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蘭州：絲綢之路上的重鎮
今天現代化的交通工具，給人們出行提供了極大的方便。從蘭州出發，一天多就能穿越河西走廊，抵達甘肅和新疆交界處的星星峽，再往前就到了古人所說的西域了。而在古代，這條路卻要走上好幾個月，甚至一年多。很多時候，有些人沒有抵達目的地，就倒在了半路上。
“大道通西域”是蘭州的地理特點。很早以前蘭州就是內地通往西域及歐洲的交通要道。這條從長安、洛陽出發，經蘭州等地到新疆天山南北乃至更遠地方的路，就被人們稱之為“絲綢之路”。
這條古道沿線風光迷人。夏天是絲綢之路的黃金時節，一路上隻見大河小溪汩汩流淌，黃河、石羊河、黑河、疏勒河……大大小小的河流給人們帶來了歡樂。走廊的南北兩麵是逶迤千裏的高山，祁連山頂白雪皚皚，山腳下，一行行的防風林，將農田分割成一塊塊方格，田地裏一派豐收景象，黃燦燦的麥浪，沉甸甸的大西瓜，泛著金色光芒的黃河蜜……河西走廊的富庶，讓每一個人途經此地的行者驚歎不已。
今天人們都把絲綢之路的開通歸功於張騫，其實遠在張騫出使西域前幾千年，東西方之間就已經通過這條道路相互往來了。三四千年前，黃河以西的羌族以及後來的烏孫、月氏、匈奴等民族，在遊牧過程中進一步開辟了早期的絲綢之路，他們也成為蘭州曆史上較早的一批開拓者。
作為連接青藏高原、黃土高原交通要道的蘭州，自古就是中原通往西域的必經之地。尤其是漢武帝開拓西域以後，蘭州一直以交通樞紐而著稱。在漫長的曆史歲月中，難以數計的過客行人、商旅戍卒在這塊土地上留下了豐富的文化遺產。
絲綢之路是一條讓人充滿幻想的道路。可是誰知道，絲綢之路也是一條無奈之路。最早的絲綢之路是不同民族之間自發形成的，但是漢武帝派張騫開通絲綢之路卻是出於擊敗匈奴的無奈之舉。
自古至今，中國在北方尤其是西北的戰略布局上，中央政府一直采取的策略是保衛長安，割斷青藏高原和蒙古高原少數民族的聯合。要達到這個目的就必須打開河西走廊。如果要確保河西走廊，就不能放棄西域。這就是隱藏在絲綢之路繁華和熱鬧背後的苦衷，也是漢武帝派張騫出使西域的真正目的。
今天人們無法想象在遙遠的歲月裏，那些悠揚駝鈴是如何從中亞、西亞甚至更遠的地中海沿岸走到關中平原的，這條道路究竟是怎樣的一條道路呢？
1877年，德國地理學家李希霍芬（F。vonRichthofen）在他所寫的《中國》一書中，首次把漢代中國和中亞南部、西部以及印度之間以絲綢貿易為主的交通路線，稱作“絲綢之路”。關於絲綢之路走向，人們一般認為有三條，它們是綠洲絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路。綠洲絲綢之路是從長安出發，經甘肅和青海、新疆而達中亞、西亞。這條路在甘肅中部地帶，具體路線大致有北、中、南三條，蘭州居於中線。草原絲綢之路是從中原曆代王朝的都城向北越過長城、出塞外，然後穿越蒙古草原至中亞、西亞、及非洲歐洲的道路。海上絲綢之路則是從今天的泉州、福州、廣州出發經馬六甲海峽到達印度、北非、地中海的道路。
