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早上酒店的自助早餐很不錯，餐廳很大，裏麵環境蠻好，吃、喝的東西也很豐富可口。 從從容容地吃完，我收拾東西，大朋友去附近超市買一路上和午餐的食物。十點二十退房離開。
下一站，丹麥的首都Copenhagen 哥本哈根。而第一個景點便是厄勒大橋了。
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厄勒海峽大橋Oresund Strait Bridge，也譯為歐爾鬆大橋，從馬爾默橫跨厄勒海峽到丹麥的哥本哈根。大橋於1995年開始動工，2000年7月1日竣工，是世界最長、承重量最大的的斜拉橋，也是全球的第十大橋。該橋全長16公裏，由靠近瑞典一側的跨海大橋，中間的人工島，和靠近丹麥一側的海底隧道三部分組成，是一條行車鐵路兩用的橋。東側跨海大橋全長7845米，上為高速公路，下為火車道，共有51座橋墩。西側的海底隧道長4050米，寬38·8米，高8·6米，位於海底10米以下，由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道。它是目前世界上最寬敞的海底隧道。中間的人工島長4055米，將兩側工程連在一起。
厄勒大橋建設所用材料和整體設計均體現了環保、簡潔、合理的北歐傳統建築風格。大橋的主建築師是Georg K.S. Rotne。呈弧線型的大橋將各自獨立的海底隧道、人工島、引橋和高橋組合成一個完整體，給人留下深刻的印象。
通過厄勒大橋大橋，是需要付費的。收費讓人咋舌的貴呀， 一輛車是390丹麥克朗 （當天折合CA$76.47加幣），這還隻是單程的價！橋是出入雙程都要收費的，而且，進了丹麥想出來，陸路就隻有這一個選擇，別無它路。 所以，進出一趟，光過橋費就超過150加幣了。 當然，經常使用大橋的車主，不必如此了。據說他們會有最多達75%的折扣優惠。不過，就是這樣，要天天用，那也是一筆不小的費用吧。
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過了橋，在去哥本哈根的路上，我們看到有個景點的標誌。於是，停了車，走了進去看個究竟。
原來這裏是Amager Strandpark 海灘公園，哥本哈根附近的海濱公園。
這個公園坐落在Amager阿邁厄島上，包括一個人工島和 4.6公裏的海灘。從海灘上看出去，可以在地平線上看到風力發電的風車。
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該公園於1934年建成，並於2005年增加哦了一個2公裏長的人工島。人工島和原來的海灘，由一個三座橋梁跨越的瀉湖分開。海灘有兩部分，北段的天然海水浴場，峰回路轉、有廣闊的沙灘和小沙丘；南段被稱作一個“城市沙灘”，有廣闊的海濱長廊和可以打球或野餐的草地。 南端還有一個小碼頭和停車設施。瀉湖中又供兒童使用的淺水區，還提供1000米遊泳的課程。
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當時過橋的時候，我們還有些奇怪，為啥這個橋又是橋，又是島，又是隧道了。
在公園海灘上看到一架一架的飛機起落，意識到哥本哈根的機場原來就在橋附近。不過，當時並沒想到，這就是我們上麵那個困惑的答案。
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回來後在網上搜素，才知道原來正是因為這個機場，才使得這個橋有現在的三位一體的呢。
“為了抵禦風浪，跨海大橋必會建成斜拉橋，也就必會有一座座高塔，然而，大橋在丹麥一側緊鄰哥本哈根國際機場，一座座高聳的橋塔必會對航班的起降產生重大影響，甚至可能造成墜機事故。於是，大橋設計方決定在丹麥一側采用海底隧道的方法來減小大橋對航班的影響。接踵而來的問題是，如何才能使得橋梁和海底隧道在海麵上成功對接呢。由此，即產生了世界罕見的建橋方案：人們采用了再在海麵上建人工島，即橋梁與人工島相連，人工島與隧道相連。”
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哥本哈根歌劇院。 哥本哈根歌劇院是丹麥國家歌劇院，並是世界上最現代化的歌劇院之一。該歌劇院高40米，於2005年1月開業。這座現代的建築，主要材料是德國石灰石，占地麵積41000平方米，包括一個金箔、鍍金吊頂。
我們到的時候，歌劇院正好提供一個有導遊的遊覽，可惜是丹麥語的。我們詢問是否可以自己進去自由遊覽，答案是否定的。而我們又不想等一、兩個小時後的英語導遊，於是，在周圍轉轉就離開了，向附近的那個教堂而去。
到了教堂附近，很快找到了一個停車位，也看到一個停車收費的機器就在旁邊。可是，我們左看右看，沒看到任何可以塞錢、插卡的地方。上麵的說明是丹麥語，自是看不懂，不過，估計是要上網交錢和/或谘詢的意思。隻好找路人幫忙。
那個高高的帥哥，看起來30多歲吧，停下匆匆的腳步，看了說明，確認了我們的猜測。他說附近應該是有可以塞錢、插卡的收費機的，不過，不知道到具體在哪裏。他想用手機上網去搜，結果，不知道是沒能接通收費處的網站，還是什麽原因，沒能找到。於是，他又幫我們問剛開來，準備泊車的一對帶幼兒的年輕父母，還是沒找到。我們有些過意不去，說我們自己去附近的住戶、商店問去。結果，他二言不發，自己快步走到街口那邊對麵的攤販那裏去問去了。 問好，帶我們過去到的收費機那裏，指導著我們交好了費，這才能我們揮手告別，繼續上路。 前前後後，恐怕總得有十幾分鍾吧，素昧平生的，這麽盡心盡力地幫忙，讓我們好不感動。
