簡單定義一下，粉紅就是看好中國，黑子就是看衰中國。社會上有一個流行的誤解，說中美是對立的，中國好了美國就不好，因此粉紅不利於美國，黑子有利於美國。這個說法全錯了。
基本原理是這樣的，粉紅做實事，黑子說空話。做實事才有資本同美國做利益交換，說空話不但沒有實力幫助美國，而且還常常誤導美國走錯路。
川普上台把美國對外什麽署給關了，原因就是這些人花費了美國很多錢，卻沒有給美國帶來實惠。這些人忽悠川普對中國的關稅升高的一百以上，以為這就能打垮中國，結果一拳打到了鐵板上，川總又不得不把關稅降了下來。把川總害的灰頭土臉的。也許我看問題有偏，那麽請黑子們自己數數，他們為美國做過什麽好事。
下麵講幾件具體的事情，說說為什麽粉紅對美國好，黑子對中國好。
先看粉紅對美國做的幾件好事。
當年蘋果剛推出智能手機時，東西雖好，價格太貴，很難大規模普及。然後蘋果去中國設廠，生產出的手機價廉物美，很快打開市場，實現了美國技術的商業化落地；特斯拉車也走同樣的劇本，一開始也是技術先進，落地困難，然後去上海建廠，一年實現規模化量產。到目前為止上海廠依然是產能和利潤最大的一個，利潤率最高，年利潤接近於後麵三家之和。
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工廠（地區） |
中位數年產量（輛/年） |
平均單車價 (USD) |
年營收估算 (B USD) |
年利潤估算 (B USD) |
估算淨利率 |
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上海（臨港） |
950,000 |
$41,000 |
39.0 B |
3.1 B |
8.0% |
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德州（奧斯汀） |
500,000 |
$45,000 |
22.5 B |
1.6 B |
7.0% |
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柏林（格倫海德） |
325,000 |
$46,000 |
15.0 B |
1.0 B |
6.7% |
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弗裏蒙特（加州） |
400,000 |
$41,000 |
16.4 B |
1.2 B |
7.3% |
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合計（四廠） |
2,175,000 |
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92.9 B |
6.9 B |
約 7.4% |
更重要的是，上海廠的投資回報期是最短的。根據GPT5的推算，如果同樣投資100億美元，各個廠的投資回收期分別是：上海3.23年，奧斯汀6.25年，柏林10年，佛裏蒙特8.33年。
還有一個案例是AMD。2014年蘇姿豐蘇媽接手AMD之前，AMD正處於非常困難的境地，經常虧損，市場份額越來越小。蘇媽雖然聰明能幹勤奮，但是巧婦難為無米之炊，蘇媽再能幹也需要一筆啟動資金，而AMD多年經營不善，在資本市場失去信譽，沒人願意投資。蘇媽同中國達成一項合作，找來了屬於她自己的第一桶金。於是，AMD起死回生，加上蘇媽的能力，AMD蒸蒸日上，股票價格上升了20倍，相比之下，英特爾的股價僅僅上升30%。
從這些案例可見，中美之間互利互惠，粉紅為美國帶來實打實的真金白銀。
說完了粉紅色再來說說黑子。很多人大概沒有想到，黑子對中國的貢獻遠遠大於粉紅。
原本中美之間的貿易和交流比較順暢，但是黑子們說中美之間不是雙贏，而是中國贏兩次，美國吃虧。隨後就推出了脫鉤論。一方麵建立貿易壁壘阻擋中國產品進入美國，另一方麵阻止美國的高科技產品出口中國，而且把在中國的外國企業搬走。
對黑子來說，這場脫鉤運動產生了一張亮眼的成績單：減少了中國的外資，增加了中國的失業率，倒閉了一批民營企業，降低了中國GDP的增長速度。
