波城老鄉
我懶，不想刻意安排什麽，想到啥就寫啥吧!
受本壇眾多關於歐洲自駕遊帖的鼓動，原本今年是計劃去歐洲德奧瑞士遊玩的，但是計劃總趕不上變化，因為八月初要去韓國首爾開會，所以決定今年先去韓國，而把歐洲遊推遲到明年夏天。之所以最後加上日本，主要是覺得不遠萬裏飛越半個地球就光為了去首爾這麽個二線城市有點心不甘。結果後來發現加上日本這個旅遊地是我這次出遊最明智的一個決定。
之前有朋友告訴我日本人英語很差，不會日語在日本拖家帶口自由行會比較累，所以去日本決定參加旅行團出遊。這次參加的團遊是非常典型的日本關東關西一周遊：從東京出發，一路經過富士山箱根地區，然後到名古屋，京都，最後在大阪結束，跟團遊的好處是輕鬆，但是隻能是走馬觀花，很多好的景點隻是到此一遊而已。不過總體還是非常滿意，很多景點時間也是足夠了。原來一直擔心參加團旅每天會有部分時間化在購物上，但是事實上這次日本團旅購物花去的時間基本是可以忽略不計。
鑒於本人對日本韓國的了解隻是外行水平，日本話除了小時候抗日戰爭電影中鬼子鬆井龜田小隊長的幾句“你滴，口哨吹滴大大滴好，鳥叫滴不會？”之外，基本是個日語盲。韓國語思米達也不行。鑒於在專家級日本通和韓國通匯集的風情壇介紹日本韓國遊基本屬於班門弄斧，所以本人隻以一外行的身份談一下自己的旅遊感受以及一些經驗，想到啥說啥，有點亂。這點請同學們見諒。
這次總共出去了兩個多星期，日本韓國各占一半時間。日本給我的總體印象還是很深刻的，盡管日本的公共設施大都比較老舊，很多建築感覺都是六七十年代建造的，但是日本社會和諧有序，一路上無論是大城市還是小地方絕大多數街道幹淨整潔，環境優美。實在想象不出一個自從上世紀八十年代泡沫經濟破滅後經濟停滯如此漫長的國家還是這樣的次序井然。這點不得不不令人敬畏。這與美國經濟一衰退犯罪率馬上升高的情形反差實在太大。
就旅遊本身而言，東京並沒有給我非常impressive的感覺，皇居二重橋隻能在外麵看看，不能進去。東京最繁華的銀座商業區也比想象的冷清，跟上海紐約的繁華商業街比好像要遜色很多。富士山周圍景色非常優美，我們旅遊車一直開到了富士山五合目，據說富士山地區天氣變化多端，很難預測，我們去的那天是多雲天氣，開往富士山途中一路還下了大雨，當時擔心到了五合目因為雲霧而看不到山。結果到了目的地天氣還算好，富士山頂時而雲霧繚繞，時而又露出的其真容。不過因為是八月初，山頂的積雪基本全部融化，隻剩下很少一點點，所以整個山的上半部分都是遏色的石頭，我個人更喜歡整個山頂白雪皚皚的景色。
之後我們遊覽了富士山周邊的一些景點，其中包括忍野八海。忍野八海被譽為“日本小九寨溝”，富士山的雪水流經地層數十年過濾成清澈的泉水，由八處滲出因而形成池塘。不過個人覺得把它比喻為小九寨溝有點誇張了。接下來的一天，我們去了大湧穀，富士箱根國立公園中的蘆之湖，以及平和公園等地方。遺憾的是，我們在蘆之湖畔隻逗留了一個小時不到，所以沒有機會坐湖中的海盜船去欣賞周圍的美景。
這次日本跟團遊最令人遺憾的是，旅遊團隻安排了一天時間遊覽京都，而且那天又是陰雨綿綿的天氣。我們在京都參觀了平安神宮和金閣寺。並且匆匆忙忙地跟競走似地穿過祗園藝伎街，當然連個藝伎的影子都沒有看見。另外石大姐介紹的仁和寺我們根本沒有時間去。最後連在那座象征京都的五重塔下到此一遊的照片沒能拍一張，不得不說這是我這次日本遊的一件憾事。
我們的最後一站是大阪。在大阪我們參觀了大阪城公園，晚上在道頓崛品嚐了地道日本餐。
這次日本團遊之後我們沒有直接從大阪直飛首爾，而是安排了一天從新大阪站到東京的新幹線，倒不是對新幹線本身有什麽特別的興趣，日本新幹線都已經是半個世紀的老技術了，現在速度超過新幹線的交通工具也早就問世。除了想自己經曆一下日本的自由遊，更主要還是被下麵這張照片(24)所吸引，也想體驗一下坐在新幹線上遙看富士山的景色的感覺：藍藍的天空，白色的新幹線列車從白雪覆蓋的富士山腳下飛速駛過。
不過，現實還是令人非常失望，當列車從富士山駛過時，隻看到一個灰蒙蒙的黑影，而且那天整個山都被厚厚的雲所覆蓋。Anyway, I tried。
