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正文
第二天的計劃是長城。
本來，在麗舍的小黑板上，看到可以跟散客團去長城，出發前報名就行了。去的是一段挺遠的“野長城”（忘了在哪兒，反正不是聽到過名字的任何一段，是還沒怎麽開發的一段）。對此很有興趣，主要是因其的原始和沒有多少遊人。不過，車是送到長城的某點， 然後到另外一點去接，兩點之間，大家得沿城在野外走四個小時，且途中沒什麽補給休息之處。
第一天的狂走下來，後來小朋友累慘的可憐樣，讓人挺心疼的。念著要是跟團，第二天一早七點就得出發，坐兩、三個小時的車過去，再在有時間限製的情況下走那麽遠，恐小朋友吃不消，所以，決定還是不去那“野”的，去我們最“正”的八達嶺吧。
按麗舍小妹妹的指引，我們去德勝門坐919就行。不過那裏有919這線那線，有無數的人拉客，一定要徹底忽略他們、繞到樓後麵，找直達八達嶺的車。麗舍離德勝門很近，走走就到，所以，我們從從容容就坐上了車。剛好我們上去後沒幾個人，車就滿了，就出發了。
車停在八達嶺長城的某停車場，車上配的導遊一通忽悠說，這個停車場離後山登長城的入口多麽多麽遠，最好是坐滑車從這裏直接上到半山、再開始爬。對導遊這話，我是將信將疑的。不過，我們都不知道滑車為何物，大朋友對試一下很有興趣；小朋友對滑車票包括的黑熊樂園饒有興致，所以我們還是選擇了滑車。
1）
這就是滑車了，是八達嶺新開發的設施，順著山體的滑道可以把大家八達嶺長城全程的中點。
2）
而纜車就不同了，那是從空中把遊客送到開放的八達嶺長城的接近最高點的地方。這是以前早就有了的。
3）
不知道是因為少爬了一半，還是因為現在的走功確實是了得，早十幾、二十年都比不上， 反正這次爬起來，我連氣都不帶喘的。
大小朋友兩個更不在話下，小朋友還是總在前麵帶路。終於自己踏上了耳聞目睹過很多次，被成為中國的象征之一的長城，他們當然是興奮萬分的了。
4）
有些遺憾的是，跟我預計的一樣，這個人之多呀，讓本就不是那麽興奮我有些些索然。據說，這已經不是旺季了，不然人流可以密集到水泄不通的，尤其今年趕上六十周年。這麽一說，我們都無不感到些慶幸。
5）
小朋友想站在這最高點拍一張，可惜太矮，長城拍到的不多，人拍到得倒是不少。
6）
大朋友就不同了，這張最高點的全景，還算有那麽點意思了。
（其實，也是取景角度不同呢）
7)
坐滑車下來，一路逛逛旁邊的小攤小檔的，順便問問從那裏怎麽可以去十三陵。麗舍的妹妹是說坐巴士到水屯，然後叫個小麵的去，50-80塊可以了。打聽的結果是這樣可行，也問到是要去登長城的入口那邊去坐車。
順著他們指的路，我們沒多久就走到了那兒，果真那導遊是誇大其詞了的。找到車站，等車的當兒，總是有人追著我們，要我們打他們的車，怎麽說不用都不行，就貼身跟著嘮叨，最終惹火了我，對他們沒了好氣。正好後來也來了撥人在等車，也堅拒他們的打車之舉，那些人才消停了一點。
上了車聊起來，才知道那撥人也是外地遊客，是一家子人自己來遊北京的。他們也正要去十三陵，那家的女兒做了很好的功課，在網上找到了如何全程坐公車去那的功略呢。她還建議我們不要去定陵，說那有名主要是因為是唯一的地下陵墓，其實沒什麽東西好看；要多看點東西，應該去長陵，是那最大的一個陵墓。我馬上決定采納她的建議，於是我們結伴上路了。
