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人口二千萬的上海，下星期有五天不堵車。事緣六月十五日（下星期四）上海將舉行「六國峰會」，搞什麽我不清楚，市政府唯恐交通阻塞，通告本周末不放假，大人要上班，小子要上課。換來的是下星期三、四、五是假日，取二送三，與下個周末加起來是一連五天大假。算我孤陋寡聞，這樣別開生麵的處理在其它地方沒有聽到過。
當然由某委會決定，因為沒有誰願意獨自「孭飛」。沒有征求民意，也沒有吵吵鬧鬧的公開辯論，委會決定了，於是通告。你可以罵他們不夠民主，或社會成本高於社會利益。我個人覺得有趣、過癮，有點發神經。這是今天的中國。
三年多前上海要建東海大橋，跨海三十二點五公裏，是世界最長的。當兩年多前我讀到一份外國報道，說該橋有點難以置信，好奇地查詢，已建了三分之一。去年十一月該橋落成，長度既然破了世界紀錄，理應大事慶祝才對。沒有。簡單儀式，市長沒有出席，隻派一個副市長，剪彩，幾分鍾了事。這是今天的中國。
不久前舉世知名的長江三峽工程竣工，北京說不舉行任何慶祝，後來還是派出個水利部長，說話三分鍾，了事。這是今天的中國。
今天的上海音樂廳，是七十六年前建成的南京大劇院，座位一千三百個，加上消閑地方，是巨型建築物，非常講究，內裏的大理石及細工雕刻，使之成為國家的曆史文物，要保護。四年前要建公路，該建築是障礙，二話不說，他們把那龐大建築移動二百多呎，升高十呎多。這也是中國。
提到上述看來沒有關連的例子，要示範三個觀察。其一是國內決策快，牽涉到工程的動工也快，峻工一般早於預定的日期。可能是我多次提及的地區激烈競爭促成的現象。不一定是好事。一些到國內投資的朋友應付不了那裏的節奏，而北京當局正在推出的壓製樓市的措施，顯得有點手忙腳亂了。
其二，外人看來是不「民主」的、沒有通過司法程序的決策與執行，其實是用上另一套管治製度，不知就裏容易妄下批評。曆來避談政治，但這些日子為了研究那重要的地區競爭，我不能不理解一下他們作決策的程序，以及他們堅持是民主的政製。沒有秘密，相當公開，隻是外人不習慣，學者漠視，於是高深起來了。我還在查詢，要在《南窗集》正在發表的係列加進一篇關於國內地區的管治製度。這裏隻能說，要明白中國的地區政製，我們要從一家公司或一間機構的角度入手。北京上頭的運作我一無所知，但地區的政製，是公司製。相比之下，美國的城市，法律上不少注冊是公司的，但運作程序是另一回事。二者的比較是極端重要的學術研究，自己老了，再沒有魄力去處理那麽龐大的題材。
其三是這些日子，除了「神舟」上太空，國內喜歡低調處理成果。不容易明白為什麽重要如三峽工程與東海大橋的峻工，他們視若等閑呢？好幾個可能，是無聊的猜測，不說算了。 |
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