2022年，從個人運動健身方麵來看，是不平凡的一年。說它不平凡，倒不是因為我參加過什麽著名的賽事，又或取得了什麽名次，而且我也拿不出什麽運動大數據，因為我根本沒有。說它不平凡是因為在上半年，也許是受到啟發，我做了一個“夢”，夢想我明或後年從悉尼騎自行車到澳洲中部Uluru的大石頭山去逛逛。單程距離約2，800公裏，初步估計要花30天的時間，而且在比較順利的情況下才可到達此地。至於到達之後下一步該怎麽走，我目前還沒有具體方案，也許西進珀斯橫穿澳洲大陸，也許北上達爾文，然後坐飛機回悉尼。這一趟要花兩個月時間。一路上基本都睡自帶帳篷，而且自己生火做飯。這些估計都可以比較容易地克服。比較艱巨的是如何克服旅途的孤獨寂寞，這些都是未知數，所以目前定位為夢想。2022年是不平凡的一年，誰知道這之後會發生什麽事情呢？也許之後我還會去單車騎行橫穿美洲大陸，也許也會去騎行歐亞大陸。
日子來到了七月份，忽然間冒出了一個機遇，就是和騎行同伴一起從韓國首都首爾出發沿著江河南下釜山，來一個Cross Country的單車i遊。路程600公裏，預計路上要花六天時間。這正是小試牛刀的好機會。於是多年沒有騎車的我開始了重新”上馬“的準備工作。我從九月份開始上路騎車，因為考慮到韓國遊要翻山，所以我比較著重訓練提高爬行能力。我們家附近有一個2，500米長，15度坡度的山包。第一次爬的時候，不到幾百米我就上氣不接下氣，心髒狂跳，幾乎從口中彈了出來。中途被迫下車幾次行走。公平地說，這坡度雖說平均15度，但估計有兩處接近30度，一處有40度。到了第二次來練爬升的時候，就勉強全程騎了上來，雖然好一段路程是以時速4到5公裏“之”字行走。到了十一月中的時候，我一共騎了600公裏，感覺狀態還可以，認為可以應付韓國之旅的600公裏了。
可是十月份就在我定好機票酒店的時候，卻發生了一件令我進退維穀的事情。我的騎行伴侶因為個人原因退出韓國遊。這真是太突然了，我一時無法決定進退，我要從新評估獨遊的利弊，畢竟是我的第一次單車長途旅遊，而且是在異國他鄉，solo基本上是無依無靠了。但有時間我依然繼續騎車訓練，繼續準備行頭。慢慢思考後，我決定不推遲了，對我來說，it is now or never. 我選擇了當下。一切行程按原來的安排處理，首先到首爾遊一個星期，然後再騎車南下，接著打算乘快船到日本。日本十月份的時候雖說開放邊境，可是可查到的英文信息及少，飛船網站上的信息也一直沒有更新，還是服務暫停，估計沒戲，到時再做打算。原來打算兩人在首爾租借單車，如今獨遊，我決定托運自己的單車到韓國，一來第一周在首爾有輛車出入方便多了；二來自己的單車自己比較了解，出問題的機率相對低一些；三來如果可以去日本，也得有輛單車。出發前我將車輪，刹車和齒輪等維護了一遍，還換了兩條新的防紮輪胎，將出故障的風險減到最低，盡人事，聽天命是也。
日子很快就到了十一月中，出發的日子到了。雖然韓國已經開放，但還得額外辦理一個電子入境許可和一個防疫QR碼，不過一切都十分順利，也是例行公事罷了。
這次韓國遊，一切都超過了期望值，欣賞了久聞大名的韓國秋色，也見識了韓國大山的陡峭，也發現這每天一百公裏的難度比想象中的大。其實我以前騎車每日最長的距離也是80公裏，但我以為這是80公裏的山路應該比100公裏的平路難道大。可是在韓國路上騎車的時候，發現其難度要比我根據別人描述所產生的預期要大的多，而且我還有行李，一共三個包。真是實踐出真知，別小看了這行李，加起來達22公斤，騎起來比單身騎車難多了，尤其是爬坡的時候，而且重心後移，下車的時候尤其難以掌握平衡，我還因為行李勾腳，下車的時候失去平衡摔了幾回，幸好都是原地摔跤，沒有大礙。另外還有一個有意思的發現，就是在韓國騎二十公裏的路程，感覺上要比悉尼二十公裏的路程長多了，也就是要花更多的時間。為什麽會這樣？我想在悉尼單車基本都走公路車道，一般而言，公路路麵的狀況和質量都會比人行道或單車道高，所以速度相對也會提高。這是我的第一次單車長途旅行，也受了不少教育，教了不少學費。
六天下來，我的體重掉了四公斤。一路上我盡量每天吃一頓營養的飯菜，要麽吃一頓營養的早餐，如果沒有條件，就盡量吃一頓營養的晚餐。韓國的飯菜雖然相對單調，主菜加配菜都可以保持營養平衡。路上有水果攤就買水果吃，沒有路上就和鳥競爭樹上一些剩下的熟透了的柿子。
六天下來，最受罪也最委屈的莫過於PG了，尤其是最後兩天，徹底明白了什麽叫如坐針氈。我單車的坐墊上麵一層是gel做的材料，本來以為這短短的六天不會有什麽問題，為了方便我也沒穿帶墊子的騎行褲。我記得以前還有專門的cream, 但我從來沒有用過，因為一天的路程不需要用它。不知道人家連續騎車一個月是如何克服這一難題的？再好的坐墊也會有同樣的問題吧？
六天下來，大腿的酸痛值和期望值基本一致，放下不表，沒想到雙手的抓力居然可以得到如此強度的練習，手套都磨爛了，有點意外。可能是爬坡的時候會全身使勁的抓拉單車的把手來借力。
六天下來，全身疼痛了近兩周，這也佐證了我平時缺乏鍛煉，尤其是比較大強度的鍛煉。六天後去一家茶館喝茶，坐在沙發上，那是從來沒有過的舒服。不由得感歎一番，原來沙發也可以如此舒服，我坐著久久站不起來了。
回來後，我開始考慮去澳洲中部的計劃了。這次旅行也讓我體會到長途單車旅行最好還是要有一輛車身比較堅固的單車。我目前的單車雖然應付了韓國遊，但是要麵對澳洲無情的沙漠狀況，將會力不從心。我上網查了一下情況，發現美國的Surly口碑極好，有人稱它為單車中的Harley Davidson。我想這是我的下一輛單車了。
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