悅讀MOOK（第十九卷）

第25章 李銳和三峽工程

　　湯耀國

　　在三峽工程籌建過程中，李銳稱得上是最大的“反對者”。他曾當麵向毛澤東陳述自己的反對意見，並在一切可發表意見的場所，表述對這一工程的不滿。《瞭望》雜誌在刊登介紹三峽工程的文章中，提及了他的一些情況，現摘登如下一一全國人大通過關於興建長江三峽工程決議十年後，二〇〇二年五月十六日，三峽總公司請來三峽工程最大的“反對者”——中組部原副部長李銳到建設現場考察，當時一團和氣，事後卻引起一段“公案”。三峽總公司主辦的《中國三峽工程報》和香港《文匯報》其後刊出報道稱，李銳對三峽工程不無讚許，“能搞成這樣很不容易，修好了將是一個天大的好事。”

　　看到報道，時任全國人大常委會委員長的李鵬，同年六月二十一日寫下日記，認為李銳“對三峽工程的認識有了一些變化”。（引自《眾誌繪宏圖——李鵬三峽日記》，下稱《日記》）

　　“毫無變化。”九十三歲的李銳對此予以否認，他是在二〇〇九年十一月二十三日接受媒體采訪時作出這番表示的。但他也證實，曾對樞紐工程質量表示滿意，“從技術上看，能修這樣一個大工程，了不起。”

　　三峽工程論證領導小組副組長兼技術總負責人、八十三歲的兩院院士潘家錚回憶起李銳的那次考察，他記得李銳當時是這樣說的：“我對三峽工程的態度是明確的，也難改變了。但看了工地的建設後還是很高興、放心的，希望盡量建好。”李銳和潘家錚曾是水電係統的上下級同事，後來成為三峽論戰的重量級“對手”。“他是數十年如一日的反三峽派的骨幹和統帥，”潘家錚在《我所知道的李銳》一文中這樣寫道，“沒有他，三峽之爭絕難如此‘波瀾壯闊’。”

　　一九八〇年，在國家計委和國家科委的領導下，三峽工程的論證開始。李銳稱，那次論證比較客觀，各種反對的意見都能夠表達出來，所以也就遲遲定不下來。一九八一年，長江水利委員會提出高壩低壩等四個候選方案，最終，國務院確定一百五十米低壩方案。

　　該方案原擬一九八六年正式開工，開工在即卻遭遇兩麵夾擊。重慶市政府向國務院提出：一百五十米方案的回水末端在重慶主城區以下，萬噸級船隊難以直達重慶，建議將正常蓄水位提高到一百八十米。許多“反對派”則認為，一百五十米方案都不應該搞。他們或單獨發力，或聯合出擊，或訴諸媒體，或直呈中央。一九八五年，李銳更是將其個人反對文章，編成《論三峽工程》一書。同年三月，全國政協六屆三次會議上，一百六十七位委員或聯名或單獨提案，對三峽工程的投資、移民、生態、防洪等問題發表意見，建議三峽工程“慎重審議”，“不要匆忙上馬”。

　　各執一端的反對意見蜂擁而至，最終導致重新論證。著名水利專家黃萬裏未能獲邀參與論證，被許多“反對派”視為缺陷。李銳回憶道，黃萬裏生前告訴他，一位論證工作的重要組織者與其有姻親關係，春節還到黃家拜年，但論證就是不讓黃參加。

　　黃萬裏以反對三門峽工程聞名。上世紀五十年代，他與三門峽“主上派”對壘，孤身舌戰，未能收效。幾年後，他所預言庫尾潼關泥沙淤積並導致西安水患等災難一一“兌現”。三門峽工程後來被迫改建。對於三峽工程，黃萬裏也堅決反對，主要理由也是淤積問題。這位留美歸國博士在上個世紀三十年代，對長江上遊和四川境內主要支流，都實地踏勘過。他認為，三峽工程將造成比三門峽工程更大的災難，黃河的懸沙淤積在庫中尚可設法衝走，但長江三峽以上的河床則有衝不走的礫卵石，修壩後卵石將淤塞重慶，造成水患。

　　黃萬裏未能入選論證專家組，李銳認為與論證主導權轉移有關。他說，三峽論證原由國家計委、科委領導，一九八六年改由水電部一家領導後，整個論證組織“是一個清一色讚成上馬的領導班子”，所聘四百一十二位專家，持異議者屈指可數，沒有一個綜合可行方案同主導方案作過比較，“孤證而已”。

