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我最早見到 Tesla 是我從北京奧運會回到美國之後,我的一位朋友買了一輛電動車叫做 Tesla,很酷的一輛車。設計比較新穎,和原來的車有很多的不同。但是,我一直沒有買 Tesla 的念頭。我總覺得,汽車這東西,沒有個一二十年的磨練磨合,都很難完美。
前一段我去舊金山看朋友,他家有一輛新買的 Tesla Model Y ,白色的 Tesla,白色的內飾,坐進去就像坐在醫院裏一樣,幹淨得不得了。
白色的挺好,但是就是不容易打理。
我朋友說:“這兩天你在這裏就開這輛車吧,說著就給了我一把車鑰匙。”
這哪裏是車鑰匙呀?這就是張信用卡,唉,我比較老土了。
我哥們這輛車,配置都特別的高級,還有auto pilot,充滿電可以跑320邁。
花了半個小時研究了一下這輛車,挺好玩的,什麽都在顯示屏上控製,居然還有卡拉OK,好,這幾天就開著這裏車玩唄。
充電的地方也挺多,但是,相比於加油,還是太耗時間。在 Tesla 的充電站,想要充滿電池,需要大約50分鍾,對於急性子的我來說,時間好像是太長了點兒。
我哥們說原來想買 Model X , 但是等待的時間比較長,就買了 Y。
在舊金山呆了一周,天天就開著這輛 Tesla, 卡拉OK,自動駕駛,快速充電,瘋狂超車,反正,挺好玩的。我覺得 Tesla 不像是汽車,倒像是一個成人玩具。
挺喜歡的,有一天去半島酒店吃飯,一行停著四輛白色 Tesla Model Y,酷!
我哥們就勸我,也買輛 Tesla 吧,就買 Model Y。
我動心了,回到聖地亞哥,做了一些研究,突然發現:
奔馳明年推出的電動車,也非常好!
是買Tesla呢?還是買梅賽德斯呢?
要不,再看看其他品牌?
我覺得,我需要一輛充一次電就可以跑1000邁的車。
等吧!
我知道我有很多朋友都買了 Tesla,但是,都不怎麽分享經驗,我估計不是太好就是太差,哈哈,不然的話,早就顯擺的沒邊兒了。
《版權 Tesla 所有,翻印特想買不究》
理解吹噓自己的難處.那牛哥就先休息一下,我把那一堆"高帽子",幾火車"好話"打包存以來,來日方長.
那一幫寫博的人,嘩眾取寵的多,羅列事實,跟風的,多如牛毛.真正有思想的,有新意的,可謂鳳毛麟角.
真是一個不如一個,一代不如一代....
你想呀,像彭老先生,申老先生這樣的人,怎麽能去東北看這種科學不能解釋的東西呢?
我又沒有在山西生活過,最多路過時從火車窗口買點零食, 不搜索怎麽知道?
80年代大家看的是文革前的”老學部委員“! 在這個領域不記得山西有老學部!文革後的學部委員當官的多!
看來四十多年前王洪成的表演確實至少有兩個山西或附近的新學部委員去看了!
牛!您居然知道申泮文!申泮文去是有可能的!
我幫你想:盧嘉錫,蔡其瑞,黃子卿, 唐有琪,唐敖慶,揚石先.........
可他們都不是煤化所的!
他們跑去看王洪成表演? :)
山西煤炭化學研究所:”現有職工621人,其中科技人員393人,中科院院士1人,研究員(含正研級高工)40人“。
那個所現在仍然是獨苗院士!
哈哈哈!
彭少逸應當是中科院山西煤化所80年代的獨苗學部委員! 那裏有“幾個搞催化劑的學部委員”!
“把幾個搞催化劑的學部委員給看得眼睛發直!”
估計在搞體育的人的眼裏,研究員就是學部委員了! 哈哈!
