思蘆隨筆

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美聯航飛杭州新航班體驗

(2016-08-30 09:13:21) 下一個

這次去杭州出差,飛的是美聯航新開的從舊金山直飛杭州的航線。

在舊金山轉機時間有五個多小時,應該是綽綽有餘。計劃在美聯航的俱樂部裏打發時間。登機後看飛機離開了登機口,就打了一個盹。睜眼時,發現飛機已經停在登機口了。恍惚片刻,弄明白這不是舊金山,我們又回到了出發登機口。機長宣布起落架有機械故障,需要新部件。乘客下飛機等待。一個小時以後,又宣布故障短時間內不能解決,所有需要轉機的乘客,到櫃台排隊辦理轉簽。櫃台隻有一個老乘務員在辦理手續。單指擊鍵,非常緩慢。每個乘客都需要15到20分鍾。長長的隊列緩慢地移動著。但是乘客們都很耐心。心想在中國大約就要鬧起來了。排在我後麵的一家三口老中,也是到杭州。他們更著急,因為還要轉機去青島。 一個小時後,櫃台的服務員增加到三個,速度快了一些。輪到我時,已經排了一個半小時了。老頭乘務員在鍵盤上敲了一會兒,說11點有一個AA的航班飛舊金山。這是我今天的唯一機會。離飛機起飛不到一小時了,趕緊乘有軌交通從趕往terminal A。 在登機口,乘務員告訴我,乘客滿員,隨身攜帶的小行李箱要放到行李艙。可在舊金山的艙門領取。

這架飛機起飛也晚了一小時。到舊金山後距下趟飛機起飛隻剩下45分鍾。在機艙口,乘務員說要到行李區取。到了行李區,行李還沒出來。心想,等到行李,肯定趕不上去杭州的飛機了。再看行李票,標明了最終地點是杭州。決定不等小箱子了。

不太喜歡舊金山機場。人多,乘軌道交通換terminal很不方便。還要過安全檢查。UA的登機口在terminal B,國際航班在terminal G。顧不上乘train,一路小跑,趕到terminal G。還好登機牌有pre TSA 標記,很快通過了安檢。終於在飛機起飛前20分鍾(起飛前15分鍾關機艙門)趕到了。

從舊金山到杭州是美聯航剛開的新航線。我乘的是第三班。使用的飛機是全新的波音787-9。飛行時間大約13個小時,回程12個小時。

座位前麵的電視的觸摸屏很敏感,反應很快,圖像也很清晰。

舷窗可以按下麵的按鈕改變顏色,從透明到深藍。

飛機隻坐滿了三分之一。每個人都可以躺下來睡覺。沒有看見目的地是青島的那家人。大約沒有趕上AA的飛機。感覺座位比較寬鬆一些。飛機座位下有110v電源,可以給手機或者其他電器充電。航空小姐有很多華人,比較年輕。提供的電影種類比較多。提供的飛行餐一如美聯航既往的風格,比較難吃。

到杭州的國際航班不多,杭州海關辦理入境很快。行李提取也很快。我的兩件行李都到了。小行李上有個標簽“加急”.美國航空的行李係統還是應該讚一下。雖然航班變化,晚點,在舊金山的換機時間隻有45分鍾,行李還能同機到達。到酒店後接到美聯航的電郵,為航班延誤致歉,並提供50美元的抵價券,可用於下次購票。

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評論
鄉野一村夫 回複 悄悄話 我乘過美國的幾乎所有飛國際航班的航空公司的班機,也乘過日航,東航,中華航空,瑞士航空,法航,西班牙航空,Lufthansa,意大利航空等,比較起來,美國的航空公司服務屬於差的。更可怕的是,不少服務方麵的餿主意是美國公司首先提議執行,然後各國航空公司跟風的。
xingyi 回複 悄悄話 一個朋友年初坐UA的飛機從北京飛newark,中途出現故障在俄羅斯停下來維修耽擱了大半天,然後繼續飛,又壞了停阿拉斯加修,折騰半天還是沒修好換飛機,整整三天回到美國。咱不說賠償,就精神上的折磨折騰就夠受的了!
思蘆 回複 悄悄話 美聯航的顧客服務比起中國航空還是好一些。延誤至少還有補償。中國已經明確規定,由於天氣原因造成的延誤,航空公司都不負責。
思蘆 回複 悄悄話 我這回也給美聯航在用戶反饋時,提意見,美聯航的connection飛機太陳舊。我們這裏也是美國八大城市之一,但美聯航直飛舊金山的飛機又小又破,航班也少。都是加拿大造的小飛機。每次都是座得滿滿的。
xingyi 回複 悄悄話 UA的飛機太舊了!
fluker 回複 悄悄話 這就是典型的木桶理論的實踐:一個桶能夠裝多少水取決於最低的那塊木片的高度。旅客的體驗取決於航空公司最弱的那個環節:美聯航雖然買了787-9,希望能夠提高乘坐率,但是人員老化嚴重,其他航班陳舊,設備故障率高,導致結果就是一個慢慢騰騰的老乘務員地勤就把多少想要使用他們服務的旅客擋在門外,結果就是公司被迫把旅客倒貼錢轉給了AA,國際段航線的乘坐率反而人為被降低了, 因為旅客沒法趕上轉機航線,顧客還不滿意還要賠上50塊錢折扣券。
清漪園 回複 悄悄話 好幸福呀,機上隻有三分之一的乘客!我坐的從DC飛北京的飛機幾乎永遠爆滿,而且是髒髒的舊飛機,空嫂的服務態度也很生硬,可能太累了吧。
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