絲綢之路上的駝隊出了長安不久，就進入甘肅境內，路線錯綜複雜，大體可以分為北、中、南三條。有些駝隊選擇了北線，一般沿涇河流域抵達平涼，過六盤山，向西沿祖厲河而下，在靖遠附近渡黃河，再經景泰、大靖至武威，後沿河西走廊西行。這一條路通行於秦漢，可能是最早的驛道，相對方便一些。也有些駝隊選擇了南路，他們經天水、秦安、渭源至臨洮，由臨洮至金城（蘭州）過黃河到河西；或由臨洮西行至臨夏，然後西北行至允吾（讀鉛牙），或者直接去河西，或者走大河家進入青海，過青海湖，或到新疆、或到河西走廊。
蘭州是絲綢之路中線中段上的一個重鎮，絲綢之路中段大體分為三條路線：人們可以走六盤山轉道靜寧、會寧、定西、蘭州、武威一線；也可以走隴阪、通渭、定西、蘭州、武威一線；也可以走隴阪、天水、隴西、臨洮、永靖、武威一線。雖然蘭州不是絲綢之路上的必經之地，但是作為黃河上遊四大渡口之一的金城渡所在地，它是絲綢之路中線上無法繞過的地方，無論是進軍西域的大軍，還是東奔西走的商隊，或者西域來的使團，他們必然要選擇靖遠或者蘭州過黃河，所以蘭州完全可以稱之為“絲路重鎮”。
眾多的曆史名人從蘭州出發遠赴異域建功立業。名將趙充國也是多次率軍從金城渡過黃河擊匈奴、退西羌的。唐玄奘也是經這裏去西域的，《大唐西域記》記述的“貞觀三年八月，……有秦州僧孝達……功畢還鄉，遂與俱去。至秦州，停一宿”。“逢蘭州伴，又隨去蘭州一宿”。據說唐僧就是在莊嚴寺（今蘭州晚報社院內）住宿了一夜，然後從白塔山下黃河渡口渡河西去。
蘭州境內絲綢古道遺跡眾多，有道路橋梁、關隘渡口，也有計算曆程的墩台，還有為迎來送往而修建的接官亭等。盡管現在絲綢古道大部分路段已被人們改造成了現代公路，甚至是高速公路，但在一些比較偏僻的地方仍保留著古道遺跡，向人們訴說著滄桑往事。其中保存比較完整的絲綢古道遺跡在西固區河口鄉、阿幹鎮等地方。
阿幹鎮位於蘭州市區南部，東、南與榆中縣蘭山鄉、銀山鄉接壤，西臨魏嶺鄉，北界八裏鎮，為石質山地。地勢南高北低。早在北宋元豐六年（1083年），政府設置阿幹堡。後金世宗大定二十二年（1182年）升為阿幹縣，元初仍為阿幹縣，又為司侯司。元世祖至元七年（1270年）廢縣、司並入蘭州。明為蘭州阿幹裏。明洪武年間（1268年至1398年）開采煤炭，隨即製陶、冶鐵、鐵器加工業相繼發展，商貿興起，阿幹鎮為遠近馳名的集鎮。這一切，還與阿幹鎮的地理位置有關係，它地處蘭州通往臨洮的交通要道上。臨洮古稱狄道，最初是隴西郡郡治所在地，自古就是絲綢之路的交通要道。從蘭州出發過阿幹鎮，經摩雲驛，翻越摩天嶺，就到了臨洮的中鋪。河口這個距離市區不遠的地方，在曆史上不僅有規模巨大的渡口群，而且也有保存完整的絲綢古道遺跡。保留在河口鄉黃河北岸的絲綢古道遺跡，距離河口鄉鹹水村不遠。人們爬上黃河邊的一座高山，站在山頂舉目四望，就能看見一條古道蜿蜒而來。它沿著黃河而來，又順著黃河而去。這段絲綢古道蜿蜒崎嶇，寬度不足2米；南邊緊貼黃河，北邊緊挨著赭紅色的山體，大約有10公裏。解放前，這裏非常繁華，黃河蘭州段隻有一座橋，從定西、榆中、臨洮等地過來的人們，大多選擇從此處過黃河，然後通過金城關，沿著大山和黃河之間大道，經過安寧區的沙井驛一路前行，去永登、西寧等地。解放後，人們在黃河上架設了大量的橋梁，黃河北的絲綢古道也因此而廢棄。
