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市場調查機構Canalys公布了全球上半年電動汽車市場的最新報告。報告稱,盡管電動汽車供應受限,但上半年銷量仍同比上升160%。多個國家新冠限製放寬使得需求回升,但整體汽車銷量仍低於大流行前的水平。特斯拉(Tesla)繼續占據主導地位據中國媒體財聯社報道,根據電動汽車品牌分類,特斯拉以15%的市占率繼續占據主導地位。該公司在中國的銷售仍然強勁,未來還將繼續[閱讀全文]
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2024投產,蘋果跟現代汽車合作生產電動汽車,終於要來了。蘋果支付了4萬億韓元給現代汽車,讓其研發一款純電動汽車。蘋果滿世界找電動汽車合作夥伴。但大家都知道,在電動汽車領域,最好的夥伴在中國。其次是韓國。蘋果不找中國夥伴,聽說害怕又培養一群對手。這在手機上麵,蘋果印象深刻。為什麽找現代?也很簡單,現代汽車實力不錯,韓國有完整的電動汽車產業[閱讀全文]
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(2021-08-01 15:05:13)

醫學界對mRNA疫苗的研究由來已久。但該技術在研發新冠疫苗時才取得突破性進展。有關這種疫苗技術的問題和答案可能會引發一場醫學革命。近幾十年來,瘧疾疫苗的研發工作進展相當緩慢。能夠預防大約三分之一感染的RTS,S疫苗雖然已經上市幾年,而且從今年開始,甚至還有一種被稱為R21/Matrix-M的疫苗效力達到了75%,但也許還有更好的消息?至少BioNTech的創始人薩辛(UgurSahin)[閱讀全文]
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“我個人認為新冠病毒被徹底根除的可能性是零。”——病毒學家JesseBloom教授 不久前,《紐約客》雜誌上發表了一篇深度報道,作者是斯坦福大學研究微生物進化的KatherineS.Xue博士。文章提到,新冠疫情最終將不可避免地成為局部流行的疾病,不會徹底消失。問題是,我們要如何學會與它共存? 對於一種經常變化的病毒,我們的身體不會產生完美的反應。[閱讀全文]
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(2021-07-03 10:10:37)

這是一種股票操作策略,非常實用,操作步驟如下: 選一個業績較好的股票,然後買入50%倉位的股票。比如你手裏的資金可以買1萬股,那就先買5000股。這5000股就相當於開了一家“商店”,除非行情不好,大趨勢進入下降趨勢,才考慮清倉,相當於把“商店”盤出去;否則,手上永遠拿著這5000股。因為“商店”盤出去了,你就沒法靠“商店”賺錢[閱讀全文]
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6月29日,巴菲特(WarrenBuffett)和他的老搭檔芒格(CharlieMunger)一同接受美媒采訪時,提及馬雲旗下的螞蟻集團時,芒格稱讚中國對螞蟻集團實施全麵重組的舉措。2020年11月,馬雲旗下螞蟻集團AH股上市計劃被叫停。(視覺中國)據6月30日報道,芒格與巴菲特一同接受美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)采訪時,芒格認為美國應該借鑒中國的做法,“我的確希望我自己的國家[閱讀全文]
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查理·芒格:投資者的心性修煉 巴菲特曾說:“芒格設計了今天的伯克希爾哈撒韋,這是他最重要的成就。他給我的藍圖很簡單,即‘用劃算的價格投資一家優秀企業,比以便宜的價格買入一家普通企業的結果要好得多……’就這樣,伯克希爾哈撒韋按照芒格的藍圖建立起來了。我的角色是總承包商,而伯克希爾哈撒韋下屬公司的首席執行官則是分包[閱讀全文]
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(2021-05-08 03:14:48)

橋水基金CEO達裏奧先生在5月22日發布在Linkedin的文章《TheBigCyclesOverTheLast500years》摘要:正如人類的生命周期一般持續80年(上下)且沒有兩個完全相同但大多數是相似的一樣,帝國也有一個類似的生命周期,並且它有自己的典型模式。例如,對我們大多數人來說,在人生的第一階段,我們在父母的指導下,在學校學習,直到我們18-24歲,然後我們進入第二階段。在第二階段,我[閱讀全文]
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(2021-05-03 06:35:28)

不管是股票交易,還是期貨交易,要取得成功,必須要有交易係統,並在實戰操作中執行交易係統。交易係統,可以自己建立,也可以使用現成的係統,有了係統以後,更難得是在實戰中嚴格的按照係統去操作。 有過多年交易經驗的交易者,不管是有意,還是無意,其實都已經建立了交易係統。就算那些長期虧損的交易者,看似沒有章法,如果仔細去分析他的交易記錄,[閱讀全文]
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(2021-05-01 16:39:41)

一年一度的巴菲特股東大會舉行,本次股東大會繼續在線上舉行。要點匯總:巴菲特:在美聯儲和國會行動下經濟以一種非常有效的方式複蘇。“經濟在3月份急轉直下。通過美聯儲的行動,以及後來國會在財政方麵的行動,它以一種非常有效的方式複活了,”巴菲特:世界變化太大最好投資指數基金。巴菲特回應拋售航空股:經濟複蘇比預期要好但目前仍不會買回航空[閱讀全文]
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