從大阪關西機場坐火車最後到達成田已經是下午3點多了，因為到首爾的飛機是第二天上午，所以之前專門上Google查看了成田市，發現成田市有條老街不錯，成田山公園有座寺廟也可以去看看。所以旅館check in放完行李之後就坐旅館free shuttle去了成田市中心的成田站（Narita Station）。這個半天還是非常值得一去。如果你從東京成田機場轉機有半天時間，我覺得去成田市走走倒是個很好的選擇。
現在說說這次日本遊的一些體驗，希望能對打算第一次去日本的日語盲們有所幫助。
首先，日本人的英語真的無法恭維，尤其你想在街上用英語問路，對方會嘰喱呱啦熱情地跟你解釋半天，還不停地哈依哈依，最後很可能還是問不出個名堂來。不過好在日本機場和絕大多數車站機器售票處都有英文的選擇，售票處服務員的英語也比外麵好，所以還是比較方便。另外，日本的很多漢字你也能大概猜出點意思來，這點韓國就太吭爹了，那個韓文字一個圈，一個橫，一個豎的讓人崩潰。我小孩說每個韓文字就像一張臉，不是睜一隻眼就是閉一隻眼。
如果對方英語不行，你也可以試一下漢語。在關西機場旁邊的一家旅館，我拿著地圖問前台服務員，那個年輕人除了Yes三客油之外一句英語也不會，不過後來他居然用中文把路線完全寫了下來，當然他中文說還是不行。
如果你不喜歡跟團選擇自由行，日本對持外國護照的還是有不少優惠的，我們從大阪關西機場坐火車去新大阪車站，通常一張到新大阪車站的關西機場特快（Kansai-Airport Express)）車票是30美元左右（我喜歡用1美元兌100日元換算成美元價，下同），自由席便宜一點。但是如果你持外國護照，你可以花30美元左右買到車票外加一張叫做“ICOCA & HARUKA"的20美元價值的現金卡，你可以在關西很多商店使用。如果用不完還可以兌換成現金，當然要扣除一筆很小的費用。
日本的交通費用很貴，從新大阪到東京的新幹線單程大約要150美元，當然這是最快的那種（Nozomi），中間隻停大站，從新大阪站到東京站兩個半小時左右。每站停的慢車要3個小時以上，不過價格也便宜不是很多。新幹線有自由席跟坐席，自由席不保證座位，但是個人感覺因為發車頻繁，平時自由席基本都能保證有座。
如果你想在日本關東關西自由行，你可以在網上購買一張通票（Japan Rail Pass）花300美元不到，可以在7天內坐新幹線到關東關西任何地方。唯一的限製是你不能坐最快的那種車。還有14天的通票，當然更貴一些。這個隻有是外國人才能買到，我覺得是很好的deal。下回再去日本絕對考慮Japan Rail Pass。不過日本鐵路是分地區的，它的標誌就是JR，按地區獨立經營。所以你買通票最好搞清楚想玩那個地區。關東關西地區算是日本最發達地區，這段新幹線由JR-Central經營。
最後不得不提的是日本有點變態的廁所文化，這點從北美來的遊客沒有人不感歎的。如果你第一次遊日本，在高速公路休息站停車時，我建議你不管尿急不尿急都要去參觀一下。好！不多說了。
總體而言，這次跟團遊還是比較滿意的，當然遺憾也不少。從正麵地看，這也為將來重遊提供了借口。下次再來一定會選擇在一個春暖花開的季節，在開滿櫻花的富士山腳下慢慢欣賞富士山景色。
好了，關於日本遊就寫到此，韓國的經曆等有時間了再整理跟大家share。下麵是部分照片。
1。 飛行途中拍到的sunset
2。日本到處是烏鴉，烏鴉在日本是很受歡迎的。
3。 據說這是日本人為烏鴉休息築的窩，到處都可以看到
4. 淺草觀音寺
5。富士山五合目
6。忍野八海
7。從忍野八海眺望富士山
8。富士山腳的蘆之湖畔
9。平和公園
10。京都
11。京都街景
12。京都街景(2)
13。望閣樓(京都)
14。京都平安神宮
15。京都金閣寺
16。京都金閣寺(2)
17。京都金閣寺(3)
18。京都金閣寺(4)
19。大阪城公園，那時雨下得很大
20。成田市街景
21。成田市街景(2)
22。成田山公園寺廟
23。成田山公園寺廟(2)
24。這張照片是從網上下載的，很久以前就看到類似的照片，一直想想親自體驗一下進入畫中的意境。這也是這次我想坐一次新幹線的深層原因。
同意！其實很多地方去一次就足夠了，根本沒有興趣再去。深度遊隻有先大致了解了一個地方，然後有再去的衝動時才會考慮。
Thank you!
如果是一周JR Pass絕對值得，大阪到東京單程就差不多150美元了。另外，一周的話富士山周圍三天可以玩得比較盡興了，建議去京都兩天。