·加加林來到拜科努爾發射場。總設計師科羅廖夫在那兒與他會麵，並一同登上發射台，站在“東方”號飛船旁邊。飛船由球形座艙和圓柱形設備艙組成，長7.35米，兩人都在沉思。

　　“您真是個幸運兒，將從那麽高的地方觀察地球”科羅廖夫打破沉默說。“發射和飛行不會很輕鬆，既要經受超重，又要經受失重的考驗，還可能遇到我們未能預料的東西……在明天的飛行中有冒險的成份……”。

　　第二天上午9時，透過火箭的轟鳴聲，聽到加加林歡快的聲音：“走吧”！

　　飛船順利進入預定軌道。加加林從太空傳回的第一句話是：“多麽美啊”！不過，與地麵的通話並不順暢。加加林想寫日記，鉛筆也不翼而飛了。

　　在繞地球一圈的108分鍾的飛行中，它的情況還算順利。在返回時卻遇到了麻煩。製動火箭點火，飛船進入返回軌道。但在製動火箭關機後，飛船旋轉起來，加加林感到是在作芭蕾舞的旋轉動作，有點頭暈目眩。接下來的程序應是設備艙與密封座艙分離，需時約10－20秒。但由於一束導線沒有斷開，設備艙並沒有完全離開密封座艙。冷靜的加加林聽其自然，等待著進入稠密大氣層時導線被燒斷，所以他仍向地麵發出“BH4”--“一切正常”的信號。萬幸，10分鍾後設備艙完全分離了。

　　飛船進入稠密大氣層時，外殼因氣動加熱而燃燒，巨大的過載也使加加林的眼前一陣發黑。好在按設計程序，在離地麵7000米時，加加林連同座椅從密封座艙中彈出。

　　吊掛在降落傘下的加加林，在離地麵1000米時，看到下麵是伏爾加河，於是便拋棄電台、藥箱和工具等沉重的物品，以便萬一落在河中時，可以輕身遊到岸上。

　　10時55分，加加林降落在薩拉托州恩格斯區波德戈爾諾耶村附近的一個防空導彈部隊的營地上。大概是為了保密的緣故，加加林著陸紀念碑建在15千米外的斯梅洛夫克村一個農莊的耕地上。

　　人類的第一次太空之旅充滿著驚險，但終於成功了。正如加加林在總結中所說的：“可以作出人類宇宙飛行能夠成為現實的結論…這是人類在其發展中合乎規律的曆史過程”。



綜合俄羅斯媒體4月12日報道，自從尤裏·加加林成功完成人類首飛太空的曆史性任務後，加加林成為全世界的英雄，媒體紛紛撰寫有關他的報道。日前，俄羅斯媒體為了紀念載人航天45周年，再次掀起加加林報道熱，向讀者講述了首位“太空人”生平中迄今最鮮為人知的故事。

升空前最後時刻才相信將成航天第一人

上世紀60年代初，蘇聯政府載人航天工程屬於國家最高機密，因此宇航員選拔及飛天任務的行程安排始終在最嚴格的保密製度下進行。1961年初春，蘇聯載人航天工程總指揮部選出尤裏·加加林和格爾曼·季托夫作為完成人類首次太空之旅的最佳人選進行最後的飛行前培訓。

據俄羅斯媒體日前公布的加加林的一些工作記錄顯示，加加林在最後培訓階段一直認為自己和季托夫成為首位宇航員的機會均等，他在1961年4月12日完成航天飛行任務後的一次工作回報中說，飛行準備期間，他認為自己和季托夫的工作表現一樣出色，他雖然很想成為第一位宇航員，但沒有十足的把握確信自己將被選中完成這一艱巨的任務，因為航天工程總指揮部一點也沒有透露有關人選的信息，直到1961年4月11日晚飛行任務總指揮尼古拉·卡馬寧親口告訴他，明天清晨他將被送入“東方號”宇宙飛船，他最終才相信了自己有可能創造曆史。

鄰居高呼加加林的名字 母親以為飛機失事當場昏倒

在加加林成功完成人類首飛太空任務之前，這位太空英雄的工作對於他的家人來說是非常神秘的，由於當時政府不準許加加林向家人講述他的工作內容，因此包括他母親在內的所有親屬隻知道他在從事與最先進飛機有關的工作，因為加加林在當宇航員前是空軍飛行員。

1961年4月12日，“東方號”宇宙飛船順利返回地麵後，蘇聯所有電台的播音員幾乎在同一時刻激動地喊出加加林的名字。當時加加林母親安娜的鄰居恰巧在聽廣播，她聽到這則幾乎不敢相信的新聞後立即衝到安娜的家裏，但由於過於激動，這位鄰居的嘴裏隻喊出：“尤裏、尤裏”並示意讓加加林母親聽廣播。但安娜看到鄰居的表現後卻當場昏倒在地。家人和鄰居立即將安娜送到 醫院搶救，安娜蘇醒並知道尤裏的壯舉後才鬆了口氣對周圍人說，她當時看到鄰居那樣激動地喊加加林的名字，她腦子裏隻想到兒子駕駛的飛機可能失事了，因為她隻知道兒子是飛行員，卻怎麽也沒想到他會上太空。

加加林想把同事骨灰埋月球

加加林首飛太空後，蘇聯又進行了一係列太空探索活動，包括人類首次太空行走、飛船太空對接等。加加林的好友、首位進行太空行走的宇航員阿列克謝·列昂諾夫回憶了加加林非常鮮為人知的事：謝爾蓋·科羅廖夫是蘇聯宇航事業的主要奠基人之一，他曾負責培訓過像加加林、列昂諾夫等優秀的宇航員。

科羅廖夫逝世後，加加林非常懷念他。在一次同事聚會上，加加林對包括列昂諾夫在內的幾名宇航員說，蘇聯可能要啟動登月計劃，他本人有個願望，到時如果在座的哪位同事能被選中完成登月行動，那麽他出發前一定要帶上一點科羅廖夫的骨灰，到了月球後選個地點，像在地球上一樣給科羅廖夫建個墓。列昂諾夫表示，由於蘇聯後來沒有實現登月計劃，因此加加林當年的願望至今還沒有實現。

逝世當天 加加林一生來首次忘帶機場通行證

加加林生前一直是工作非常嚴謹的人，在工作崗位上，他幾乎從來沒有忘記過任何事情。1968年3月27日，加加林向往常提早就趕到空軍基地做準備和同事一起試飛飛機，但在機場大門處，加加林突然發現自己工作以來第一次忘記帶機場通行證。與保衛人員做了一番解釋後，加加林被保衛人員獲準進入了機場。

後來，加加林和蘇聯功勳飛行員弗拉基米爾·謝廖金一起駕駛的飛機在當日的試飛過程中出現了事故，人類第一位宇航員不幸逝世，年僅34歲。機場的保衛人員得知加加林逝世的消息後遺憾地回憶說，加加林在這個機場工作了多年，保衛記錄顯示，他從來沒有忘記過帶通行證，也許1968年3月27日加加林潛意識裏預感到，他今後不再需要機場通行證了，才沒有把它帶在身邊。