
在許多人的認知裏,戰爭意味著死亡、饑餓、破壞,而和平則是生存、繁榮、安穩的象征。然而,曆史並不總是如此黑白分明。戰爭確實帶來了慘烈的殺戮,但和平之下的暴政,同樣導致更大規模的死亡,甚至更加殘酷。1932-1933年間發生在烏克蘭的大饑荒(Holodomor),便是一個典型的例子。這場人為製造的饑荒,至少導致300萬至500萬烏克蘭人活活餓死,更有學者估計,死亡人[
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台灣問題一直是國際政治中的敏感議題。傳統觀點認為,這一問題的核心是兩岸關係,是中國內戰的曆史遺留。然而,事實表明,台灣的未來不僅僅取決於兩岸互動,更深層次地受美台關係的影響。如果沒有美國的支持,台灣可能早已被中國大陸並吞。然而,台灣是否能夠真正獨立,並不僅僅取決於台灣人民的意願,而更取決於美國及國際社會的態度。美國在軍事、經濟、外[
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美國駐台灣辦事處負責人穀立言(RaymondF.Greene)近日表示,一旦俄烏衝突結束,美國將更加專注於向台灣輸送軍事裝備,特別是與不對稱戰爭相關的設備。這一表態無疑表明,美國政府在全球戰略布局上,正試圖在俄烏戰場之外,進一步強化對台政策,以確保其在亞太地區的主導地位。美國長期以來在台灣問題上的立場,雖然表麵上維持“戰略模糊”,但實際上早已采取[
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著名學者季羨林說:“古人說:‘士可殺,不可辱。文化大革命證明了:‘士可殺亦可辱。”???文革時期知識分子所遭受的迫害,是對傳統知識分子尊嚴的徹底顛覆,更是對整個文化階層的羞辱與毀滅。文革期間,無數知識分子被當作“牛鬼蛇神”批鬥,他們被剃陰陽頭、掛上羞辱性牌子、跪在地上挨鬥,甚至遭受非人的肉體折磨,最終家破人亡。知識分子是[
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愛情世界裏,男人常常麵對一個世紀難題:好男人為何總是輸給“壞男人”?明明自己溫柔體貼、真心付出,但女人卻偏偏被那些壞壞的男人迷得神魂顛倒。這個疑問困擾了無數男人,乃至讓他們懷疑人生。
當然,“男人不壞,女人不愛”這句話裏的“壞”,並不意味著道德敗壞、滿嘴謊言、花心濫情,而是指一種會撩、會逗、懂女人、帶點小壞的&ldquo[
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自2023年底以來,中國社交媒體上,屢次爆出關於中國第六代戰鬥機的“猛料”。先是官方媒體放出兩款疑似六代機的視頻,引發海內外熱議,甚至有說法稱中國已領先美俄,率先試飛了六代機原型機。2024年初,網上再次流傳四川成都某機場的照片,畫麵中一架神秘戰機疑似進行試飛,旁邊還有一架殲-20伴飛,進一步坐實了“中國六代機已上天”的猜測。一般來說[
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中國的新能源車行業,乍看之下如日中天,銷量攀升,技術進步,一片欣欣向榮的景象。但如果把時間軸拉長,你會發現一個有趣的現象:今天風光無限的新能源品牌,幾乎都有一個“前世”,而這個前世的共同特點是——失敗。換句話說,中國新能源車並不是一個全新的產業,而更像是一場“回光返照”的遊戲——那些在燃油車時代失敗的企業,如今[
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川普在2024年再次登上美國總統寶座,全球各國本以為經曆了第一屆“風暴般”的執政後,川普會有所收斂,然而,現實卻證明,川普變得更加極端、更加獨斷,更加自私自利,他的所作所為,不僅讓美國的盟友寒心,也讓全球局勢更加動蕩不安。川普在2024年當選後不久,在一次公開講話中“戲謔”地稱加拿大為“美國的一個州”,並表示:“加拿大和美[
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近來,中國駐美大使館的公開聲明,再次點燃了全球輿論的關注。大使館明確表示,他們“準備與美國戰鬥到底,不管是貿易戰還是任何其他類型的戰爭。”這句話的語氣之強硬,已經遠遠超出外交辭令的常規範疇,更像是一種戰前動員。外交,一直被視為國際關係中的潤滑劑,其核心使命是通過談判、協商、互利合作來化解衝突,維護和平。然而,在中國近年來的對外[
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如果有人問:新能源汽車在中國推廣最大的阻力是什麽?你可能會想到充電樁不足、電池續航問題、購車成本高,但你一定不會想到——車牌太醜!現實就是這麽荒誕。新能源車牌那一抹慘綠,成為了無數消費者拒絕購買新能源車的重要原因之一。有人甚至發誓:“再怎麽環保,再怎麽補貼,我也不會忍受讓我愛車頂著一塊視覺汙染的綠牌出門!”新能源車牌的最[
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