就說F-16馬上就要進場了哈，勝利在望啦？
蛋撕，烏克蘭的高級官員卻給出了不同說法，各大媒體爭相炒作哈：
Newsweek：烏克蘭後悔錯過F-16機會
UkraineRuesMissedF-16Opportunity
StorybyEllieCook
U.S.-madeF-16fighterjets"won'tberight"forKyiv'sfightagainstRussianforcesthroughoutthisyear,accordingtoaUkrainianofficer,aheadofthelong-awaitedarrivalofthefirstofthedonatedaircr...[
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彭博社歡呼蛙躍：自2003年以來，美國購買的台灣出口商品首次超過中國
二十多年來沒有的事哈，美國從台灣購買的商品居然首次超過中國，脫鉤的又一蛙大勝利哈！
而且不光是台灣，從宇宙大國買的商品也超過了中國，歐耶！
不過呢，魔鬼是在細節裏，就看看絕對數值哈。中國最多的時候從台灣買了差不多1200億米刀的東西，現在是790億米刀，美國則大幅增加[
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還是要合作哈，畢竟意識形態和口號不能換來飯吃。俄國的廉價能源被打沒了，中國的市場和產能還要不要？美國去年差點成了德國的最大貿易夥伴哈，但那是嘎腰子買高價能源換來的。有幾個腰子給你噶？
所以要做生意賺錢，還得去東方世界魔幻。於是在轉了風向的當下，忍辱負重的“小兒子”肖爾茨又要訪問中國了，這次還要帶著一幫工業界大佬，畢竟製造業[
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不說脫鉤了，因為脫不了；也不說脫風險，因為隻不過是脫鉤的另一種說法。所以還是回歸全球化的觀念，德國和中國相互需要，抱團取暖哈。
還是那句話：合作，才能共贏。
德語媒體：相互需要的德國與中國
為什麽中國近期發起了“魅力攻勢”？為什麽德國不能出於地緣政治而拒絕和中國的合作？奧地利《標準報》以及德國《商報》就此展開了分析。
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其實一直是個爭論的話題哈，就是某天世界上隻有兩個國家，一個叫中國，還有一個叫外國。
醬紫好不好，待爭論哈。但是現在連《華爾街日報》都不得不承認這個事實，就是起碼在電動汽車這個領域，世界已經成為兩個：一個叫中國，一個叫不是。不是還剩下有多大，就看中國的發展了。
不過呢，打不過，就加入！所以尼桑也學的有模有樣，學起了特斯拉和福特[
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AI和自動化不是一回事哈，當然不是，因為AI有學習能力。所以呢，要吹，還是吹AI，而且是美吹幫你吹！
中國高鐵係統運營全麵轉向使用人工智能——這對網絡意味著什麽
China'shigh-speedrailsystemoperationsfullyconverttousingAI—here'swhatitmeansforthenetwork
StorybyStephenProctor
•1d•
China'shigh-speedrailsystemcontinuestogetmoreimpressive.Thecount...[
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就說大模型時代哈，人人都在猛撈大模型的油水，但是呆二頂不住了。曾經號稱要跟中國脫鉤，結果就是被脫鉤了，銷售大減，斷崖式崩潰。沒辦法，隻好割肉，裁員，又是6000人！去年年初就火了6650，今年又是6000年。這一年沒過去，就是13000名大頭哈。都說美國IT行業欣欣向榮呢！
2024年科技裁員：戴爾解雇6000名員工，一年內裁員13000名
TechLayoffs2024:Dellfires6000employees[
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GE，愛迪生當年創辦的公司，無所不能的通用電氣，如今被拆解的隻剩下當年的影子了。百年老店啊，看看還剩下了啥。
下一個被拆解的會是誰，波音？
ThedismantlingofGE,onceAmerica’siconic‘everythingcompany,’isnowcomplete
ByChrisIsidoreandMattEgan,CNN
3minuteread
Updated3:58PMEDT,TueApril2,2024
Yearsofsalesandspino...[
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花蓮那一塊有啥啊？全是山，黑子們並不在意。
不過有山就有洞，花了大力氣蛙的哈。洞裏麵有啥？有好東西唉，愛糊-16，就是上次把騙子押到了大陸，周玉蔻嚷著要開著愛糊-16去把騙子搶回來的那款灰機哈，平常都龜縮在山洞裏，原因也不用說啦。
這不一地動山搖，山在搖，就把地洞裏的灰機也搖了搖，到沒到外婆橋不知道，隻是知道損傷了N架。
花了大價[
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就說小米汽車哈，其實在國內媒體的評價中並不好，原因不多說啦。
但是，美國的媒體卻在不斷加持。前兩天看到花二姐日報的報道，這裏是Autoweek的，大標題是
這就是為什麽這款新電動汽車是筆大生意
嗬嗬，黑子們還繼續黑？不看看主子怎麽說？
然後燜蹄就來了，如果小米把電車出口到美國，咋辦，接還是不接？是傾銷麽，裏麵可都是英偉達零件啥的[
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