財經觀察 1932 --- 3月港口吞吐量反彈 難斷航運已回暖

3月港口吞吐量反彈 難斷航運已回暖

文章來源：第一財經日報 日期：2009年04月09日

上海港入境船舶量降幅放緩
陳姍姍
　　經曆了從去年年底以來連續數月的負增長，我國港口的吞吐量終於有了回暖的跡象。根據交通運輸部昨天公布的水運快報，今年3月份，我國港口的貨物吞吐量已經出現反彈跡象，而集裝箱吞吐量降幅也趨緩。CBN記者從相關海運、港口企業了解到，進入4月份港航業有進一步回暖的跡象，但是否能持續還有待觀察。
　　根據統計，3月份我國港口的貨物吞吐量增長2％，擺脫了數月來的負增長，港口的集裝箱吞吐量降幅為10％，也有明顯放緩趨勢，港口煤炭發運量達到4000萬噸左右，接近正常水平，同比降幅遠小於前兩個月水平，另外由於加大了原油儲備力度，港口接卸進口原油量較前兩個月略有增長。
　　受金融危機帶來的外貿需求持續下滑影響，今年一季度我國港口吞吐量一直處於低穀，不過，3月份港口的貨物吞吐量止跌回升，與我國進口鐵礦石數量的持續增加有很大關係。根據交通運輸部公布的數據，我國3月進口鐵礦石達到了5100萬噸，創下月度和季度新高，較上年同期的3568萬噸增長了43%。而在2月份，我國進口鐵礦石4674萬噸的數量，就已經創了新高。
　　事實上，作為國內第一大港的上海港，今年第一季度出入境船舶量與上一季度相比降幅也在放緩。
　　今年第一季度，包括吳淞、外高橋、洋山等在內的上海港全港共辦理出入境（港）船舶９７８２艘次，比２００８年第一季度同期相比僅減少４．４％，與前一季度相比降幅減緩。去年第四季度，上海港全港共辦理的出入境（港）船舶與２００７年第四季度相比減少了近６．４％。
　　“3月份，上港集團集裝箱吞吐量為218萬標準箱，同比下降不到10%，這一吞吐量比2月份的152.8萬標準箱已經高出了很多，而且1月、2月集裝箱吞吐量同比下滑的幅度都在15%以上。”上港集團內部高層昨天告訴記者，目前來看，從上海口岸出口的集裝箱量的確是有比較大的增長，不過，這種增長能維持多久還很難判斷。
　　中海集運內部人士告訴記者，進入4月份以後，公司的歐洲線無論從運量還是運價上都有所提高，去年歐洲線最低跌到了300美元/TEU（標準箱），現在則漲了200美元到500美元，不過還是比一年前最高點的1500美元有不少的差距。
　　“現在幾乎所有的航運公司都在虧損運營，行業內大概有8%~9%的運力停止，這也是運價能夠上升的一個原因，”上述人士分析，另外，經過了一季度的新年，二季度也是集裝箱運輸的上升周期，不過這種上升能否持續，還有待觀察，因為目前的運量回升並不是特別大。
　　雖然運量沒有進一步提升，但由於前期訂船無法退單，今年整個行業還將有10%的運力增加，航運業依然存在運力過剩的風險。目前，中海等航運企業主要通過穩定內貿來增加收入，由於中國出台了一係列刺激政策，內貿航運無論是在同比還是環比方麵增長都還比較穩定。