德國自駕環遊 （十二）：Alpine Road 高山之路

德國阿爾卑斯山路，是巴伐利亞阿爾卑斯山最美的公路。從Lindau to Königssee林道到國王湖，這條令人心曠神怡的阿爾卑斯山路蜿蜒約484公裏，從Lake Constance博登湖畔的Lindau林道，一直延伸到Lake Königssee國王湖畔的Schönau舍瑙。沿途的景色，從鬱鬱蔥蔥的高山草甸、綿延起伏的丘陵和蒼翠的森林，到嶙峋的山峰、浪漫的山穀和波光粼粼的湖泊，應有盡有。

這條高山景觀之路，是德國最古老的旅遊公路，出現在Bavarian King Maximillian II 巴伐利亞國王馬克西米利安二世(1811-1864)，1858年出版的旅行日誌中。他當時的旅程以及沿途的景點至今都沒有大的改變。1932年，德國旅遊俱樂部製定了沿線基礎設施建設計劃；開始進一步規劃改建沿途的基礎設施。 Inzell 因澤爾段，於1933年開工建設，到1939年，約275公裏/170英裏的道路已建成。大約在1960年，連接博登湖和國王湖的450公裏/280英裏連續路段最終竣工。自此，這條公路吸引了來自四麵八方的遊客，提供純粹的駕駛樂趣、令人歎為觀止的美景以及體驗巴伐利亞獨特文化的絕佳機會。

浪漫之路的終點Füssen 菲森，從東起的Lindau林道算，大約是在這條山路的四分之一的地方。我們的計劃是，從菲森繼續西行餘下的四分之三，且隻能看沿途的風景。雖然途經不少古樸的農莊和曆史悠久的城鎮，我們基本隻能是開車而過，沒法多停留的。

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路過Oberammergau奧伯阿默高小鎮。

這附近有Linderhof林德霍夫宮，它是Ludwig II 路德維希二世三座宮殿中最小的一座，也是國王最常居住的地方。不過，一是天氣不好，二是我們趕路沒時間，所以，並沒有拐道過去看。

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接著很快就到了Ettal。我們看到Ettal Abbey埃塔爾修道院的路牌，還特意拐進去看了一下。雨加濃濃雨霧之下，啥東西也沒看到，便又拐回到路上。

本來，從Ettal翻越Ettaler sattel 埃塔爾山口，以8%的坡度下行四公裏，就可以到達位於Oberau。可惜，我們將要離開Ettal時，發現前路已然被一道路障給封了。一如既往地沒有任何的“改道指引”。那裏隻有一條路，就是我們所在的#23號公路，附近根本就沒有其他的路。我們停在路障前，毫無頭緒之時，看到一隊摩托車開了過來，也停了下來。隊友趕緊過去問，他們應該也是自駕遊客，隻是自駕的是摩托，跟我們一樣一頭霧水。我趕緊研究我的離線地圖，發現想要去到我們計劃中的下一站Garmisch-Partenkirchen，唯一可行的或許隻有打到往回走十幾公裏，過了Saulgrub,有條往西的岔路，可以連接到#2公路，然後走#2南下，經Oberau和Farchant，然後回到#23路。

接連又有幾輛車過來，有停下的，也有掉頭了。隊友去跟摩托車隊討論我們的想法回來後，正好碰到兩位本地人從我們車旁走過。大約是看我們都停在這裏，知道是在找路，主動告訴我們，需要掉頭改道。其實他們幾乎不說英語，不過，估計能聽懂一下。所以，我們在紙質地圖上比劃著講我們的計劃時，他們給與了明確的確認。雖然當時，摩托車隊的人，不知道啥原因，還呆那裏，並沒掉頭的意思，我們還是不再猶豫地就趕緊掉頭上路了。

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繞了近一個小時之後，我們終於到了Farchant。

接下來的幾公裏，Wetterstein 韋特施泰因山脈的全景，以及Alpspitze阿爾卑斯山峰和Zugspitze楚格峰的壯麗景色，不斷變換的視角, 令人歎為觀止。

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之後，很快我們抵達了Garmisch-Partenkirchen達加米施-帕滕基興。我們在那。作了稍許停留。

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Garmisch-Partenkirchen加米施-帕滕基興，坐落在海拔2962米的Mount Zugspitze (2,962m)楚格峰腳下，四周環繞著壯麗山景，是阿爾卑斯山原始風光的典範。

這片土地由當地居民和文化雕琢而成，至今仍保留著地道的巴伐利亞傳統。在這裏，不僅當地人與自然親密接觸，遊客們也能感受到這份親近。 加米施-帕滕基興周邊阿爾卑斯山脈的豐富多彩令人歎為觀止，是片獨特的戶外勝地：冬季可進行高山滑雪、越野滑雪、雪鞋健行和冰球運動；夏季則可體驗皮劃艇、滑翔傘、山地自行車和徒步旅行。

