結合股票作手回憶錄學看GRMN的內線賣盤和南方航空600029的內線買盤

結合股票作手回憶錄學看GRMN的內線賣盤和南方航空600029的內線買盤
最近重讀<股票作手回憶錄>,提到內線賣盤和內線買盤,這兩樣是確定股價運行阻力最小路線的重要依據.但是怎麽看出來呢?我們不是MM肚裏的蛔蟲,怎麽知道這樣的買盤賣盤是他這樣幹的呢?
大家作為股民,就是股市的學生,這兩天剛好看到GRMN和南方航空的走勢,有些啟發,寫出來跟大家分享,交流學習,看我說得對不對.
GRMN是2001年上市的,作為GPS產品的主要廠家,市場應用不可說不廣,FA不可說不好,但07年5月前長達一年的時間裏,股價就在50元左右上下波動,大概就是LIVEMORE說的,買進後就昏昏欲睡,套得幾個月不能動彈.但5月後就開始發力上功,5個月時間股價就翻了一倍.成了熱門股,這可以從DQ對GRMN的談論程度可以看出來,07年5月以後DQ對它談論與一前相比多得不成比例,諸位可以查詢看看.
但從07年10月底後開始,在市場的一片叫好聲中,GRMN從125的高點開始下行,5個月之後到了今天的43元.有多少人被套不得而知.雖然事後替股市驗屍不會有任何報償,但我們要學習,避免被套. 看GRMN的K線圖,最令我驚異的就上百元後那巨大的成交量.北美股市因為可以日衝的關係,成交量可以扭曲.譚健飛就提到當時他和同事兩個人一天對某股的交易量就占了該股日交易量的1/10,考慮到當時的職業日衝者成千上萬,這是很大的比例.但即便考慮日衝的影響,07年10月後GRMN的成交量還是比上升段大了很多,特別是暴跌的那幾天,是誰在賣又是誰在買?
<股票作手回憶錄>裏沒有一幅圖明明白白告訴我們這是內線買盤,這是內線賣盤.靠的是我們自己去領悟,去將理論結合實際.現在知道了,其實GRMN的OWNER在股價上100就開始賣了,其他的機構一定也跟進.正是內線賣壓造成了GRMN的嚴重暴跌.如果按照LIVEMORE告訴我們的理論推測應該是這樣,GRMN是好股,但市場不活躍,有作手來,一路向上掛進,炒高GRMN,造成股價上漲的態勢,其他交易者跟進,行成交易熱潮,這股潮流將GRMN推到100元以上,然後安排撤退,一路向下賣.能在那麽高的點,暴跌的情況居然有那麽多的人跟進買進那麽多股票真是難以讓人相信!!! 當然,在內線狂賣的情況下,作手還是做了支撐的,吸引大家繼續買,然後再狂賣,出幹淨了,不需要再支撐了,GRMN一路下滑到今天的43,比行情發動前還低…
這裏要表揚wavegreen,在DQ發了最多的貼號召大家削GRMN,其他的不多說了.總之,玩FA,我覺得還是MM更擅長吧,散戶隻能知道一些基本情況,具體GRMN的前景如何需要很多專業知識,這是散戶很難具備的,反正現在我們看到是之前GRMN的狂漲,之後的巨量,現在的低價,不是內線賣盤是什麽?
對GRMN 有興趣的自己去看吧.
圖:http://ca.finance.yahoo.com/q/ta?s=GRMN&t=1y&l=on&z=l&q=c&p=&a=&c=
另有文章, GRMN FA,寫得好,判斷準確,看看: http://.cn/pc/pccon.php?id=2717&nid=26710&s=all
這位股友判斷錯了, http://www.wsucssa.org/Discuz!_6.0.0_SC_GBK/viewthread.php?tid=4284


再說內線買盤,前天看的南方航空600029最為經典. 南方航空600029在2007年6月開始的21個交易日是標準的內線買盤形成的高位橫盤,是啊,在8個漲停板後居然沒下行而維持在高位,這本身就是強勢狀態.而我當時傻乎乎的去關注他的權證,沒有料到MM的陰謀. 21個交易日MM繼續收集籌碼,之後立即發動上攻行情炒高了600029,最高到30.是啊,站在MM的角度, 南方航空當時的股價是8元多, 權證的行權價大約是7.5.但MM能讓我們行權嗎,對MM最有利的自然是炒高600029,讓自己天量發行的權證變廢紙!!!等我想明白,600029已經上了一大截了,後來雖然追進了,但出點不好,隻拿了1/3的漲幅. 現在,600029隨著A股大跌到了12快多,MM的危機又來了,離行權價不遠了.MM又來了, 內線買盤又來了,這MM真直接,買的動作連遮羞布都不要,昨晚膽大點的在跌停板買進的人讓人PF.
有興趣的去看吧,3月中到現在的都是內線買盤,後麵會發生什麽,不用猜了吧..
好了,吃飯去了.
梁山石燕特注: 本貼為學習交流用,不夠成買賣建議.本人特反感新手不學習就盲目跟風買賣,自己的錢自己看緊點,虧了罵我我隻能客氣點說你單純,不客氣說你傻.連老巴買美國鋁業也是越跌越買,越買越跌,忍無可忍,最後割在地板上.(股市裏沒有100%,更沒有絕對的事,AA在他清倉半年後一路向上!)我是虧了錢也會笑的人,別跟我叫勁.
各位 平 安!