德國自駕環遊 （二十）：Berlin柏林（上）

六點多入住柏林的酒店，安頓之後，看外麵天光還好，趕忙抓緊時間出去逛逛柏林。

柏林是德國的首都，是德國麵積和人口最多的城市，也是歐盟所有城市中市區人口最多的城市。

柏林的曆史可以追溯到13世紀。它位於兩條重要的曆史貿易路線的交匯處。柏林曾先後被指定為勃蘭登堡邊疆區（1417-1701）、普魯士王國（1701-1918）、德意誌帝國（1871-1918）、魏瑪共和國（1919-1933）和納粹德國（1933-1945）的首都。在啟蒙運動、新古典主義以及1848-1849年德國革命期間，柏林是科學、藝術和哲學的中心。在“Gründerzeit”時代，工業化帶來的經濟繁榮引發了柏林人口的快速增長。20世紀20年代，柏林是世界上人口第三大城市。二戰後，柏林被占領，並被柏林牆分隔為西柏林和東柏林。東柏林被宣布為東德首都，而波恩則成為西德首都。

1990年德國統一後，柏林再次成為德國首都。如今，建於18世紀的Brandenburger Tor勃蘭登堡門,已成為德國統一的象征。由於其地理位置和曆史地位，柏林被譽為“歐洲之心”。柏林也以其藝術氛圍和現代地標而聞名。 

柏林的曆史, 造就了其多元中心的都市區格局和風格迥異的建築群。如今柏林的城市麵貌主要受到20世紀德國曆史的影響。柏林17%的建築建於Gründerzeit時期或更早，近25%的建築則建於20世紀20年代和30年代，柏林在現代建築的起源中扮演了重要角色。

二戰期間，柏林遭受轟炸，戰後時期，東西柏林幸存的許多建築也被拆毀。兩德統一後，許多重要的曆史建築得以重建，包括Berlin State Opera柏林國家歌劇院、Charlottenburg Palace夏洛滕堡宮、Alte Kommandantur老司令部以及City Palace (Humboldt Forum)城市宮殿。

因為我們住的地方離Alexanderplatz 亞曆山大廣場不遠，我們便往那兒去。欣賞了一下傍晚柏林的亞曆山大廣場及周邊的景致。

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無論是在20世紀20年代柏林分裂時期，還是現在，著名的亞曆山大廣場始終是柏林最熱鬧的場所之一。

柏林人親切地稱之為“Alex”，是柏林東部市中心的中心廣場，也是柏林最重要的景點之一。廣場及其周邊景點——例如電視塔、世界鍾和友誼噴泉——深受世界各地遊客的喜愛。近年來，亞曆山大廣場也逐漸成為柏林的主要購物場所之一。

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World Clock世界鍾

自東德時期落成以來，亞曆山大廣場上的世界鍾一直是柏林市民和遊客的熱門聚會場所。

世界鍾由工業設計師Erich John埃裏希·約翰設計，是柏林亞曆山大廣場社會主義改造項目的一部分。經過九個月的建造，它於1969年9月30日正式向公眾開放。

世界鍾由一個立於柱子上的24角圓柱體構成。每個角都以示意圖的形式代表地球上的24個時區。各個時區最重要的城市名稱鐫刻在鋁板上。一個小時環在圓柱體內旋轉，人們可以從外讀取各個時區的當前時間。鍾的頂部是一個簡化的太陽係模型。世界鍾底部的地麵上鑲嵌著一個風玫瑰圖案的馬賽克。 德國統一後，世界鍾經過專業修複，並糾正了部分城市最初被錯誤劃分的時區。此外，鋁製銘牌上還增添了更多城市。該鍾於2015年7月被列為保護建築。

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TV Tower電視塔

亞曆山大廣場的電視塔是柏林最著名的地標，也是德國最高的建築。它的鋼製球體內部設有觀景台和一家美食餐廳。

電視塔位於原東柏林境內。東德需要一座能夠向全國廣播的設施——一座大型發射塔。最初，這座發射塔計劃建在Müggelberge hills米格爾貝格山上，但後來發現它會對附近的Schönefeld 舍內費爾德機場構成過大的安全隱患。因此，社會黨領袖Walter Ulbricht瓦爾特·烏布利希決定將電視塔建在亞曆山大廣場。同年，即1964年，建設工程正式啟動。經過四年的建設，電視塔於1969年10月投入使用。

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這片昔日的閱兵場曾多次見證重要的曆史事件。1848年三月革命期間，這裏曾爆發激烈的街頭巷戰。1989年秋季，反對德國社會主義政權的抗議活動也在此展開，爭取自由的和平鬥爭最終在11月4日於亞曆山大廣場達到高潮，柏林牆也隨之倒塌。

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Red City Hall (Rotes Rathaus)紅色市政廳

可能是因為周六人比較多，傍晚了，市政廳大門緊密的門口，依然還有警察在那，而且是個美女警察。 我們過去聊了兩句，隊友慣例地誇這一帶如何如何漂亮、如何如何讓人喜歡。美女警察言語之間，居然有種不大認同的意味。

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第二天一早起來，看到窗下的路上都是濕的。開來是下過不小的雨了，而且好象天也沒放晴的樣子。所以，隊友更是堅持要用Hop on - Hop off bus巴士來觀光。

之前，他已經在酒店大堂拿了一張紅色的City Sighseeing Berlin Hop On Hop Off的廣告小冊子。問過前台，去亞曆山大廣場外的Park Inn樓下，就有上車點。

