吳教授的Moab240英裏越野賽
吳教授是俺跑步的老朋友。本人的第一場BQ之賽，第一場百英裏越野賽，吳教授都是俺的私兔。
十年前，吳教授還是一個青澀的博士後，俺還是一個跑步初哥：
馬拉鬆在勉力跑進330，越野賽還不知道用杖！那年的城馬，俺在吳教授的加持下跑出了324的PB，但是未能晉級次年的波馬，那年的門檻是325，但是BQ的跑者實在眾多。俺的BQ成隻是一個紙Q，最終被拒之於2014年的波馬門外。。。那年的遭遇的確有些傷心，因為50歲去跑波馬的夢想破滅。也許，此後若幹年沉迷於超馬越野的果，便是此刻種下的因？今年是吳教授的40大壽，他決定玩一票大的：Grand Slammer of 200 Miles。半年之內，連續跑4個200+英裏越野賽，亞利桑那州Cocodona 250，俄勒岡Cascade Mountains的Bigfoot 200，加利福尼亞Lake Tahoe的Tahoe 200和猶他Moab Utah的Moab 240。
這是一場波瀾壯闊的盛宴，也是一幕動人心魄的壯舉，更是一番靈魂出竅的洗禮。
吳教授，是華人越野界中成功完成了這一嚐試的第一人。適逢盛事，本人做了Tahoe 200的62~100英裏的私兔和Moab 240的170~240私兔，有幸見證了這一曆史時刻！
賽事背景
240英裏，2座超過一萬英尺（近3千米）大山，總攀升3萬英尺。
18個補給站，賽道是一個圓圈，一條長得像一隻鞋印的軌跡。俺的任務，陪伴吳教授翻越最後一座大山！
賽前的險象環生
周五駕車前往南加的大熊湖參賽Kodiak百公裏越野賽。因為這一賽事是在應承吳教授的邀請之前，已經報名。
此時此刻，吳教授已經站立在了1500公裏之外的Moab240起點，今天中午12點，鳴槍起跑！俺在完成Kodiak百公裏後，前往猶他州賽場與他會合。
南加的山脈，高聳險峻。俺們灣區的小山頭，實在不堪一提。。。
長達100多節車廂的運貨火車。前麵4個車頭拉，後麵4個（也許是2個）車頭推。為了降低運貨成本，不得不采用這種大編組模式。
Kodiak起點。記有21K/50K/100K/100M四個賽事。UTMB係列賽事之一。
領取bib。
周六清晨的百公裏起跑點，寒風刺骨，大家夥圍在煤氣燈下取暖。
5AM，Kodiak百公裏起跑！
Kodiak的賽道，好多的石頭，而且是滾動的石頭！
19.5英裏的賽道最高點（海拔9900英尺）。
前半程的賽道，基本上都是這種破爛石頭。
32英裏處的路標和電子地圖不相符合。幾個前後腳的選手，在躊躇了幾分鍾後，商議的結果，還是按照路標跑。結果證明路標是正確的。
這顆大樹的樹洞及石堆是在紀念一位Allen Chan（陳艾倫）。對於此人，不甚了了，不能確定是否就是那位好萊塢的配音演員。隻能從姓的拚法上推斷，這位的祖籍是廣東。
38英裏有一段滑雪道，陡峭到了懷疑人生。照片是其中一段平緩的地界。
最後20英裏的賽道非常好跑，可惜俺們已經跑不動了！
決定躺平之後，便開始慢下來拍攝風景。
賽道已經不甚陡峭，就是細碎的沙子很多，不時需要停下來清理鞋裏的積沙。
周日淩晨1230AM，完賽！
這個成績大大出乎意料，沒有想到完賽的時間是如此之晚！飛往猶他鹽湖城的機票是早晨955AM，時間還有9個小時，座駕還在5英裏外的起點，機場還在800公裏外的聖何塞。。。