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離開Garmisch-Partenkirchen，西行一段，然後北上小許，就到了Wallgau。

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Wallgau瓦爾高這段，沿途風光旖旎，令人流連忘返，不時停下車來拍照。

接下去的Wallgau - Lenggries瓦爾高 - 倫格裏斯之間的72 公裏，因其眾多的湖泊而成為巴伐利亞熱門的度假勝地。這條路線穿過Tölzer Land特爾茨地區，沿著Lake Walchensee瓦爾興湖畔，翻越Kesselberg Pass凱塞爾貝格山口（非常適合摩托車騎行），最終抵達Lake Kochelsee科赫爾湖。

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Lake Walchensee瓦爾興湖

這裏是水上運動愛好者的夢想之地，從這裏可以徒步或駕車登上Mount Herzogstand赫爾佐格斯坦德山，欣賞迷人的景色。天氣晴朗時，甚至可以遠眺慕尼黑和阿爾卑斯山主脊。當然，這對我們而言隻是“據說”，因為我們沒天氣、也更沒時間去把它們轉變成一手體驗。

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the Kesselberg road 凱塞爾貝格公路全長9公裏/6英裏，共有14個彎道，平均坡度為4%，跨越了Lake Walchensee瓦爾興湖和Lake Kochelsee科赫爾湖之間240米/780英尺的落差。

這條公路建成後，曾在1905年和1907年舉辦過汽車和摩托車公路賽。當時，山口寬闊的彎道使得車輛能夠以較高的速度行駛。如今，這段公路依然是熱門的旅遊目的地，尤其受到摩托車愛好者的青睞。很可能我們之前遇到的那個摩托車隊，就是為騎行這段路而來的。

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再接著，途經Benediktbeuern貝內迪克特博伊恩、Bad Heilbrunn巴特海爾布倫、Bad Tölz巴特特爾茨和Lenggries倫格裏斯後，路線開始攀升，最終到達Sylvenstein reservoir西爾文施泰因水庫。

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Staumauer Sylvensteinspeichersee 西爾文斯坦水庫大壩

之前我們到了Bad Tölz巴特特爾茨之後，因為之前在Fussen的不順和Ettal封路造成的時間耽誤，隊友是想不再繼續走“高山之路”，而直接走高速去到終點，當天的落腳地的。

當時，我估計了一下時間，提議還是繼續一段，南下到這段最近國界的地方。我看地圖上有個湖且有車輛限製，直覺應該是有看點的地方。果真如此，尤其是不僅不再下雨，連藍天白雲都出來了，隊友直呼值得繞路過來。

在水壩的橋上兩邊跑來跑去的拍照，隊友還跟一對當時也在橋上的年輕人聊得不亦樂乎。由此，還得了不少我們倆的合照。

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從大壩離開後，沒想到，居然有一小段是在奧地利境內的。於是，我們在幾分鍾之內，兩次跨越了國境。每次，車載的GPS都及時地顯示所入國家。

六點多、七點了，隊友一路再念，要去麥當勞。雖然我不喜歡吃它家的東西，不過，沒他念煩了，就同意了。於是，路過一個比較大的鎮Rottach-Egern時，就找了一家停下了。

停好車，把包放進車尾箱的時候，不知道他被啥吸引開了注意力、看向一邊，根本沒看車尾這邊，就順手狠拉下車尾門，準備關上。結果，我當時還在門下整理車尾箱的包。於是，車尾門嘭的一聲，砸我頭上，被我推到頭頂的老花鏡先擋了一下。估計它幫著卸了不到力道，因為等我從地上撿起鏡片全掉的老花鏡的時候，發現兩個眼鏡腿已經變形得不成樣子了。

我隻帶了一副老花鏡，沒了它，幾乎就是半個瞎子了，完全沒法看近的。所以，從麥當勞出來，我們想在附近趕緊找一個地方，買副新的。結果，很快找到家眼鏡店，但是，不出意外的關門打烊了。隻好帶著一肚子喪氣，繼續上路了。

時間已經太晚了，天都快黑了，我們已經不可能按計劃繼續餘下的過半的“高山之路”了，把GPS設成酒店的地址，最快時間接上高速，然後走高速過去了。可是，按GPS走到Tegernsee泰根湖右岸的一半之時，前路又沒了，路又被封了。當時已經天黑了，我們不想亂闖找路耽誤更多時間，馬上下車去找人問。好在不算太晚，路上還有不少行人，很快便找到可以溝通之人。不過，得到的答複是，我們想上高速，必須得掉頭，繞道湖的另一邊才行。

繞道終於上了高速之後，我們一路都懸著一個心，生怕前路某處，封路就再次不期而遇。再這麽多繞幾次，我們恐怕趕不上晚上十點的入住時間前到酒店了。提心吊膽地開了近二個小時，終於卡著時間到了Jugendherberge Berchtesgarden貝希特斯加登青年旅舍，才終於放下心來。