我們去到那附近，還沒看到紅色雙層巴士在哪裏，就先看到一輛正停在那的黃色雙層巴。車外正有個帥哥在給幾個遊客推薦，看我們過了，便忙給我們遞了他們的小冊。一看價格，比紅色的還貴。他蠻解釋說，可以按網上的優惠價，31歐一人。這樣一來，比紅色反便宜了一歐。我又問他，他們和紅色巴士的不同之處。他說他們的比紅色的頻率高，每15分鍾一趟，紅色的要半小時；還有紅色有兩條不同的線路，而他們是一條觀光線就幾乎覆蓋了紅色兩條線的景點。聽他英語說得溜溜的，加上又沒見到有紅色巴在附近，我們就買了他們的票，上了車。

再次確認了它真不是我的茶。一路拐來拐去、停來停去的，慢得讓人捉急。有時，簡直覺得還不如我走得快。 還有，就是在車上，拍照角度、時間太受限了。再有，各個巴士公司的車不共享，下了車等再想上車時，非得等買了票的那家，而且還沒時間表可以看到啥時車會到，隻能站那傻等。

所以，我們全線坐了一趟、挑地方（EastSideGallery）下後，隻重新上了一次車。在Siegessaule再下車之後，就幹脆棄車開走了。這下，才覺得做回了自己。

先上從Hop on - Hop off 巴士上層，沿路拍的、還可以一看的照片吧。

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紅色市政廳的背麵

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Old City Hall (Altes Stadthaus)

老市政廳就在紅色新市政廳後方不遠之處

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St. Marienkirche 聖瑪麗教堂

紅磚哥特式教堂，用於舉行新教禮拜，教堂內藏有 1485 年繪製的《死亡之舞》壁畫。

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Berlin Cathedral （Berliner Dom）柏林大教堂

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Old Museum (Altes Museum)

位於博物館島上的老博物館，是一座新古典主義建築。 它建於1825年至1830年間，被認為是德國新古典主義建築的代表作。 博物館以其宏偉的外觀而聞名，擁有18根古典希臘風格的柱子，館內收藏著豐富的古希臘和古羅馬文物。 博物館是聯合國教科文組織世界遺產“博物館島”的一部分。

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杜莎夫人蠟像館

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Reichstag 德國國會大廈

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Futurium Museum未來博物館

互動展覽探討對未來至關重要的問題，例如氣候、住房、食品和技術。

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Berlin Hauptbahnhof 柏林中央車站

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Cube Berlin 柏林立方體大廈

這是一座位於柏林中央車站附近, Washingtonplatz華盛頓廣場的引人注目的辦公樓。 它被譽為歐洲最智能的辦公樓之一，配備了擁有約3750個傳感器的“數字大腦”，用於記錄用戶和運營數據。

該建築由丹麥建築事務所3XN設計，其獨特的外觀源於多麵雙層玻璃幕牆，並飾以三角形圖案。 全玻璃幕牆采用“滲透表皮”和創新的太陽能塗層，有效降低熱量吸收，並提供自然通風，從而實現高效節能。 該建築提供10層靈活的辦公空間、底層食品市場、辦公大堂和屋頂露台。

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Bellevue Palace (Schloss Bellevue)貝爾維尤宮

德國總統的新古典主義白色宮殿式官邸，有 3 個翼樓，建於 1786 年。它最初是Prince Ferdinand of Prussia普魯士斐迪南王子的夏宮。自1994年以來，它一直是德國總統的主要官邸。 “Bellevue貝爾維尤”這個名字源於法語，意為“美麗的景色”，因為這裏坐落在Spree 施普雷河畔，擁有俯瞰河流的優美景致。

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Berlin Zoo

柏林動物園是德國最古老的動物園，擁有世界上最豐富的物種收藏之一。 從微小的螞蟻到龐大的大象，柏林動物園棲息著1200種動物。正是由於這種多樣性，它被譽為世界上物種最豐富的動物園。動物園的這個入口，充分濃鬱的東方色彩和風格。

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Kurfürstendamm

庫爾弗斯滕大街是柏林最著名的街道之一。這條街以Brandenburg.勃蘭登堡選帝侯的名字命名。這條寬闊綿長的林蔭大道堪稱柏林的香榭麗舍大街，兩側林立著商店、住宅、酒店和餐館。

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KaDeWe - Kaufhaus des Westens 西部百貨公司

這家大型百貨商店於 1907 年開業，出售美容產品、美食、時尚服飾和家居用品。

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Potsdamer Platz

波茨坦廣場是在兩德統一後形成的。是柏林最著名的廣場之一。上世紀90年代，這片曾經的荒地在建築師的規劃下發展成為一個獨立的城區。這個廣場及其周圍的街道，與柏林其他街區的發展不同。如今高樓林立、電影院、劇院和餐廳吸引著人們的景象，在柏林牆倒塌之前卻是一片荒地。

波茨坦廣場的曆史可以追溯到二戰之前。19世紀30年代，人們可以在同一地點漫步Karl Friedrich Schinkel 於卡爾·弗裏德裏希·申克爾設計的一片綠地。隨著長途火車站的建成，波茨坦廣場成為柏林重要的交通樞紐。餐廳、酒店和文化設施圍繞著新車站拔地而起。廣場的名字也源於此：它以矗立在柏林-波茨坦大道上的Potsdamer Tor波茨坦門命名。即使在第一次世界大戰之後，波茨坦廣場仍然保持著其作為交通樞紐的重要性。時至今日，1924年安裝的、歐洲最早的交通信號，依然見證著這點。

第二次世界大戰使波茨坦廣場淪為廢墟。這裏曾是占領國的交界處。1961年柏林牆的修建，更是將這片區域徹底分割。如今，廣場上仍留有柏林牆的痕跡，依稀可見當年的走向。柏林牆倒塌後，廣場才重現生機。兩德統一後，波茨坦廣場的規劃圖上已將其打造成一個完整的城區。