中國人會開車嗎？北京堵車現象剖析(二)

我前一段寫了篇 “中國人會開車嗎？北京堵車現象剖析(一)”, 本來想好好的說說咱北京堵車現象的原因以及我們可能采取的對緩解堵車現象的措施, 用我自己的眼睛和觀察問題的角度來看北京堵車現象,再利用大夥兒的聰明智慧看能不能為北京市的不堵車事業做點小小的貢獻。在我的文章中，題目可能是紮眼了點兒，言語可能犀利了一些，措辭可能尖銳了一些。可是誰會想到,不少人竟然連我的帖子都沒仔細的看,看了個題目就來用大板磚來拍我。如果拍磚的朋友隻是不同意我的觀點，那也到罷了，有不同意見的朋友說出道理來，我也同意，說的對了我也接受。但是我最煩的就是髒嘴罵人，辱沒祖宗，質問我是不是中國人的那些人！（其實，我是不是中國人和你有什麽關係，我是不是中國人和說北京的堵車現象又有什麽關係，你如果有本事，也用你那慧眼看看北京的堵車，你也找找北京堵車的症結呀？哼，罵人誰不會呀！）我現在把我上一個帖子說有關咱中國人會不會開車的一段解釋再給帖出來，大夥兒看看，我不是要罵誰，我是想說我的一個看法。忠言逆耳利於行，良藥苦口利於病嗎。 　　

我在“中國人會開車嗎？北京堵車現象剖析(一)”中寫道：“我在這裏所說的會開車與不會開車，並不是能把車開動就行了，也不是說能在路上開著跑、能倒庫、會鑽杆就是會開車。而是說，會開車要懂得開車的哲學、要有開車的水平、要有開車的境界、要體現開車的素質。我在這裏說的會開車，不是說能把車開著走，而是一個更高層次的會開車。（如果不理解，請熟讀中小學課本，馬克思的共產黨宣言，毛主席的毛澤東選集一至五卷以及其它100本世界理論和哲學名著，小說類不算） 不服氣的還真別和我叫板，咱中國人還的真不會開車！” 　　

其實，開車也和做飯一樣，不是能把飯煮熟就叫會做飯，要把飯做熟做香做好吃才叫會做飯。也和遊泳一樣，也不是你在水裏不被淹死就是會遊泳。會不會開車，是我們怎麽樣能在道路上合理的開車，能夠避免堵車塞車，迅速疏導車流，除了警察先生的工作之外，我們每一位開車朋友的努力也是預防堵車非常重要的因素之一。開車還的合理，開的智慧，開的聰明，那才叫會開車。我說的就是這個道理。如果對我這個解釋還不理解的話，我隻能用我的小眼睛小看你了。（先堵住你的嘴，我會不會開車，不用你們評論，我不是會開車，我是很會開車）。 　　接著說中國人會不會開車。 　　交通法規的製訂者和道路橋梁的設計者真的不會開車的另外幾個例子：（同意的請鼓掌！） 　　

1． 西直門的立交橋，在重新修過之後就變成我最不能理解的立交橋了。比如說我們要是從西向東上西二環向南開，我怎麽上？ 從設計上來說，本來可以直接插入西二環，迅速簡便。但是那裏豎著一個單行線的牌子，幾點到幾點之間不讓汽車通行。你不能向右轉，就隻好繼續走了，速度慢了影響了總體車流不說，還讓人不知所措。我怕警察叔叔給我罰單，每次見到這個禁行標誌我就不敢走了，我隻好饒遠道兒彎來彎去的走官園橋上西二環，這個地方的禁行標誌讓我不懂不理解不明白。（其實，路程遠了也解決不了堵車的問題呀）。 　　

2． 座落於北四環的健翔橋，是我見過的最笨，最傻，最複雜的立交橋了。本來北四環的的健翔橋可以設計的很輕鬆很容易的開往東南西北，但是，現在一走到健翔橋，一看那個象半條章魚似的路標，我就不知所措了，要琢磨半天才能搞明白，不然就會走錯路。我敢保證，所有的人開到北四環的健翔橋都會眼睛發綠光的，我想，就是連李四光看了北四環的的健翔橋都會暈的。 　　

3． 最近一段兒，在進入二環的很多個入口處，都新增添了一個停車標誌，地上也有寫著大大的停字。但是，停車標誌後的加速段幾乎沒有或者非常非常短，根本不足以使從輔路上開來的汽車從輔路進入二環時接近在二環上行駛車輛的速度，從而造成在二環上行駛車輛速度突然變緩，導致堵車。（我很多次走過這種停車標誌，但是，除了我還停一停之外，我從來沒有見過其他任何車輛停過，所有開車的人都對那個停車標誌視為無物，就連旁邊站著的警察叔叔也熟視無睹。捫心自問，你們有誰在那裏真正的停過車？）。 　　

