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財經觀察之598 --- 東亞區域合作核心為何舍大就小

(2005-09-21 10:51:42) 下一個

日,韓國外交通商部宣布,韓國與東盟第4輪自由貿易協定(FTA)談判取
得重要進展,預計雙方會就主要議題達成協議。這意味著東亞區域內合作將再添新旅
,通往東亞共同體之路又鋪新磚。

  冷戰後,伴隨經濟全球化的迅猛發展,區域經濟合作迅速興起,特別是歐洲、北
美和東亞的區域經濟合作,已成為支撐全球經濟發展的三根重要支柱。

  相形之下,東亞尚未形成覆蓋整個區域的經濟合作組織,但區域內經濟規模和實
際經濟合作都有了長足進步,東亞地區不但貿易額增加,而且大體形成了一個多層次
聯係的產業分工體係,證明區域內經濟相互依存度不斷增強。

  在這種情況下,要求建立覆蓋整個東亞區域的經濟合作組織的呼聲日益高漲,不
但形成了10+3的合作框架,各方還就在東亞建立共同體這一遠大目標達成了基本
共識,並定於今年12月召開第一屆東亞峰會,討論如何推進東亞多邊合作。與這種
整體互動相比較,東亞區域內雙邊的以及次區域的經濟合作活動,更見活躍。除了東
盟FTA外,中國與東盟、日本與東盟也已相約要建立FTA。

  與此同時,日本在婉言拒絕了中國關於建立中日韓FTA的提議之後,今年與韓
國的相關談判也遭遇擱淺。這再次表明,東亞區域經濟合作之路既不會像北美那樣,
以一個大國(美國)為核心,也不會像歐洲那樣,以幾個大國的合作(法德)為核心
,而會以中小國家的聯盟(東盟)為核心。

  東亞多邊經濟合作的道路,之所以會出現上述特殊性,主要原因在於曆史的負麵
影響未被清除,加上當前的現實因素,阻礙了東亞各國建立起充分的相互信任——特
別是在中、韓與日本之間。例如,小泉堅持參拜靖國神社,傷害了周邊當年被侵略國
家的民族感情,使蓬勃發展的中日經濟關係受到了一定的抑製,也是導致日本與韓國
的FTA談判擱淺的重要原因。這使GDP總值在7萬億美元左右的中日韓3國,難
以形成緊密的合作,而隻能以GDP總值在7000億美元左右的東盟為核心發展東
亞多邊合作。這種舍大就小的情況,使東亞多邊合作的發展更具複雜性和艱巨性,道
路更為漫長

 

來源:國際金融報

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