閉門也敢造車 — 北京高速公路巡禮

閉門也敢造車 — 北京高速公路巡禮

人類的智慧之一就是利用工具提高效率和速度，高速公路因此產生了。現代化的高速公路非美國莫屬但是中國人不甘落後就用了一個詞叫迎頭趕上。二十年間，北京的高速公路由二環、三環、四環、五環、六環估計未來將要發展到十環另外還有京沈高速、京津高速、京津唐高速、京珠高速、京承高速、京石公路、京哈高速、京開高速、機場高速，機場第二高速、八達嶺高速等N條高速公路通向四麵八方。但是，在北京開車的司機對於高速公路的無奈遠遠高於對於高速公路的熱愛。（當然也有另類，也有人喜歡北京高速公路的那種不規則、不確定、堵車以及不方便）

從理論上來講高速公路同高速公路的交叉口應該是可以互通的。但是，全世界隻有北京的高速公路交叉口是二極管性質的。比如從東五環的南向北遇到京通高速，你隻能開往通州方向而沒有路通向北京城。如果想要去北京的話，對不起，請您先開向北京反方向，然後交五塊錢過路費掉頭回來再進北京。哈哈哈，你有車我有權看我不宰你。

不論從北四環還是北五環的西向東行駛遇到機場高速公路你隻能往機場方向走而不能進北京城。為什麽呢？從北四環或者北五環沒有修進北京的路。想要去北京方向？自己想辦法！

從機場高速遇到北四環，你也隻能向西開。那裏也沒有修從機場高速公路向東的路。為什麽呢？設計人員的家在西邊東邊人家從來不去！

從紫竹院路向東到了西直門橋不能向南進二環。沒修路？不是，路是有但是警察叔叔不讓過，過了就罰款。不然北京市的稅收怎麽能年年都上一層樓呀? 因此，西直門橋也成了北京市司機最頭疼的地方。

而且，北京市的立交橋沒有一個重樣的。每一個橋的出入拐彎都是不一樣的因此出高速的時候一定要減速、觀察、思考、選擇然後才能決定怎麽走。這樣一比，美國人太簡單了，高速公路的橋就兩種沒有花樣而北京的是各橋各樣各廟各菩薩。

中國有一個非常有名的遊戲，要用智慧去過很多難關。有的用數學知識，有的用生活經驗，有的用物理知識也有的用地理知識。這個遊戲非常有意思也非常好玩。但是，這個遊戲的最後一關的名字是以北京的一個立交橋來命名的：四惠橋！99%的人都會死在這一關的。可見四惠橋對人類智力的考驗要有多麽複雜！

那天遇到一位設計北京公路的老大我對他的敬仰之情如滔滔黃河之水：“大俠，您是怎麽設計北京高速公路網的呀，那麽有創意？”

大俠是相當的謙虛：“嗨，我也是創意不好瞎創意，在設計室裏瞎想唄，雖然我不會開車，但是，我大腦裏有無限想象的空間呀。”（靠，腦子裏是空的呀！）

我轉過身來咬牙切齒地吩咐虛擬的手下：“給我照死裏打！”

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