中國承受這些痛苦不假，但是，脫鉤讓中國獲得的收益遠遠超過了付出的代價。在此之前，中國經濟雖然蓬勃發展，但根基不牢。消費品產業發展的非常好，但基礎工業停滯不前甚至倒退。整個中國工業很大程度上都依賴外國的基礎工業。原因是基礎工業成本高，周期長，難度大。任何企業要在高科技基礎工業上發展，馬上就會被外國同行打得頭破血流。黑子們推薦的對中國的高科技封鎖，相當於為中國高科技產業建立護城河。
從曆史上看，落後國家要在高科技領域追趕先進國家，都要通過各種方式為本國高科技和幼稚產業築起護城河, 下麵是一些代表性案例：
1）英國 vs 荷蘭（1718 世紀） 16511696 年，《航海法案》禁止外國船隻運輸英國貿易貨物，並對荷蘭轉口貿易征收高關稅；同期對印度棉布加征 5075% 的關稅，同時禁止印度成品布輸入，迫使英國本土紡織業完成技術升級，最終引爆工業革命。
2）美國 vs 英國（17891945）
1789 年《關稅法》平均稅率 8.5%，隨後 1816、1828、1862、1890《麥金萊稅則》 一路抬升至 4957%，鋼鐵、機械、化工、精密儀器被列為戰略產業享受最高壁壘; 南北戰爭後，高關稅保護下的美國鐵路、機床、電氣產業迅速崛起，1894 年工業產值超越英國 ；
3) 德國 vs 英國（18791914） 俾斯麥 1879 年鐵與黑麥關稅把生鐵、機械、化工關稅提至 3060%，並輔以出口補貼、科研津貼，德國化工、電氣、光學儀器迅速趕超；
4) 韓國 vs 全球汽車巨頭（19621990） 1962 年《汽車工業保護法》禁止整車進口，CKD 關稅 150%； 1974 年《汽車工業育成法》規定外資企業必須與本國企業合資且股比 50%；1987 年出口突破 50 萬輛 。
通過各種護城河保護本國高科技產業的做法是有理論支撐的：
Friedrich List（1841）《政治經濟學的國民體係》中首次提出幼稚產業保護論，用英國棉紡、美國製鐵、德國關稅同盟論證：關稅牆可為技術學習爭取 2030 年時間窗口。
Alexander Hamilton（1791）《製造業報告》是美國最早的產業與技術政策藍本；提出補貼+關稅雙支柱，為 19 世紀美國機床、軍火、鐵路設備趕超英國奠定政策框架。
其他國家為了保護本國的高科技產業自己建立阻擋外國高科技的護城河，但是脫鉤論一出，便成了外國主動為保護中國的高科技產業建立起了護城河。原本中國要為自己的高科技建立護城河是很困難的事情，一方麵有違自由貿易理念，另一方麵國內很多企業都會承受痛苦。現在好了，黑子們主動幫中國建立一個高科技護城河。世界上那有這樣的好事。
現在，是時候總結一下黑子們發動的這場脫鉤運動的成果了。我們把半導體產業1978-2017這40年（2018前）同2018-2024（2018後）這兩個階段做個對比：
一。投資。國家和地方政府2018年前的40年累積投資450億，2018年後3472億。前40年社會投資總計6000億，2018年後每年6000億。
二。產值。2017年5411億，2024年13200億，年複合增速14%。
三。出口。2017年668億美元，2024年1930億美元，7年增長189%。
四。科研。前40年中國半導體SCI論文，每年少於100篇，2023年達到2.1萬篇，全球第一。
總結一下，2018年開始的脫鉤政策讓中國半導體產業發生了脫胎換骨的變化。如果沒有脫鉤，按照前40年的發展軌跡，中國無論如何做不到如此迅猛的發展。黑子們功不可沒！
現在的中國已經做出了過去想都不敢想的成績：做出了中國自己的CPU，操作係統，GPU。華為手機在中國市場上打敗了蘋果手機。無人機世界第一個，電動汽車世界第一（不服的話，放開美國市場讓中國車進來試試）。所有這一切都離不開2018年以後的工業基礎高科技建設。
話說回來，護城河的做法隻是落後國家追趕先進國家的一個短期行為，不能長期運行。總體來說，各國應該以自由貿易原則為上，不要去主動破壞經濟發展的自然規律。中美之間，保持自由貿易，互利互惠，對雙方都好。
說明：本文數據取自GPT5和KIMI。
