2005 (1235)
2006 (492)
2007 (191)
2008 (735)
2009 (1102)
2010 (315)
2011 (256)
2012 (203)
出口市場擴大企業利潤提高雙邊貿易創造更多就業機會
15年前,法國企業開始進入波蘭,到今天法國企業在波蘭已擁有了700家子
公司,雇員達15萬人,並擁有了40%的波蘭私有化國有企業。在華沙,家樂福、
歐尚、達能、香奈兒、雪鐵龍的廣告比比皆是,法國電信公司的橙色標誌更是盡人皆
知。法國電信的TPSA公司已經占有了波蘭90%的固定電話市場。
波蘭其實隻是法國企業投資東歐的一個縮影,盡管可能是最好的縮影。在匈牙利
、捷克和羅馬尼亞等東歐國家,來自法國的投資已成為這些國家經濟發展的重要力量
。以汽車製造業為例,目前東歐國家的汽車製造業蓬勃發展,法國的投資大大帶動了
這些國家汽車工業的發展。在捷克,法國PSA汽車公司投資的一座現代化汽車廠,
從2006年開始每年的產量可達30萬輛。
必須看到,法國企業大規模進入東歐對雙方是個雙贏的結局。東歐國家在經濟發
展、國民收入提高的同時,法國也獲得了更大的出口市場,法國企業因為產能的擴大
和成本的大幅降低也利潤劇升。以貿易為例,隨著東歐國家經濟
活力的增強,1999年以來,法國對東歐的出口上升了60%,累積外貿盈餘
達130億歐元。經濟學家認為,這一貿易形勢在法國創造了近15萬個就業崗位。
更讓法國人驚奇的是,像家具業這樣的傳統虧損行業近來的出口量也在增加,從10
多年前的幾百萬歐元上升至2003年的1億歐元,這是因為東歐國家逐漸富裕起來
的家庭偏愛法國產的高檔家具。而這個趨勢才剛剛開始,有預測說其發展速度將達到
每年3%到6%。
而僅僅從勞動力成本看,法國企業就已經受益匪淺。按照法國汽車行業協會的統
計,汽車工人每小時的工資在羅馬尼亞是1歐元,在斯洛伐克是5歐元,到了法國就
是20歐元。在東歐生產汽車的成本比在法國可減少40%甚至更多。
經濟學家強調,是市場那隻看不見的手左右著國際勞動再分工。就像水往低處流
一樣,追逐利潤的企業,最後總是流向了勞動力相對更便宜的地區。
除了勞動力價格,東歐國家較低的企業稅也使法國企業充滿了興趣。在法國企業
稅要收35%,在波蘭隻有27%,匈牙利隻收18%。
另外,法國人所擔心的因為企業外遷導致就業機會減少其實隻是不必要的擔憂。
國家經濟統計調查所1995年
到2001年展開的相關調查表明,這6年內法國向東歐國家搬遷工廠讓474
0個法國人失去了工作,但雙邊貿易創造的就業機會是丟失工作崗位的30倍。
擔心東歐廉價勞動力和便宜商品湧入法國也屬多餘。仔細研究一下貨物、資金和
人員的雙邊交流,就會發現法國順差的幅度很大。
因為這些,法國乃至整個西歐的企業對東歐的投資興趣與日俱增。去年9月,聯
合國貿發會議和伯格策略谘詢公司對西歐100家大公司的調查結果顯示,39%的
公司已將某些部門外遷,另有44%的企業打算在未來幾年將部分業務遷往他國。關
於理想的遷往地,37%的公司選擇去亞洲,22%的公司打算遷往波蘭、匈牙利和
羅馬尼亞等東歐國家,8%欲遷往拉丁美洲。越來越多的西歐企業意識到,在東歐國
家投資的前景今後還會更大
來源:中華工商時報