4． 在二環，三環，四環的很多橋上，都有綠色的箭頭，一排三個或四個，指向前方。意思我還真的是明白，是讓在環路上行駛的車輛向前行駛。但是我研究了很久，你就是不向前行駛，你能向哪兒呀？向左有隔離牆，向右出不去，向後不可能。就是沒有那些個指示箭頭，我們不也是向前行駛嗎？我想，這種日夜兼明的指示燈，就是對我國古典文化中一句成語： 畫蛇添足的最好筌釋。 　　

5． 從平安大道上向西行駛在官園橋上西北二環不允許右轉，這倒底是什麽道理呢？本來向右開個百十來米就上了二環，但是這個不準右轉的標誌逼著所有的車非要直行，開到前麵兩公裏處，然後別別扭扭的掉頭回來再向左轉上西北二環，這不是成心嗎？（我實在是理解不了這種“合理”的安排，組織上也沒有一個合理的解釋。這讓老百姓真的是不知所措了）。 　　

6． 最近，見過在北京有些道路是單行線，但是，單行線的路牌不是放在道路的入口，而是放在離路口兩百米以外的地方。比如雍和宮橋北側河邊的道路上，禁止通行的標誌是我開了兩百米才看到，開進那條路，走了很遠才看到禁行標誌，掉頭吧，路窄，車多，向前走吧，違章逆行。如果單行線的標誌放在路口，就不會有人開進去了。不知道安裝路牌的人是怎麽想的。 　　

7． 這類的例子多了去了。我隻是管中窺豹，就發現了很多很多的問題，看到了很多很多不合理的現象。由此推斷出咱們交通法規的製訂者和道路橋梁的設計者不會開車，因為他們不會開車，不懂得開車的哲學，不知道個中的秘密，所以也就搞不出合理的東西來。 　　

女人不會開車： 我說女人不會開車，估計全世界有一小半的人都要用板磚拍我。可是，我這人就是喜歡實話實說。有些事情，不吐不快！ 　　

1． 現在，咱北京城裏開車的女人是越來越多了。開車的女人不但多，開好車的女人也多。可是，真的不是是個人就會開車的。我認識的不少女人連自行車都騎不好，讓她駕馭一個鋼鐵大家夥，還真是為難她了。我在路上見過不少女人開車，暈暈呼呼的，倆眼直楞楞的瞪著前方，不管速度，不論節奏，什麽都不管不顧的，除了向前向前向前，還是向前向前向前。我認為，這些女人真的不會開車。 　　

2． 女人開車開的不好，這並沒有關係，可以多練習練習嗎，我最煩的女人就是自己不會開車，還在車後麵貼一個“新手開車，愛誰誰，” “我是女的我就麵，”“手潮車麵，魔女殺手，”“大齡女司機，有本沒經驗。” 然後就在路上瞎開胡開。轉彎不打燈，變線不回頭。在限速80公裏的路上開每小時30公裏，好象那路是他們家的後院子，你對她不滿意，她還一臉的無辜，最可恨的是她旁邊的那個男人，你瞪她時他反過來瞪你，嘴裏還嘟嘟囔囔的， 這不是找著讓我們罵罵咧咧嗎？ 　　

3． 你開的慢，沒有關係呀， 咱不是分著道呢嗎？ 你靠右邊行駛呀？ 不！她非要開在中間或者最左邊的超車道上，不管你後麵有多少車，她就是那樣走那樣開那樣慢。你拿她有什麽轍？ 能撞她嗎？不能，能罵她嗎？ 能！可是，她能聽得見嗎？我看，她就是成心的。 　　

4． 在北京城裏，我見過女人開車的火的，我也見過有敢和任何人飆車的女人，我還見過什麽都不吝的開車女人（她們的豪言壯語是：不就是撞車嗎？）。其實，會開車的人有眼光，有判斷，有經驗，有預見性。會開車的人是該快的時候快，該慢的時候慢，該停的時候停。不是開的快就是會開車，也不是開的猛就是會開車，更不是敢和男人叫勁就是會開車。 　　

5． 我自己在北京城裏還真的沒有遇到過象我說的那種會開車的女人，我隻見過不會開車的女人們開車，因為我沒有親自見過，因此我推斷，女人也不會開車。（不服氣的女人們可以用粉拳捶我。）

《版權女人所有，翻印開車不究》