這次印巴空戰對西方是很大的震動。

這次印巴空戰對西方是很大的震動。

現在的空戰，早已不是兩個飛行員和兩架飛機的搏鬥，而是一整套係統和在它後麵的技術，訓練，和思維方式。飛機隻是武器的載體。

法國的拉法葉不可否認是一架當今性能領先水平的優秀飛機。但是它的能力的發揮，依賴於我上麵說的整個係統，以及操縱這個係統的人。

長久以來，代表空中對抗最高水平的是蘇聯／俄國和美國。蘇／俄從來不乏創意性的飛機設計和優良性能，但是在電子和係統集成上遠遠落後於美國，以至於美國從來不把空優權當做需要擔心的事。美國的戰略空軍的概念，以及我們現在看美國空中力量有多少比例是放在空對地的攻擊上，都是建立在這個自信上。

中國的起點是個很窮的國家，很長時間，空軍幾乎唯一的任務是防空，而不是去炸別人，設備和思路都是從蘇聯抄來的，加上工業水平低，照蘇聯抄的飛機壽命和可靠性都遠遠不如原版，在西方人眼裏是無足慮的，隻能賣給坦桑尼亞或孟加拉國這樣圖便宜的窮國。

在西方這種種族偏見的盲目自信中，幾十年過去了，中國經過幾代人已經成長起來了，不是吳下阿蒙了。我們看到中國在武器的電子信息方麵已經脫離了對俄羅斯依賴，敢去想也敢去造。

這次空戰，顯示中國的作戰係統的整個體係已經足夠的成熟，可以和西方抗衡。美國人絕對的自信已經沒有了，以後想打得想想殺敵一千，自損八百了。

但是你損得起麽，現在整個的戰略，以及航空工業都是建立在自己絕對控製的基礎上，自己因為故障掉下來的飛機比被打下來的少，每年造幾架補充補充就夠了。現在這個假設不成立了，打幾天打沒了，就大門敞開了。

這個危機感非同小可，等於短褲被人扒了。夠一夥人半夜睡不著覺了。但是無可奈何。幾十年下來的不思進取，養賊自重，務虛不務實，不是短期能彌補的。