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周日正午12PM，鹽湖城上空。（咳咳，這是本年度第三次飛抵該城！^_^）
那啥，曆經徹夜不眠的飆車之後，俺終於在周日清晨，趕上了俺的班機。
下午1PM，在鹽湖城換乘小飛機（50人坐）前往小城Moab。大地上是典型的猶他州地貌--怪石嶙峋/奇異岩柱。
下午430PM，在Moab機場蹉跎了近2個小時後，俺終於搭上了便車--一輛7人坐的出租車！
下了飛機，俺鼓搗了40分鍾的Uber，因為APP一直提示，還有40分鍾接單。。。一直到俺去詢問了小小候機樓中的一位職員，才知道本地沒有人操持Uber行業，隻能叫出租，而且要直接打給出租車公司，公司再派人來接駁！哈哈，怪不得一同下機的一大票旅客，部分人在親友接駁離開之後，剩下的都窩在機場，原來是在等待出租車的駕到！
還好，俺正在聯絡出租公司之際，1輛7人坐的出租車前來接駁預約的旅客，那夥人是一個5人集團，還剩下一個位置，剩餘的旅客紛紛要求候補。。。最終司機大爺選擇了本人！當時還以為自己天生麗質，入了大爺法眼。後來發現，俺的目的地，就在5人組旅程的半道，典型的捎帶腳拉客！
當時胡亂拍攝到此一遊的時候，沒有意識到，左側那道橫貫天際的山巒就是明天的賽道！
5PM，抵達Moab240的起終點。
問詢了義工，他告訴俺，現在可以趕到140英裏的Dry Valley去迎候俺朋友。吳教授大概在830~9PM抵達Dry Valley。但是，他告訴俺一個錯誤地址，155邁的The Needles。
起點附近的一個旅遊路標。此去加州的Yosemite，940英裏；此去華盛頓州的雷尼爾雪山，1030英裏。
吳教授停泊在起點的車。俺在起點存包中，找到了車鑰匙，現在駕車前往140英裏站迎候吳教授。
630PM，駕車途中。猶他州的車速很快，總是被人在後麵逼近。
周一730AM，191號高速公路旁的Wilson Arch（威爾森石拱）。
昨晚發生了很多事情。
1）7PM抵達The Needles，完全沒有意識到自己走錯了補給站。
2）815PM，開始沿著賽道反向去迎接吳教授。如果沒有遇上，則845PM折返，因為吳教授預計抵達的時間是910PM。
3）845PM，沒有遇上，又多走了5分鍾。
4）850PM折返，開始慢跑，因為Moab240網站預計吳教授預計906PM抵達，俺們可能錯過了，因為人有三急，吳教授可能鑽了林子。
5）905PM返回補給站，吳教授沒有抵達。
6）問詢了義工，人家說可能915PM抵達，但是不是本站，而是上一站Dry Valley！哈哈，俺才意識到自己搞錯了補給站！
7）瘋狂駕車趕往Dry Valley，930PM抵達。吳教授已經基本上休整完畢，俺千裏迢迢地趕了一個晚集！
8）10分鍾後，送走了吳教授，他決定連夜上路！
9）當晚，俺在Dry Valley，夜宿在吳教授的車上。準備在明天7AM起床，駕車前往170邁的Road 46（155邁的The Needles站不允許pacer加入）。
額滴娘，Moab240的賽道很不簡單啊！
850AM，五弟吳教授提前15分鍾抵達170邁。他的狀況不甚好，有些站立不穩。昨晚在140邁告別的時候，俺已經發現他出現了肌肉疲勞的狀況。這位兄弟，走過來關切地詢問五弟的狀況。
五弟決定在本站睡眠1.5小時。
俺躺在車上，等待五弟睡醒。