我們在昌平西關環島下了車，一路問到了要去的那路車站，轉了一趟公車（314#），坐到終點就是長陵了。全程兩段車票加起來僅需11塊！
8）
瞧瞧，小朋友還是對門洞感興趣
9)
大朋友到底視野要高大一些 ：）
10）
這是長陵裏葬的明朝的永樂皇帝，是他和皇後徐氏的合葬陵墓。
小朋友來張全景先，
然後大朋友再來張特寫。
11）
這對皇後感冒的，那當然使非大朋友莫屬了。
12）
看完長陵，繼續坐#314回到昌平，按車上售票員的指引，上了#949，一路回到了德勝門西。方便吧，北京的公交！
13）
公車進了北京，大朋友看這個建築物的形狀很特別，於是就在車上拍了這張片片。
等到我們晚上去到鳥巢，水力方的時候，才知道原來這盤古就在它們隔壁呢。
14）
我們從長陵回來，在德勝門西下了車，走到了新街口逛了逛，買了點小東西和第二天吃的麵包點心什麽的，然後就拐進個小胡同，找了家吃涮羊肉的小餐館。
館子不大，就是那種街坊小店，客人不多不少。我們叫了個鴛鴦鍋，吃得不亦樂乎。隻有回程車上睡著了小朋友，因為沒醒透，吃得有些鬱鬱寡歡。
本想吃完先回麗舍旅館的，不過，一看時間不早了，而且小朋友也開始恢複元氣了，而且地鐵站就在旁邊，我們決定一鼓作氣，直接去奧運中心了。
鳥巢和水立方之間那條大道，實在是很寬很長的。好些人在兜售給小孩的玩具，一個一個人的給小朋友試，小朋友玩著玩那的、開心壞了。
15）
我們的北京第二日，八達嶺長城——長陵——鳥巢、水立方，這一天也夠可以的，是吧？：）
本來，在麗舍的小黑板上，看到可以跟散客團去長城，出發前報名就行了。去的是一段挺遠的“野長城”（忘了在哪兒，反正不是聽到過名字的任何一段，是還沒怎麽開發的一段）。對此很有興趣，主要是因其的原始和沒有多少遊人。不過，車是送到長城的某點， 然後到另外一點去接，兩點之間，大家得沿城在野外走四個小時，且途中沒什麽補給休息之處。
第一天的狂走下來，後來小朋友累慘的可憐樣，讓人挺心疼的。念著要是跟團，第二天一早七點就得出發，坐兩、三個小時的車過去，再在有時間限製的情況下走那麽遠，恐小朋友吃不消，所以，決定還是不去那“野”的，去我們最“正”的八達嶺吧。
按麗舍小妹妹的指引，我們去德勝門坐919就行。不過那裏有919這線那線，有無數的人拉客，一定要徹底忽略他們、繞到樓後麵，找直達八達嶺的車。麗舍離德勝門很近，走走就到，所以，我們從從容容就坐上了車。剛好我們上去後沒幾個人，車就滿了，就出發了。
車停在八達嶺長城的某停車場，車上配的導遊一通忽悠說，這個停車場離後山登長城的入口多麽多麽遠，最好是坐滑車從這裏直接上到半山、再開始爬。對導遊這話，我是將信將疑的。不過，我們都不知道滑車為何物，大朋友對試一下很有興趣；小朋友對滑車票包括的黑熊樂園饒有興致，所以我們還是選擇了滑車。
1）
這就是滑車了，是八達嶺新開發的設施，順著山體的滑道可以把大家八達嶺長城全程的中點。
2）
而纜車就不同了，那是從空中把遊客送到開放的八達嶺長城的接近最高點的地方。這是以前早就有了的。
3）
不知道是因為少爬了一半，還是因為現在的走功確實是了得，早十幾、二十年都比不上， 反正這次爬起來，我連氣都不帶喘的。
大小朋友兩個更不在話下，小朋友還是總在前麵帶路。終於自己踏上了耳聞目睹過很多次，被成為中國的象征之一的長城，他們當然是興奮萬分的了。
