張廣友:周恩來同萬裏的最後一次談話:不要緊,有小平 (圖)

鄧小平與萬裏在明十三陵植樹

張廣友:周恩來同萬裏的最後一次談話：不要緊，有小平

前中國全國人大委員長、文化大革命期間曾任鐵道部部長的萬裏，在1975年跟鄧小平一起整頓陷入癱瘓狀態的鐵路係統，但是由於鄧小平在評價文化大革命一事上開罪了毛澤東等人，中共隨即掀起了“批鄧、反擊右傾翻案風”，鄧小平下台，萬裏所在的鐵道部、甚至他本人的辦公室都一度被鐵路係統的人攻占。

在處理鐵路問題時，萬裏曾向周恩來訴苦，但是周恩來對他說：“不要緊，有小平同誌呢！”

而萬裏也比較幸運，三次麵臨批鬥，都由於意外的“變天”事件而逃過劫難。

批鄧、反擊右傾翻案風

鄧小平1975年初代替病重的周恩來主持國務院工作，不久又主持中央日常工作，對各條戰線進行大刀闊斧的整頓。為了扭轉經濟領域的混亂局麵，鄧小平以當時最混亂的鐵路係統為突破口，召開了專門會議，並以中共中央的名義下發《關於加強鐵路工作的決定》。當時的鐵道部部長萬裏率領工作組先後在徐州等地對問題嚴重的鐵路局進行了整頓。

鄧小平在該次整頓中曾嚴厲批評派係鬥爭影響正常經濟運作：“聽說現在有的同誌隻敢抓革命，不敢抓生產，說什麽‘抓革命保險，抓生產危險’。這是大錯特錯的。”三個多月的整頓後，鐵路所有站段的運輸堵塞問題已經基本解決。但是鄧小平等人由於這次整頓鐵路，卻在1975年末遭受不測之風雲。


鄧小平與萬裏在明十三陵植樹

中共中央政治局1975年11月20日開會，根據毛澤東意見，討論了對文化大革命的評價問題，對鄧小平做了批評。毛澤東提出由鄧小平主持作一個肯定文化大革命的決議，總的評價是“三分缺點，七分成績”。鄧小平婉言拒絕說：“由我主持寫這個決議不適宜，我是桃花源中人，不知有漢，無論魏晉。”此後對鄧小平的批評逐步升級。11月下旬，批鄧、反擊右傾翻案風運動在全國展開，持續九個月的整頓工作為之中斷。

特別是一些經過整頓的鐵路局，派性複起，領導班子癱瘓，一些派性嚴重的幹部和造反派頭頭，有的蠢蠢欲動，有的乘機翻案。最先起來鬧的是蘭州鐵路局和鄭州鐵路局，鄭州站已經到了卸不下、裝不上的地步，滯留列車占全路幹線保留列車的一半，鄭州戰是中國鐵路樞紐之一，它一堵塞，全國受影響，形勢嚴峻。

萬裏不倒，火車不跑

周恩來1976年1月8日逝世，華國鋒任國務院代總理並主持中央日常工作。2月14日晚華國鋒鐵道部臨時領導小組成員，說：“你（指萬裏）的錯誤不少，你講過四個亂了，思想亂了、組織亂了、隊伍亂了、製度亂了。你把派性說成是主要矛盾，對形勢看法有錯誤，把支流說成主流。主要責任不在你，而在鄧小平。你過去敢，現在還要敢，要敢於按毛主席的指示辦事，敢於承擔責任，要批右傾翻案風。部領導小組一方麵要檢查自己的錯誤，另一方麵要批鄧，檢查哪些方麵你們執行了鄧小平的路線，要劃清界限。萬裏同誌要轉好彎子。”

關於解決鄭州和蘭州鐵路局問題的文件2月下旬下達後，鐵路部門開始掀起“批鄧、反擊右傾翻案風”運動，鐵路下屬單位一些人紛紛到北京上訪，衝擊鐵道部機關。

鐵道部辦公院內牆壁上被刷上“打倒萬裏”，“揪出走資派、黑幹將萬裏”，“揪出鄧小平否定文化大革命的急先鋒萬裏”，“萬裏鎮壓造反派，罪該萬死”，“萬裏不倒，火車不跑”等大標語。