“大道通西域”是蘭州的地理特點。很早以前蘭州就是內地通往西域及歐洲的交通要道。這條從長安、洛陽出發，經蘭州等地到新疆天山南北乃至更遠地方的路，就被人們稱之為“絲綢之路”。
這條古道沿線風光迷人。夏天是絲綢之路的黃金時節，一路上隻見大河小溪汩汩流淌，黃河、石羊河、黑河、疏勒河……大大小小的河流給人們帶來了歡樂。走廊的南北兩麵是逶迤千裏的高山，祁連山頂白雪皚皚，山腳下，一行行的防風林，將農田分割成一塊塊方格，田地裏一派豐收景象，黃燦燦的麥浪，沉甸甸的大西瓜，泛著金色光芒的黃河蜜……河西走廊的富庶，讓每一個人途經此地的行者驚歎不已。
今天人們都把絲綢之路的開通歸功於張騫，其實遠在張騫出使西域前幾千年，東西方之間就已經通過這條道路相互往來了。三四千年前，黃河以西的羌族以及後來的烏孫、月氏、匈奴等民族，在遊牧過程中進一步開辟了早期的絲綢之路，他們也成為蘭州曆史上較早的一批開拓者。
作為連接青藏高原、黃土高原交通要道的蘭州，自古就是中原通往西域的必經之地。尤其是漢武帝開拓西域以後，蘭州一直以交通樞紐而著稱。在漫長的曆史歲月中，難以數計的過客行人、商旅戍卒在這塊土地上留下了豐富的文化遺產。
絲綢之路是一條讓人充滿幻想的道路。可是誰知道，絲綢之路也是一條無奈之路。最早的絲綢之路是不同民族之間自發形成的，但是漢武帝派張騫開通絲綢之路卻是出於擊敗匈奴的無奈之舉。
自古至今，中國在北方尤其是西北的戰略布局上，中央政府一直采取的策略是保衛長安，割斷青藏高原和蒙古高原少數民族的聯合。要達到這個目的就必須打開河西走廊。如果要確保河西走廊，就不能放棄西域。這就是隱藏在絲綢之路繁華和熱鬧背後的苦衷，也是漢武帝派張騫出使西域的真正目的。
今天人們無法想象在遙遠的歲月裏，那些悠揚駝鈴是如何從中亞、西亞甚至更遠的地中海沿岸走到關中平原的，這條道路究竟是怎樣的一條道路呢？
1877年，德國地理學家李希霍芬（F。vonRichthofen）在他所寫的《中國》一書中，首次把漢代中國和中亞南部、西部以及印度之間以絲綢貿易為主的交通路線，稱作“絲綢之路”。關於絲綢之路走向，人們一般認為有三條，它們是綠洲絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路。綠洲絲綢之路是從長安出發，經甘肅和青海、新疆而達中亞、西亞。這條路在甘肅中部地帶，具體路線大致有北、中、南三條，蘭州居於中線。草原絲綢之路是從中原曆代王朝的都城向北越過長城、出塞外，然後穿越蒙古草原至中亞、西亞、及非洲歐洲的道路。海上絲綢之路則是從今天的泉州、福州、廣州出發經馬六甲海峽到達印度、北非、地中海的道路。