4）
有些遺憾的是，跟我預計的一樣，這個人之多呀，讓本就不是那麽興奮我有些些索然。據說，這已經不是旺季了，不然人流可以密集到水泄不通的，尤其今年趕上六十周年。這麽一說，我們都無不感到些慶幸。
5）
小朋友想站在這最高點拍一張，可惜太矮，長城拍到的不多，人拍到得倒是不少。
6）
大朋友就不同了，這張最高點的全景，還算有那麽點意思了。
（其實，也是取景角度不同呢）
7)
坐滑車下來，一路逛逛旁邊的小攤小檔的，順便問問從那裏怎麽可以去十三陵。麗舍的妹妹是說坐巴士到水屯，然後叫個小麵的去，50-80塊可以了。打聽的結果是這樣可行，也問到是要去登長城的入口那邊去坐車。
順著他們指的路，我們沒多久就走到了那兒，果真那導遊是誇大其詞了的。找到車站，等車的當兒，總是有人追著我們，要我們打他們的車，怎麽說不用都不行，就貼身跟著嘮叨，最終惹火了我，對他們沒了好氣。正好後來也來了撥人在等車，也堅拒他們的打車之舉，那些人才消停了一點。
上了車聊起來，才知道那撥人也是外地遊客，是一家子人自己來遊北京的。他們也正要去十三陵，那家的女兒做了很好的功課，在網上找到了如何全程坐公車去那的功略呢。她還建議我們不要去定陵，說那有名主要是因為是唯一的地下陵墓，其實沒什麽東西好看；要多看點東西，應該去長陵，是那最大的一個陵墓。我馬上決定采納她的建議，於是我們結伴上路了。
我們在昌平西關環島下了車，一路問到了要去的那路車站，轉了一趟公車（314#），坐到終點就是長陵了。全程兩段車票加起來僅需11塊！
8）
瞧瞧，小朋友還是對門洞感興趣
9)
大朋友到底視野要高大一些 ：）
10）
這是長陵裏葬的明朝的永樂皇帝，是他和皇後徐氏的合葬陵墓。
小朋友來張全景先，
然後大朋友再來張特寫。
11）
這對皇後感冒的，那當然使非大朋友莫屬了。
12）
看完長陵，繼續坐#314回到昌平，按車上售票員的指引，上了#949，一路回到了德勝門西。方便吧，北京的公交！
13）
公車進了北京，大朋友看這個建築物的形狀很特別，於是就在車上拍了這張片片。
等到我們晚上去到鳥巢，水力方的時候，才知道原來這盤古就在它們隔壁呢。
14）
我們從長陵回來，在德勝門西下了車，走到了新街口逛了逛，買了點小東西和第二天吃的麵包點心什麽的，然後就拐進個小胡同，找了家吃涮羊肉的小餐館。
館子不大，就是那種街坊小店，客人不多不少。我們叫了個鴛鴦鍋，吃得不亦樂乎。隻有回程車上睡著了小朋友，因為沒醒透，吃得有些鬱鬱寡歡。
本想吃完先回麗舍旅館的，不過，一看時間不早了，而且小朋友也開始恢複元氣了，而且地鐵站就在旁邊，我們決定一鼓作氣，直接去奧運中心了。
鳥巢和水立方之間那條大道，實在是很寬很長的。好些人在兜售給小孩的玩具，一個一個人的給小朋友試，小朋友玩著玩那的、開心壞了。
15）
我們的北京第二日，八達嶺長城——長陵——鳥巢、水立方，這一天也夠可以的，是吧？：）
回去後, 一定帶我的小媳婦兒去長城哦...找個好天, 最好人少點的時候 (可能比較難找到:))
我也覺得那幾張, D拍得不錯, 角度很有意思.
阿鬆喜歡夜景, 回頭補遺的時候給你多上幾張. :)
謝謝提醒. 寫的時候憑印象了, 沒有多想. 不好意思, 改正了.
又見長城.
倒數第二張的夜景拍得真美!