世界十大海峽是全球海上貿易和軍事戰略的樞紐，其控製權通常由沿岸國家主導，並受到大國力量的嚴重製約。以下基於截至2026年4月的最新地緣政治態勢，梳理了世界十大海峽的控製權現狀：
- 馬六甲海峽 (Malacca Strait)：被譽為“東方的直布羅陀”，管轄權主要屬於沿岸的馬來西亞、印度尼西亞和新加坡。由於是日本、韓國及中國的重要能源生命線，大國在此地保持著巨大的政治影響力。印尼剛剛和美國簽了協議。實際上美國控製該海峽。
- 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz)：被稱為“石油海峽”，連接波斯灣與印度洋，是全球石油運輸樞紐。控製權是美伊爭奪的焦點。目前美國極有可能取得實際控製權。
- 直布羅陀海峽 (Strait of Gibraltar)：地中海通往大西洋的唯一水道。實際控製方為英國（直布羅陀），但西班牙一直對該地主權持有爭議。北約國家。目前和美國離心離德。
- 英吉利海峽 (English Channel)：連接大西洋和北海，是世界上最繁忙的航道，實際控製權歸屬於英國和法國。北約國家。目前和美國離心離德。
- 土耳其海峽 (Turkish Straits)：即博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，是連接黑海與地中海的唯一航道。根據1936年《蒙特勒公約》，土耳其擁有絕對的控製權和管理權，對非黑海國家軍艦通行有嚴格限製。北約國家。
- 曼德海峽 (Bab el-Mandeb)：紅海進入印度洋的咽喉。沿岸有也門、吉布提和厄立特裏亞。受也門局勢影響，該海峽安全經常受到威脅。下一個美國爭奪目標。
- 台灣海峽 (Taiwan Strait)：連接東海與南海，是中國重要的海上貿易路線，控製權問題高度複雜，關乎兩岸關係及大國博弈。最可能引起三戰的地方。
- 朝鮮海峽 (Korea Strait)：位於日本列島、對馬島與韓國、朝鮮之間，由日本和韓國共同實際掌控。實際就是美國控製。
- 白令海峽 (Bering Strait)：連接北冰洋與太平洋，是俄羅斯和美國的分界線，分別由俄羅斯和美國控製。
- 德雷克海峽 (Drake Passage)：位於南美洲智利南端與南極半島之間，是太平洋與大西洋的唯一通道，不受單一國家實際控製，屬於國際公海。
此外，蘇伊士運河雖然是運河而非自然海峽，但其對歐洲-亞洲航運的戰略地位超過許多海峽，完全由埃及控製。上述海峽作為“海洋咽喉”，其控製權往往成為大國爭奪全球霸權的核心所在
巴拿馬運河，經過爭奪，將來實際由美國控製。
得海峽者得天下。沒辦法。海路運輸比陸路運輸成本低太多。運載量大很多。維護費小很多。地緣政治簡單得多。永遠都繞不開。
