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雖然與加拿大一河之隔，但到了冬天卻是兩種完全不同的景色。大湖的水汽升到空中，被北麵加拿大的冷風一吹就全聚集到了牛城上空。於是乎，從12 月下旬到三月初，牛城很少看得到太陽，整日裏陰沉沉的。偶爾有幾個太陽日，大多還冷得出奇。牛城冬天晴天的日子在全美排到了倒數前三。
如果是冬天開車，在加拿大時晴空萬裏，過了邊境橋馬上就是飛雪彌漫，很是有兩重天的感覺。
不管日子如何過，每年的那一定當量的雪是一定要倒下來的。掃雪公司給的額度是100英寸，超過這個厚度就要另外加錢了。
在定下來搞農場後，對暖房的選擇成了很重要的一項決定。原本想參照加拿大的董菜菜，搞個很保溫的雙層暖房，後來仔細想想，冬天在牛城種菜實在是很難，除了溫度低外，這沒太陽著實無法解決。諾大個暖房要取暖，還要補光，成本有些過大。
於是放棄了冬天種菜的想法，反正我們也不靠它過日子，歇幾個月也不錯，況且了，還有很多基礎建設要搞，也閑不著。
去年底老天爺很給力， 沒怎麽下雪，溫度也還行，使得我們的暖房建設一直在進行著。但該來的還是要來的， 這不這幾天暴風雪來了。前兩天一夜下了一尺，好在農場不是太靠近湖邊，那裏的雪最深到了30多寸厚。當然了，每次“大湖效應”引起的暴風雪，那片地都是重災區。
農場成立後，在買機器時一直在考慮農場鏟雪的問題。原來想著給皮卡配個推雪鏟， 後來拖拉機的Dealer說拖拉機前掛的鏟鬥也可以幹這事，於是把皮卡的方案放棄了。拖拉機也是可以前掛專門的掃雪器（跟我們平時用的往遠處噴雪的那種）的，但既然鏟鬥可以幹活，也就不費那個勁了。
更何況，如果真的是很大很大的雪（如1米厚）來了， 鏟鬥最靠譜，什麽推啊，噴呀的都不靈光。去年牛城那幾十年一遇的暴風雪，使得掃雪公司基本全部歇菜，大家靠著鐵鍬一鏟一鏟地把雪啃了出去。可是很多有拖拉機的人樂壞了，他們可以用鏟鬥運雪。不便之處在於拖拉機這玩意隻能自己用，跑不遠，況且沒有一定規模的房場，誰也沒有這玩意。
拖拉機掃雪唯一的壞處是沒有駕駛室，要是刮風的話，還是很遭罪的。當然了，有的型號是有的， 我的這個型號沒有，隻能加個傘蓋，但不擋風啊。
前段時間為了給暖房的地樁打孔，租了個Boncat 的skid steer track loader, 這玩意馬力大，既能打孔，又能運東西和卸貨，且小巧靈便， 比起拖拉機來有很多長處。當然了，它隻能前掛， 不能後掛，像耕地，剪草一類的活就沒法幹了。
用了一段時間，很是喜歡，農場光靠一個拖拉機效率確實太低。於是把它買了下來，這不暴風雪來了，先開出來感受一下掃雪的效果。
用它的鏟鬥推雪很是輕鬆，走一段距離如果雪太多的話，就推到路邊。況且人坐在駕駛室裏，吹著熱風，很是愜意。
看起來很遠的一段路，基本上開過去再開回來，活就幹完了，效率杠杠的。
大雪後寧靜的清晨
一般情況下也不怎麽需要掃雪，一尺以內的雪，我們的皮卡都可以平趟。這麽算下來，一年也就那麽幾次需要掃雪。
一尺內的雪對於皮卡不叫事
開過來
再開回去， 就完事了
機器背影
機器正麵圖
多餘的雪推到邊上
美就在身邊也在心裏
“3到5年以後你們也許就煩了, 要賣掉脫手了”
感覺不會。這幫玩童的玩性大 lol，人多力量大，3-5年之後該是進入佳境更好玩兒了
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速降滑雪是山坡地。
越野滑雪是平地。
有時候大雪封城，在政府給馬路鏟雪之前，電視新聞還報道有的人需要去什麽地方，就越野滑雪從 point A 到 point B。
買一雙滑雪板，練習越野滑雪呀！
現在商業滑雪區還發愁沒雪呢。
等雪自然化不行嗎？