同時，鐵道部大院內也貼滿了揭批萬裏和工作組的大字報。

這些上訪人員大部分是1975年鐵路整頓期間，受過處分或批判的一些造反派頭頭及其支持者。他們點名要找萬裏和其它鐵道部官員。

由於一些地方領導的支持，來京上訪人員越來越多。高峰日達四百多人，鐵道部招待所住不下，有些人就住在外邊。

蘭州鐵路局所屬單位的上訪人員最有氣勢，幾十人占了萬裏的辦公室，在那裏搞“進駐”，吃住在那裏。辦公室內有直通全路各地的長途電話，於是萬裏、劉建章的辦公室，就成為他們的“聯絡站” 了。

當時被派往鐵道部蹲點的新華社記者張廣友3月6日中午曾到萬裏的辦公室看了看，滿屋子都是上訪人員，有的還帶著孩子，地上、沙發上、床上、辦公桌上、椅子上，以及窗台上，到處躺滿了人，到處都刻著“打倒萬裏”。

周恩來：“不要緊，有小平同誌呢！”

昆明鐵路局四十多名上訪人員3月11日把萬裏揪到會議樓（鐵道部招待所），張廣友和另一位新華社記者黃奉初隨同萬裏到了鐵道部會議樓的一間平房裏。

上訪人員中一個領頭的就開始提問題，要萬裏明確回答。主要是：“去年你去昆明局是否刮了右傾翻案風？”“是根據誰的指示幹的？”你幾句，他幾句，情緒越來越激烈，氣勢越來越凶。

張廣友見情形不妙，趕緊站起來說：“有話慢慢說，一個一個地說，你們這麽亂，我們連記都記不下來了。”上訪者認為有理，都回到了原座位，一個接著一個說。

下午一點多時，萬裏被放行，回家吃飯。

飯後，萬裏向新華社記者介紹了鐵道部的一些情況和他的一些看法，他說： “去年鐵路整頓，大家的意見是一致的，成效是大家都看得見的，上上下下一致叫好。至於是否有缺點、錯誤呢？局部地方是不可避免的，這不是哪一個人的問題。我擔心的不是我個人如何，我擔心的是運輸生產要受影響。現在他們的矛頭實際上是對著鄧小平的。鄧小平不倒則罷，鄧小平倒了，你們保我也沒用。我對這些是很不理解的，但客觀事實的確如此。前些天中央在解決鄭州和蘭州鐵路局的文件中，為什麽非要點黎光和蘇華的名字，而不讓點我的名字。我頂了一個多星期，最終還是中央決定了，我隻好服從。”

文化大革命結束之後，萬裏又對新華社記者回憶了在北海公園邂逅周恩來的情形，萬裏說：“那時，我剛到鐵道部，交談中他問到了鐵道部的情況。我簡要地向他匯報了一下鐵路的情況，當我講到鐵路情況很混亂，很複雜……這時總理身邊的工作人員一再提醒時間過了，總理不得不離開了。但他走了幾步又回過頭來叮囑我說：‘不要緊，有小平同誌呢！’沒想到這竟是我同總理的最後一次見麵，最後的一次談話。這一年，也是我個人最不幸的一年：母親去世；我本人得病入院；挨批鬥，被趕下台。”

萬裏命大，躲過三次批鬥

萬裏的夫人邊濤說，萬裏曾經三次麵臨批鬥，結果都因為一些意外的事情而僥幸避免了。第一次是1976年7月27 日，鐵道部副部長郭魯派人到醫院通知萬裏，次日召開全部機關大會，要萬裏檢討，結果第二天淩晨，發生了唐山大地震，沒開成。第二次是9月8日，郭魯又派人到醫院，要萬裏準備做檢查，結果第二天毛澤東逝世了，又沒開成。第三次是10月6日，郭魯又派人到醫院通知萬裏準備接受批判，結果當天四人幫就垮台了。邊濤說，三次都差一點兒，大概是萬裏的“命大”，感動上帝了。