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美國的特權車

(2015-01-16 15:22:00) 下一個
沒出國前從未聽說過校車一詞,記得上初中時學校離家有三裏地,於是每天甩開小短腿來它兩來回,權當是鍛煉身體了,途中若碰到過路的大小型拖拉機便飛身抓住車箱,能蹭多遠是多遠。

敢扒拖拉機是因為它開得慢,在上之前一定要有預跑,等速度跟車差不多時才敢抓住車廂邊,要不然後果是很嚴重的。汽車速度太快,小短腿追不上。

到了美國開始學車時方知有校車(school bus)。路上碰到哇哇叫的警車,救火車等象征性地往路邊靠靠就行了,但碰到了校車,兩邊的車那是一定要穩穩地停下來等的。




每個校車都有STOP牌,正常行駛時可以超車,但是STOP閃亮時,前後左右所有的車必須停下,並且保持6米距離。請注意是所有的車,不管是救護車,消防車,警車,總統的車都要停而且是必須停,如果超越加州要罰款680美金,其他州有的除了罰款還吊銷駕照90天。





在美國校車大過天, 比如以裝甲車的標準來製造,由知名汽車製造廠負責製造 ,每個地方的政府拿出專門(專門)財政補貼。


撒蛋太屁了,被校車撞的


這牛車又能咋樣尼?大榔頭也不靈,小樣,想追尾?

美國校車的車體是參照裝甲車的技術標準設計、製造的。靠近校車,可以明顯地看到一排排的鉚釘,不管是撞車還是被撞,絕對保證校車不吃虧,因為每輛校車安全係數是轎車和公共汽車的40倍。這個數據讓所有豪華車汗顏!寶馬奔馳沃爾沃都要汗顏!

校車可以在特大洪水中穿梭,當然我不讚同這種冒險行為。這輛校車自重超過16噸+,美國校車最低6噸,美國校車統一標準分為ACD型,A型校車 6噸16-36學生,C型校車 13噸36-78名學生(最普遍的校車),D型校車 16噸,85式裝甲車才13.6噸。


洪水中穿梭


跟火車碰撞

校車的油箱四周有特別加固裝置,以保證油箱不會撞裂起火,另外所有座椅要保證在碰撞的時候不會傷害人,而且保證每個孩子都有座位。


後果嚴重

一旦發生碰撞後麵有逃生門,而且平時學校要演習,保證每個學生在緊急情況下安全逃生!後麵這個是逃生門( 緊急出口),不要敲碎玻璃就可以快速逃生!




牛得很

這才叫特權,孩子就是天,就是未來。 坐其他車上學傷亡和校車傷亡比率是 600:22人,校車是最安全的。

聽說天朝這些年也有校車了,來看看吧。據報道,寶馬車主的孩子上學晚了,開寶馬攔截校車,車流量那麽大……在美國攔截攻擊校車要判刑20年 或者終身監禁( 校車在反恐安全監視係統保護範圍)如果在美國光攔截沒攻擊都要喝一壺!




這個沙丁魚校車


還有這個

有笑話說,美國不敢小瞧校車是因為不定哪個車裏就能爬出個總統,而中國校車裏是萬萬出不來國家主席的。現在倒好,好不容易出來幾個高幹要麽被雙規了,要麽就通奸了。

其實跟總統主席關係不大,這是對待國民的態度。

一會兒說GDP世界第二了,一會兒什麽什麽的又超美國了,咋到現在連個校車都 搞不好,也許是太不把窮孩子當人了,或許那不能增加GDP吧。

(本文部分照片和文字借用了華人生活網,表示感謝。)
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閱讀 ()評論 (17)
評論
Preluderoot 回複 悄悄話 愛國主義教育還是天天有的。每天拍著大胸小胸唱星條旗永不落。各種小朋友雜誌一定是美國是老大,各個別國在跟著美國的旗幟前進進!:)
雑家1 回複 悄悄話 在這樣珍愛孩子的國家裏,孩子長大成人之後怎麽可能不愛自己的國家?
還用得著強行推廣什麽愛國主義教育嗎?
xnwng 回複 悄悄話 校車屬卡車類,其標準與轎車的標準非常不同. 轎車與卡車碰撞,甭管以任何速度從任何角度撞,前者絕對損壞大於後者. 目前絕大部分美國產的校車技術上都是博物館級別的,特點就是結實. 乘坐和駕駛都不舒適,生產和運行也不環保. 車輛本身還真沒有什麽值得我朝期待的.
牛城地主 回複 悄悄話 回複 '俺老四川哈' 的評論 : 天天修房子多累呀!不能讓俺喘口氣?:)
牛城地主 回複 悄悄話 回複 'GRT' 的評論 : 校車的紅燈亮時是有特權的,不是啥時都有。:)
牛城地主 回複 悄悄話 回複 'samsyrny' 的評論 : 不想學,搞什麽校車!要麽不搞,要搞就搞好點!
GRT 回複 悄悄話 總統車隊也讓校車?救護車、消防車也讓校車?
俺老四川哈 回複 悄悄話 老牛, 管這事幹啥,俺喜歡看你修房子 :)
samsyrny 回複 悄悄話 美國越是大城市,校車搭載的學生比例就越低。舉個栗子,紐約是美國的超級大城市,所以隻有10%的學生搭載校車,多數學生是靠Student MetroCard搭乘公共交通。也正因如此,在大城市開校車的效率非常低下,像紐約的校車係統,每個學生平均每年支出$7000,裏麵的壟斷和腐敗讓人發指,已經到了難以為繼的程度。

而且,美國即使是大城市,人口密度和學校分布密度也無法跟中國小城市比。世界上,也隻有美國有這樣全麵的校車係統,這是有曆史原因的,因為最早上學的孩子都來自富裕的農場主家庭,必須用馬車接送。在日本、歐洲大部分國家,校車一般隻有私校才有。

中國有很多不好的地方,但也並非各方麵都要向美國學習。
牛城地主 回複 悄悄話 回複 'smeagolrocks' 的評論 : 就沒值錢過。
牛城地主 回複 悄悄話 回複 '老煤OldMike' 的評論 : 哈哈,煤兄,俺敢寫就不怕罵:)
牛城地主 回複 悄悄話 回複 'samsyrny' 的評論 : 美國大城市裏有沒有校車?
牛城地主 回複 悄悄話 回複 '我冇醉' 的評論 : 吃的有特供,孩子有車送:)
smeagolrocks 回複 悄悄話 人多了就不值錢
老煤OldMike 回複 悄悄話 牛先生呀,您這篇文章可得罪了不少無毛兄了,趕快說聲對不起,否則跟著還會來.
samsyrny 回複 悄悄話 國情不一樣,校車在中國一般不認為是必需品,沒進入主流視線:中國城市人口密度大,學校密集分布,不需要校車;農村人口雖然分散,但大多數學生住校,日常也不需要校車。所以,一般隻有少數民辦學校和邊遠農村小學、幼兒園需要校車,這也導致校車極不正規,條件較差。

關於裝甲車,美國校車一般載員60人以上,85式裝甲車載員15人,校車體積更是後者3倍大,比重量有意義嗎?
我冇醉 回複 悄悄話 還有哪個車裏能爬出自己的兒女。
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