估計中科院山西煤化所下麵有個燃料化學研究室吧! :)
“”中科院山西煤化所是在中科院煤炭研究室的基礎上發展起來的。煤炭室在1952年至1954年是中科院工業化學研究所一個室,1954年6月中科院工業化學研究所更名為中科院石油研究所。1954年10月15日中科院通知:經中科院第三十五次院務常務會議決定,將石油研究所煤炭研究室改為獨立室。獨立後名稱為中國科學院煤炭研究室,直屬中科院領導,黨政業務由石油所代管,財務工作獨立。“”
彭少逸: “”1939年8月,於武漢大學化學係獲學士學位。1956年加入中國民主同盟。1961年,任中國科學院煤炭化學研究所研究員。1979年6月,任中國科學院山西煤炭化學研究所所長。1980年,當選為中國科學院學部委員[1]。1981年加入中國共產黨。1983年7月,任中國科學院山西煤炭化學研究所名譽所長。
2017年5月6日在美國加州洛杉磯逝世。“”
這個我搞不錯的,哈哈
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燃化所? 還有幾個搞催化劑的學部委員?
牛兄這個可能記錯了,不記得當年搞催化劑的學部委員有那幾個在那個“燃化所”工作! 當年有幾個學部委員的“所”應當是科學院的,在哪裏?
估計被王洪成忽悠了,40年了還沒緩過神! :)
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四十多年前,是80年代, 那時候是個“妖魔鬼怪”齊登場的年代!
大的有錢學森大力倡導的“人體工程”和各個研究所和清華的人體工程項目!
各個部隊大院如火如荼的"帶功“講座!海軍大院裏老將軍們帶頭搞的驅動軍艦的永動機項目!某位著名老將軍帶隊去深圳考察,回來在大院做報告,開口閉口”深川“!
小鬼們的耳朵認字,胳肢窩認字! 紙筒吊人,一指禪倒立......
我師妹去學鶴翔功,去了一次沒興趣了! 問:為啥? 答:教課的兩個老太太大腹便便象水桶,怕變成那個樣子! :)
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那是類似於魔術的玩意兒! 非常簡單! 搞點沸點高點的類似酒精的東西,那點“味精”是強氧化藥劑而已!
Dalidali 發表評論於 2022-08-20 11:03:55
我還沒買Tesla的車,但我買了Tesla的股票!反正當時也不那麽貴,也就200多塊錢!
我買是因為當年著名博主“老禿筆”買Tesla的股票,他連跳8或是10次坑,最後“丟了半條腿”逃出來後寫了博客。我喜歡讀老禿筆的博客,他都跳了8次10次,我覺得也跟著跳一次吧!
哈哈!
把幾個搞催化劑的學部委員給看得眼睛發直!
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您感覺Tesla 就是個忽悠, 堅決不買!
但國內有個加水就能開的車,您可以考慮!
牛! 高智商! :)
我買是因為當年著名博主“老禿筆”買Tesla的股票,他連跳8或是10次坑,最後“丟了半條腿”逃出來後寫了博客。我喜歡讀老禿筆的博客,他都跳了8次10次,我覺得也跟著跳一次吧!
哈哈!
認同! 點讚!
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我雖然還沒買Tesla, 但我同意'古龍'的評論。
“百年經驗”是以內燃機為技術核心的車輛!是傳統車最複雜,最貴的部分!
而電動車根本不用內燃機!
傳統公司裏的"傳統“勢力太大,很難開展這種”革命“式的變革! 但又無法阻擋新能源車的發展,所以公司高層病急亂投醫! 如著名的 “GM Might Have Made a $2 Billion Mistake” in Nikola!
唯一擔心哪天電網大跳閘,給撩在荒山野嶺了咋辦?如今AAA隻能給你拎壺油去救急,興許以後能也給你捎個發電機去。
我告訴他們給全額現款,立即就被提前了三個月,但這是理論值,實際上時間會延長。
不過如今也是進步了,並不要求你在六個月前就全額付款。當年買第一批hybrid,是六個月前就必須交款,然後等著日本發貨(你還要自己付運費)。
我們這裏如今滿街是特斯拉,隨時能看到,就與20年前滿大街是BMW,十年前都是hybrid一樣的架勢。電車是未來,這點已經可以確定了,尤其是北加州的充電樁建設不錯,比不上中國,但也是世界上不錯了。
電動車,毛病多,貴.目前是有錢人,不愛惜錢人才買.
路上賊危險,拿車當玩具,就是玩自己的命!
全世界已經玩死多人了.該!!
哈哈,精辟。
電動車環保綠色雲雲,吭吭,在俺看來,就是一個大忽悠。
Model Y電池組2噸重。用不了幾年,鋰電池回收就會是災難 - 現有回收設施根本無法處理。