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其實，收費機就在我們要去的教堂的街對麵。所以，過了街就到了我們的目的地：Church of Our Saviour (丹麥語: Vor Frelsers Kirke) “我們的救主”教堂。
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我們的救主教堂是一個巴洛克式教堂。它最有名的是它頂部外麵的螺旋樓梯，在那裏可以看到哥本哈根市中心的全景。 它內部的鍾琴也很有名，是歐洲北部最大的鍾琴，從上午8時至午夜，每隔一小時會播放的美妙的旋律。 美妙的音樂我們是沒有幸聽到，不過，頂部的美景是不能錯過的了。大朋友說自己畏高不肯上，我和小朋友就勇往向上了。
在塔內爬了好久，梯子越來越窄，常常得靠邊等下來的人過去了，才能繼續爬。 終於從頭頂的小門看到了日光，可是，我們不能繼續了。因為裏麵最後這段幾乎垂直的梯子，隻容一個人攀爬的寬度，而外麵看完風景，想從這裏下去的人絡繹不絕。而且，外麵的平台和樓梯的空間很有限，如果不下去一批人，後麵的人上去也沒地方呆。 好不容易等外麵空得差不多了，我們才終於出到了外麵。繞塔尖的環形過道，窄窄的，雖然有欄杆，望下去還是有些嚇人，尤其是有些人擠人的。不過呢，風景就是一流的。
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接著，沿一端的樓梯繼續上，樓梯是越來越窄，直到消失。我一邊小心翼翼地盡量靠塔體這邊走，一邊替大朋友慶幸：幸好他有自知之明，不然，估計他得卡在半路，進退不能了。
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還別說，真有嚇到腿軟了的。我們從剛才上來的那個小門下去的時候，看到垂直梯下麵有個年輕女孩，哭得淚流滿麵地，癱靠在牆邊，不能動。她謝絕了我們扶她下去的建議，估計是想先緩過勁了才動吧。
從教堂下來，有些下小雨。不過，我們還是決定在附近逛逛。 “我們的救主”教堂所在的這個區叫Christianhavn克裏斯蒂安。這個地區，有時被人稱為“Little Amsterdam小阿姆斯特丹”，因為它有許多運河，而且可步行參觀。它是被稱為“克裏斯蒂的自由狀態”的一個地方，是一個另類生活的成功範例。
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離開克裏斯蒂安區，我們就直奔下一占，丹麥的象征 - The Little Mermaid。
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這座雕像，是丹麥雕刻家Edvard Eriksen愛德華·艾瑞克森，根據安徒生童話《海的女兒》鑄塑的。當年，他打算用丹麥芭蕾舞演員埃倫·普賴斯的形象作為模特，但是他沒能說服這位女演員，因而他以自己的妻子充當裸體模特，鑄成了這座美人魚銅像的。 如今，這個高約1.5米，基石直徑約1.8米的銅像，已經成為人們心中哥本哈根甚至丹麥的的標誌。
我記得看到過介紹說，銅像其實原來是海裏的，不過，一直因為風浪劫難重重，曾多次遭到破壞。而且，它才被挪到了現在這個岸邊的位置。 如此一次啊，來這尊銅像前的遊客，就可以和海的女兒來個近距離接觸了。
看美人魚的時候，雨就越下越大了。於是，我們決定先到旅館住下，吃點東西，再看情況定接著去哪裏。還好，在旅館吃了東西、歇了一個多小時，雨就小了。我們準備重新上路，先開車去稍遠的Superkilen。然後，把車停旅館，我們再走路去逛城裏。
車開到Superkilen，停下車，又開始找收費機器了。還是左瞧右看的，什麽也沒看到。隻好又問路人，這次是一對年輕情侶。他們一聽我們的問題，立馬答道：這裏停車不用交費。免費？真的？再三確認之後，才能接受原來有在大城市裏停車這等的好事了。
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Superkilen是哥本哈根Nørrebro區的一個公園。該公園是一個城市改造計劃的一部分，是為了把Nørrebro區升級成高標準城市發展的典型，從而激發其他城市和地區。公園的目的是慶祝多樣性， 它被設計為一種世界博覽會，向當地的居民展示了來自世界60多個國家作品。
沿著，公共單車道的兩側，延伸約750米，占地約30,000平方米，Superkilen公園是由三個主要部分組成：一個紅色的方形，一個黑色的市場和一個綠色的公園。
黑區的中心，是經典的方形噴泉、燒烤架和棕櫚樹，鄰居們可以在那裏聚會。
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摩洛哥噴泉，背景是日本章魚
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中國棕櫚樹
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綠色公園，如字麵所說，是綠色的、起伏的山巒，樹木和植物，適合野餐，運動和遛狗。
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紅色區，塗滿鮮紅，橙色和粉紅色，主要注重於娛樂和現代生活。
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北歐很多人騎自行車，在瑞典，芬蘭和丹麥都有見到很多、很好的自行車道。而，哥本哈根呢， 是我們此行中見到路上騎車的人最多的地方。這裏的人多喜歡騎車，上麵這張圖可見一斑吧，我可是不記得，哪裏見過挺著這麽大肚子還照常騎車的哈。：）
是不是因為你住那裏的時候, 還沒有這個公園呢?
原來這樣,那還差不多,不然,可真夠貴了. 現在這樣,至少隻有對我們這樣的遊客貴了.