這一站很偏遠，而且位置與官網公布的信息相差一邁多，今早駕車過來的時候，轉悠了半個多小時才找到位置。本站的關門時間是今晚午夜，屆時義工撤離。俺問詢俺們的車是否可以停泊此地，義工頭領猶豫了一下說，也許可以，但是安全不能保障！奈何，俺不想背著自己錢包跑70英裏，而且俺也不知道五弟的錢包位於何處？要死一起死，俺們的錢包反正也沒有五弟的座駕金貴！就把車停泊在這荒郊野外一直到周二晚上完賽。。。^_^
賽事結束後，俺們谘詢終點義工：是否有車載俺們前往170邁站？義工回答：沒有。但是明早6點主辦方預定的出租車將抵達終點，服務於有需求的選手。今晚，俺們要麽去住終點附近的旅館，要麽在終點的帳篷裏睡行軍床，早上搭乘出租車取車。艾瑪，俺倆的錢包都在車上啊，根本無法住旅館！而且俺的飛機是上午11點半，如果早上7點出發，根本來不及趕到鹽湖城搭乘班機！義工頭領最終決定駕車載俺倆去取車。沒有想到，那一站好長，足足駕車50分鍾，方才抵達了170邁站。兩位頭領一直等到俺倆將車打火啟動，駛出來後，方才駕車離開，他們是擔心俺倆的車出現狀況，不能順利啟動。可耐的猶他州人！此是後話。
正午12PM，在多睡了半小時後，俺陪伴著五弟開始最後70英裏的賽程。接下來的很長一段時間，與前麵的187號2人組互相超越。
這可惡的賽道，實在是太破了呀！
前麵這種大山，就是今晚的菜！
同一瞬間。幾年沉澱，五弟的攝影功力，日漸大漲！（攝影：吳教授）
整個下午的賽程，不是很陡峭，16英裏，海拔6000~8400英尺。天氣也不甚熱，出汗不多。
秋意濃鬱的猶他山野。
540PM，Pole Canyon（184.9邁）。距離下一站是15英裏，爬升5000英尺，下降3800英尺，將兩度超越一萬英尺的高度。
五弟在本站換衣進食。他的戰術很簡單，就是喝一罐存包中的八寶粥，吃一個補給站新鮮烹製的漢堡包，一口氣跑到15~20英裏外的下一站。俺本能地覺得這些熱量不夠，一路上就千方百計地哄他再吃一點其它食物。完全沒有效果，甚至不準俺提起“吃”這個字眼！
也不知道是什麽時候，他終於接受了一種什麽糖果（俺在Moab小鎮一個超市臨時買的），前前後後地大概吃了10顆。此是後話。
五弟對於本次賽事非常重視，他在半數以上的站點都有存包。
夜幕降臨之前，猶他州的秋葉在揮灑著最後的輝煌。
把自己裹成一個粽子的五弟，漫步在秋色之中。
一夜風疾，高山之巔，倆人凍成了冰棍！
755PM，登上海拔9500英尺的山頂。當時以為這是最高峰，其實不是，最高峰是10500英尺，還在2英裏之外！
山巔附近，積雪皚皚，冷風刺骨。此時此刻，俺才明白為啥在行前，五弟千叮嚀萬囑咐，讓俺一定要攜帶羽絨服！
330AM，Geyser Pass（200邁）。俺倆一頭紮進了帳篷中去睡覺。預案是此站不停留，直接漂過去追求sub100小時的目標。但是，此時此刻，倆人都困乏成了狗，走路都打晃！上半夜，五弟困，俺還有精神頭給他唱《羅刹海》《天邊》《鴻雁》去提神；下半夜俺也困得一塌糊塗。昨晚雖然睡了7小時，但是此前駕車15小時，比賽19小時，體能的消耗也累積到了相當的程度。
義工們晚上輪班睡在房車中。據五弟講，他在此番的Triple Crown of 200 Miles賽事中，曾經遇上同一撥義工，他們是受雇於賽事主辦方，奔波於各個賽場上的專業團隊。所以，一場200邁的賽事，報名費就要花費1500美元，也是蠻有道理的！
