北美和日本之間的跨洋郵輪

來往於北美和日本之間的郵輪我們坐過兩次，一次是去年十月份，另一次是今年五月份。去年十月份乘坐的是荷美公司（Holland America）的郵輪（HAL）。今年五月份乘坐的是冠達公司（Cunard）的郵輪（CQE）。 HAL是在結束了北美夏季阿拉斯加航線的服務後，從美國西雅圖出發，經阿拉斯加橫跨北太平洋到日本，然後前往溫暖的東南亞地區。CQE則是從日本出發，向東航行，跨洋前往加拿大西海岸的溫哥華，然後開始提供北美阿拉斯加航線的夏季服務。這兩次郵輪航程的路線基本上一樣，隻是沿路停靠的港口各有不同。兩次郵輪都是沿阿拉斯加南部海岸航行，經過北太平洋的阿留申群島以及日本的北海道。HAL從美國西海岸的西雅圖出發後，在阿拉斯加首府Juneau（朱諾）停靠了一天。也許是因為阿拉斯加的十月份已經變冷，阿拉斯加的旅遊季節已經結束，所以，HAL在阿拉斯加沒有做過多的停靠，一路不停地開到日本北海道東部的釧路，然後沿日本的東海岸開到東京灣。阿拉斯加和日本北海道之間的這段路程比較長，郵輪需要花七天左右的時間航行。東向航行的CQE與HAL稍有不同，CQE從日本東京出發後，先在北海道停靠，然後也需要在海上航行七天，於六月初才到達阿拉斯加的南部海岸。初夏的阿拉斯加已漸變暖，冰雪融化，花木初開，阿拉斯加的很多岸上活動已經可以開展，國家公園也開放了，所以，CQE在阿拉斯加停靠了幾個港口。另外，CQE還巡遊了阿拉斯加的兩個冰川國家公園，所以，航程比HAL多了好幾天。

CQE和HAL同屬嘉年華公司（Carnival)，噸位差不多，約九萬噸，載客量也都在兩千人左右，兩艘郵輪的檔次也都列為五星。根據從前的體驗，HAL在主流郵輪中應該屬於中高檔，CQE在冠達官網上把自己列為豪華品牌。因為坐過CQE的人比較少，這裏主要以介紹CQE的體驗為主。

先比較一下餐飲。前麵提到過，這兩條船的載客量為兩千，算是大船，但並沒感到擁擠。自助餐廳早餐和午餐高峰時段，座位相對比較緊張。早餐的種類很類似，都有粥。CQE早上有日式的Miso，HAL早上有日式的烏冬麵。晚餐時段，HAL在自助餐廳用餐的人比較多，因為自助餐廳的菜色種類比正式餐廳更多。CQE的正式餐廳比較受歡迎，晚上CQE自助餐廳用餐的人數比較少。兩條船的食材上看不出什麽區別，烹飪工藝也差不多，隻不過CQE每天每餐都有日式生魚片，也不知道是怎麽保存的，每次吃起來總是很新鮮。HAL上基本不供應生魚片，但HAL上的亞式沙拉（Asian Salad）非常受歡迎。CQE上沒見到亞式沙拉。HAL上的漢堡薯條（Hamburger & Fries）基本上是主流郵輪中頂尖的。CQE的甜點稍有精細，但HAL的冰淇淋比CQE好，CQE的冰淇淋是Soft Serve（機器上現做的）。HAL的龍蝦比較小，CQE上沒見到過龍蝦。

因為跨洋郵輪的海上天數比較多，所以，船上的活動內容至關重要。CQE和HAL的活動內容差不多，上午的活動一般有健身舞，有專題講座，有社交舞，繪畫，橋牌教學等等。下午的活動基本上是自發的，除了打牌，下棋，打麻將，賭場活動外，也可以打球，健身，還有下午茶，藝術講座等。在我們坐過的郵輪中，CQE的下午茶是獨具一格的，非常有儀式感。晚上的活動內容，各大郵輪公司都差不多，有各類的音樂演奏，劇場裏有表演秀等。與其它郵輪不同的是，CQE主持的交誼舞活動更有特點，規模也較大。CQE上聘請了較為專業的國標交誼舞老師來組織教學，同時還聘請了幾位輔助的陪跳老師，為交誼舞愛好者當舞伴。 CQE和HAL的乘客平均年齡都比較高，分別是61和64歲，所以，船上的體育活動基本上沒有。不費體力的娛樂節目比較多，比如Bingo，Trivia（百科知識競賽），音樂演奏等等。CQE和HAL都顯得過於老氣。稍微接近老氣一點的就是明星（Celebrity）郵輪，但明星的乘客平均年齡隻有47歲，明星郵輪上的Party是以搖滾為基調的，而CQE或HAL卻是推崇古板的國標，所以，CQE可以說是古董中的古董。其實，這些古董郵輪和現代郵輪我們都能接受，從很大程度上更偏愛古典一些的。從客服質量上來說，CQE和HAL差不多，但都不如明星（Celebrity）的客服來得更加體貼細致。

從踏進CQE郵輪開始，CQE就給人以古樸典雅的感覺。船上的裝飾以古典為基調，以至於後來在郵輪上的這些天裏，著裝更多地選擇正式，尤其是在晚上，穿著正式點感覺更加融入。如果說HAL在主流郵輪中比較傾向正式，CQE應該是更加正式。當然，現在的郵輪對著裝要求的也不是太嚴格，如果自己不在乎，晚上穿著T恤牛仔褲在船上到處晃悠，也不會有人在意。

除了CQE和HAL兩家之外，目前往來於北美和日本之間的大型郵輪還包括皇家加勒比（Royal Caribbean）和公主（Princess）兩家。一千人以下的超級貴的郵輪也有幾艘。我們目前不考慮乘坐小型郵輪跨洋，除了貴以外，主要是因為小型郵輪提供的娛樂活動有限，而且在海上航行多日，沒有活動會很無聊。雖然我們兩次跨北太平洋都沒遇上大風浪，但大船較為平穩。從總體上感覺，CQE的體驗要優於HAL，不過這裏麵不可避免的帶有一定程度的個人偏見。

以下所有室內照片全部攝於CQE