每個孩子發$15K/Y的教育券(公立學校的實際學費/稅收消耗),上學報銷,上私立如不足自己補(實際多數私立學費比這低),家長自教如果通過考試可以報銷.
克羅拉多州最近試圖同過這樣的法案.[閱讀全文]
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(2007-11-08 14:19:16)
(2007-10-30 21:32:51)
民主黨的根本政策就是征稅征稅再征稅.口號上看是造福人民,和共產黨有一拚.可古今中外說得好聽的有幾個不是絕對的反其道而行之.人的本性是貪婪的.讓政客和官僚決定錢的流向,除了少量麵子貨意思一下,其他都進了自己人的口袋.如果說共和黨創造機會給某些人通過市場掙大錢,那麽民主黨幹脆是直接給,強迫給.幾乎所有給大企業巨額補貼的法規都是民主黨支持的.比如現在房[閱讀全文]
(2007-10-27 10:07:40)
大多數中國人交得稅遠遠多於所得到的政府服務.所以爭論那個黨的項目更好,根本是本末倒置.比那個敗家仔少敗家而已.無論如何不如把錢留在自己手裏.什麽服務買不到,隻會好多少倍.錢一但被政客套走,不滿意想退貨都沒門.加稅容易減稅難,政府已經膨脹到國民經濟的百分之四十以上.已經遠遠超過必需水平.養了無數寄生蟲,而且著些寄生蟲還要更多.人為不失謀利的,你換個角度[閱讀全文]
(2007-10-23 11:50:57)
教育部公布經批準設立的外籍人員子女學校名單
（截至2007年1月23日，共86所）
北京市
1、北京韓國國際學校（原北京韓國幼兒園，1996年12月19日成立，1998年8月1日更名，2000年12月19日批準增設高中部）
2、北京大韓學校（1998年05月28日）
3、北京蒙台梭利國際幼兒園（1996年06月11日）
4、北京京西學校（1996年06月11日）
5、北京BISS國際學校(1996年06月11日）
6[閱讀全文]
（截至2007年1月23日，共86所）
北京市
1、北京韓國國際學校（原北京韓國幼兒園，1996年12月19日成立，1998年8月1日更名，2000年12月19日批準增設高中部）
2、北京大韓學校（1998年05月28日）
3、北京蒙台梭利國際幼兒園（1996年06月11日）
4、北京京西學校（1996年06月11日）
5、北京BISS國際學校(1996年06月11日）
6[閱讀全文]
(2007-10-23 11:13:56)
國際學校非是兼容兩家之長,而是在中國最大限度地模擬歐美教育.或著說絕大部分中國淘金者暴發戶,不看好中國教育,不看好子女將來在中國的發展.不過為了眼前利益,折衷一把.國際學校比國內公立學校還是要好的,不說教學模式不怎麽收八股考試的影響,設備條件師生比例也要好得多,當然錢也要貴幾倍.但比起模仿對象來說,隻少目前和可預見將來還是遠遠地跟隨原創,難以形成自[閱讀全文]
(2007-10-21 12:51:24)
地鐵,輕軌是平民向奴隸轉化的表象.
地鐵在人人有坐的前提下,其運行成本是遠高於公路和轎車的.軌道的成本十倍於公路.機車的成本人均使用低於轎車但很有限.道路容載率也不高,轎車可以一輛接著一輛開,機車一班和下一班次都差很遠.靈活舒適更是天壤之別,唯一明顯的好處就是停車麵積小.世界地鐵輕軌以售票而言,沒有不賠錢的.如果人人有座,至少是一比一地賠票錢.也就是[閱讀全文]
地鐵在人人有坐的前提下,其運行成本是遠高於公路和轎車的.軌道的成本十倍於公路.機車的成本人均使用低於轎車但很有限.道路容載率也不高,轎車可以一輛接著一輛開,機車一班和下一班次都差很遠.靈活舒適更是天壤之別,唯一明顯的好處就是停車麵積小.世界地鐵輕軌以售票而言,沒有不賠錢的.如果人人有座,至少是一比一地賠票錢.也就是[閱讀全文]
(2007-10-19 14:28:02)
美國的政府官員是打工的,中國的政府官員是董事股東.還有就是美國給於平民留下了相當水平的基本生活水準.而這又是建立在壓迫全世界人民的基礎上.非洲亞洲南美都是美國的農村,美國本土都是城市居民.如果中國把九億農民不當中國人的話(實際也差不多),其實中國政府也不是很差嘛.[閱讀全文]