　　一九九二年四月三日，七屆全國人大五次會議表決通過關於興建長江三峽工程的決議。

　　李鵬在二〇〇三年出版的《日記》中寫道：“決定三峽工程命運是在一九八五年一月十九日，這是一個永遠值得紀念的日子。”這一天，鄧小平在參加建設廣東大亞灣核電站有關合同簽字儀式後，聽取李鵬（時任國務院副總理、三峽工程籌備領導小組組長）對三峽工程的匯報，指出：“低壩方案不好，中壩方案是好方案，從現在即可著手籌備。中壩可以多發電，萬噸船隊可以開到重慶”，“看來電有希望，翻兩番就有希望”。《日記》記錄，十幾天後，一九八五年二月二日，“李銳給我傳過話來，他對三峽工程建設感到悲觀，認為三峽工程上馬將鑄成大錯。”

　　直到一九九二年全國人大會議召開前，李銳也沒有放棄一搏。是年元旦，他上書中央常委：“三峽工程現在不能上馬。”此前的一九八九年一月和四月，國務院姚依林兩度對外表示，三峽工程“五年內上不去”，這讓李銳看到緩行跡象。但三年後，上馬之聲又緊鑼密鼓地在媒體上傳開。在寫給中央常委的意見中，李銳重申投資太大、移民太多、泥沙淤積、上遊洪災等問題，建議“還是到二十一世紀各方麵條件成熟時再決定為好”。

　　但此時的形勢已難逆轉。

　　在一九九二年四月三日召開的七屆全國人大五次會議上，關於興建長江三峽工程的決議，讚成一千七百六十七票，反對一百七十七票，棄權六百六十四票，未按表決器的二十五票，投讚成票的共占出席人數的百分之六十七，超過三分之二。“比需要的過半數還多四百五十一票。”李鵬在《日記》中寫道。“三分之一的人反對、不投票，人代會上通過的決議，沒有這樣的曆史。”李銳後來對媒體如此感歎。

　　在這次會議上，台灣代表黃順新向中外新聞界散發動議材料：“我們認為表決這樣一個重大議案，應特別慎重，應將本案作重大議案處理，應有三分之二以上代表讚成才可通過。”在會議即將表決前，黃順新突然要求發言，因未安排這一程序，黃未被允許，旋即退席。

　　論戰並未因全國人大表決通過而結束。一九九三年、一九九四年，李銳三次單獨或領銜上書中央領導：“建議聽一次反麵意見”，“建議暫緩上馬”，“建議繼續論證”。

　　“我最後一次上書，是在三峽開工（一九九四年十二月正式開工）一年後，要它停工，那時停工還來得及。”李銳說，後來他被要求“服從大局”。李鵬在《日記》中寫道，一九九六年四月十四日，“朱鎔基對我說，李銳給他打電話，要求中央停建三峽工程。他已報告江澤民同誌，並對李銳作了工作，勸他不要搞串聯”，“江澤民同誌在電話裏向我談了幾點：李銳上書要求停建三峽工程已被製止，要他從大局出發。”

　　二〇〇一年八月二十七日，黃萬裏在清華大學校醫院一間簡樸的病房離世，享年九十歲。據其家屬和知情人記錄，黃萬裏在全國人大表決三峽工程前三次上書，表決通過後，一年內又三次上書，他反複強調礫卵石之危害，三峽高壩“若修成，終將被迫炸掉”。這個觀點很震驚，據一位知情者透露，三峽總公司曾托人邀請黃萬裏實地考察，但黃已身患癌症，未能出行。彌留之際，黃萬裏留下遺囑：“治江原是國家大事，‘蓄’、‘攔’、‘疏’及‘抗’四策中，各段仍應以堤防‘攔’為主。盼注意注意。”

　　次年五月，李銳應邀考察三峽工地。“他們請我去，想我講些好話，我就寫了三首詩。”詩中，李銳以“彌留時節夢魂牽”悼黃萬裏。詩曰：橫空出世史超前，高峽平湖現眼邊。但願無憂更無恙，巫山神女總開顏。南寧四十四年前，木已成舟獨自憐。黃老曾經調侃甚，彌留時節夢魂牽。

　　三舊地重來二十年，分明非夢亦非煙。大江東去浪濤盡，千古風流忠與奸。

　　李銳說，這三首詩的中心意思，就是“處理後事”，“要預見到後麵的麻煩，怎麽來處理？”

　　二〇〇八年，三峽工程即將完工之際，中國工程院受國務院三峽建委委托，組織院士和專家對三峽工程原論證進行階段性評估，結論為“效益顯著”、“利多弊少”，也有一些估計不足的問題，集中在移民安置、生態環境、地質災害等方麵。國務院三峽建委還在規劃三峽工程後續工作，規劃大綱指出，“隨著三峽工程建成運行，一些新情況、新問題逐步暴露，亟待解決。”