絲綢之路上的駝隊出了長安不久，就進入甘肅境內，路線錯綜複雜，大體可以分為北、中、南三條。有些駝隊選擇了北線，一般沿涇河流域抵達平涼，過六盤山，向西沿祖厲河而下，在靖遠附近渡黃河，再經景泰、大靖至武威，後沿河西走廊西行。這一條路通行於秦漢，可能是最早的驛道，相對方便一些。也有些駝隊選擇了南路，他們經天水、秦安、渭源至臨洮，由臨洮至金城（蘭州）過黃河到河西；或由臨洮西行至臨夏，然後西北行至允吾（讀鉛牙），或者直接去河西，或者走大河家進入青海，過青海湖，或到新疆、或到河西走廊。
蘭州是絲綢之路中線中段上的一個重鎮，絲綢之路中段大體分為三條路線：人們可以走六盤山轉道靜寧、會寧、定西、蘭州、武威一線；也可以走隴阪、通渭、定西、蘭州、武威一線；也可以走隴阪、天水、隴西、臨洮、永靖、武威一線。雖然蘭州不是絲綢之路上的必經之地，但是作為黃河上遊四大渡口之一的金城渡所在地，它是絲綢之路中線上無法繞過的地方，無論是進軍西域的大軍，還是東奔西走的商隊，或者西域來的使團，他們必然要選擇靖遠或者蘭州過黃河，所以蘭州完全可以稱之為“絲路重鎮”。
眾多的曆史名人從蘭州出發遠赴異域建功立業。名將趙充國也是多次率軍從金城渡過黃河擊匈奴、退西羌的。唐玄奘也是經這裏去西域的，《大唐西域記》記述的“貞觀三年八月，……有秦州僧孝達……功畢還鄉，遂與俱去。至秦州，停一宿”。“逢蘭州伴，又隨去蘭州一宿”。據說唐僧就是在莊嚴寺（今蘭州晚報社院內）住宿了一夜，然後從白塔山下黃河渡口渡河西去。
蘭州境內絲綢古道遺跡眾多，有道路橋梁、關隘渡口，也有計算曆程的墩台，還有為迎來送往而修建的接官亭等。盡管現在絲綢古道大部分路段已被人們改造成了現代公路，甚至是高速公路，但在一些比較偏僻的地方仍保留著古道遺跡，向人們訴說著滄桑往事。其中保存比較完整的絲綢古道遺跡在西固區河口鄉、阿幹鎮等地方。
阿幹鎮位於蘭州市區南部，東、南與榆中縣蘭山鄉、銀山鄉接壤，西臨魏嶺鄉，北界八裏鎮，為石質山地。地勢南高北低。早在北宋元豐六年（1083年），政府設置阿幹堡。後金世宗大定二十二年（1182年）升為阿幹縣，元初仍為阿幹縣，又為司侯司。元世祖至元七年（1270年）廢縣、司並入蘭州。明為蘭州阿幹裏。明洪武年間（1268年至1398年）開采煤炭，隨即製陶、冶鐵、鐵器加工業相繼發展，商貿興起，阿幹鎮為遠近馳名的集鎮。這一切，還與阿幹鎮的地理位置有關係，它地處蘭州通往臨洮的交通要道上。臨洮古稱狄道，最初是隴西郡郡治所在地，自古就是絲綢之路的交通要道。從蘭州出發過阿幹鎮，經摩雲驛，翻越摩天嶺，就到了臨洮的中鋪。河口這個距離市區不遠的地方，在曆史上不僅有規模巨大的渡口群，而且也有保存完整的絲綢古道遺跡。保留在河口鄉黃河北岸的絲綢古道遺跡，距離河口鄉鹹水村不遠。人們爬上黃河邊的一座高山，站在山頂舉目四望，就能看見一條古道蜿蜒而來。它沿著黃河而來，又順著黃河而去。這段絲綢古道蜿蜒崎嶇，寬度不足2米；南邊緊貼黃河，北邊緊挨著赭紅色的山體，大約有10公裏。解放前，這裏非常繁華，黃河蘭州段隻有一座橋，從定西、榆中、臨洮等地過來的人們，大多選擇從此處過黃河，然後通過金城關，沿著大山和黃河之間大道，經過安寧區的沙井驛一路前行，去永登、西寧等地。解放後，人們在黃河上架設了大量的橋梁，黃河北的絲綢古道也因此而廢棄。
