我們的車都是非常普通的 "hybrid trail bike",休閑騎的那種。車胎是中間比較平滑,兩邊有些疙瘩的那種,有點像下麵左起第二個
我覺得領導出事故最根本的問題是誤差冗餘度留得不夠。我是技術不夠就下來推,她比較 aggressive,還當自己年輕時那樣。這次是進彎道之前正好是下坡刹車不夠。這條 trail 我們經常騎的,但這次還是大意了。
還有,我們上下車都是側麵滑行的那個式樣,對完全停下腳站下來不太在行。有幾次就是完全停住了她還是摔倒了,雖然沒受傷。
我們的車都是非常普通的 "hybrid trail bike",休閑騎的那種。車胎是中間比較平滑,兩邊有些疙瘩的那種,有點像下麵左起第二個
我覺得領導出事故最根本的問題是誤差冗餘度留得不夠。我是技術不夠就下來推,她比較 aggressive,還當自己年輕時那樣。這次是進彎道之前正好是下坡刹車不夠。這條 trail 我們經常騎的,但這次還是大意了。
還有,我們上下車都是側麵滑行的那個式樣,對完全停下腳站下來不太在行。有幾次就是完全停住了她還是摔倒了,雖然沒受傷。
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除非是下雨,爆胎,或者路上突然有人這些無法控製的情況,否則在預計要下坡轉彎的時候,正如你說的
-落花飄零-
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06/16/2022 postreply
07:30:18
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非常感謝!
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06/16/2022 postreply
07:43:34