655AM，出發前，拍攝了這一幅火盆巫師團團坐。恍惚之中，似乎穿越到了北歐丹麥的一個海盜洞穴。
秋意濃鬱的色彩中，跨過了最後那座大山
天亮的時候，再次與187號2人組相遇。兩位微胖大嫂的速度不快，但是非常穩定。
運載木材的卡車。
今天賽道的最高峰是一萬英尺，所以俺們不用攀上那座最高峰！
白雪皚皚。好在天亮了，也沒有風，所以還沒有冷到不能忍受的程度。
深邃的林間巷道。（攝影：吳教授）
斑斕多彩的水彩畫麵。（攝影：吳教授）
白樺林間。畫麵簡潔明快，構圖疏落有致。端的是一幅好作品！（攝影：吳教授）
穿越山火肆虐過的林海。
跨越寒霜覆蓋的小橋。
靜謐的高山湖泊。
秋意圖。
昨晚穿越的那一串山巔。
五弟，等一等老哥哥啊！
周二1025AM，208邁，賽道變成防火大道，10英裏的距離，從9300英尺平穩下降到7200英尺。
五弟吼了一嗓子：咱們試一試？然後就發足狂奔，配速從15分邁逐漸加速到9分邁！俺有些跟不上啊，倆人之間的距離逐漸加大。。。Pacer如何能被Runner甩掉，俺咬緊牙關奮力追趕！
這一通忙活，一直到2小時之後，方才追上！那10英裏的狂奔，五弟是想要跑進100小時。
1:18PM，抵達Porcupine Rim（221.5邁站）。
跑出221.5邁站，最初2邁的賽道很不錯，15分邁雖然不甚快，還是可以接受。
12英裏的吉普車賽道，徹底擊碎了最後的野望！
2:10PM，賽道突然演變成為吉普車越野賽道。歇菜，徹底玩完！
如這般能夠奔跑的道路，1/10都不到！
算鳥，躺平吧！
2:40PM，226英裏，俺倆達成了共識：100小時根本沒戲，最後的半馬賽距，輕鬆跑。
那段吉普車賽道太難了，又是下坡，稍有不慎，就是人仰馬翻。這是4個超200英裏賽事的最後一個，安全完賽，遠比成績本身更為重要！
Castle Valley（城堡穀 ）。
此地的土著依靠這一風景，似乎吃穿不愁。家庭收入中位線是4.5~4.8萬。
拉一個近景頭。
再拉一個近景頭。
大自然的鬼斧神工，令人擊案叫絕。Moab 240，僅僅這一段賽道，便值回票價。
景色固然宜人，爛路還是要跑。那些石頭，一不小心踢上一腳，那叫一個酸爽！
兀那一家4口，歡快地騎車奔下了山崗。一分鍾都不到！
12分鍾後，俺倆才一瘸一拐地跑到了石柱近前。
終於瞧見了科羅拉多河，順著這條河，就能跑到終點。從此地出發，大約300英裏之後，大河切開了萬仞群山，開鑿出世界著名景點--大峽穀。
天氣既熱且曬，俺倆被烈日烘烤成了黑炭頭！
迎著夕陽奔跑，世界一片光明。還有最後5英裏！
夕陽中的五弟，仍然擺出一幅精神抖擻的模樣，好像不曾跑過235英裏！
怪石嶙峋，五弟在山道上奔跑。
這奇特地貌的成因，俺猜想是水流侵蝕的結果。
官方攝影師的鏡頭下。（攝影：Moab 240）
漫長的山穀，似乎沒有盡頭，拐過了一道彎，又出現一道！
最後一抹餘暉。
天就要黑了，終點依舊遙遙無期。。。
645PM，終於跑出了群山！最後的3英裏，全部是平坦的柏油路！苦難就要結束了！
730PM，完賽！
那啥，本來已經議定了醬油最後13邁的決議，但是，最後還是超越了2位！牛逼的五弟！~
賽後合影。（攝影：Moab 240）
Grand Slam of 200s榜單。
今年隻有兩位選手完成了這一係列賽事。恭喜吳教授！
END
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