博通財報:季度業績全麵超出預期，但在電話會議開始後不久，股價急劇下跌
管理層透露，目前與AI相關產品的積壓訂單超過730億美元，占公司總積壓訂單1,620億美元的近一半; 這730億美元預計將在未來18個月內交付。 盡管管理層表示，這730億美元可以被視為未來六個季度AI業務的最低收入預期，但這一數字與英偉達在GTCDC上提到的5000億美元的收入指引相比仍然相形見絀。
博通的財報各項關鍵指標均超出預期。然而，鑒於市場已賦予博通遠高於行業平均水平的估值，對其成功的要求更高。博通盤後先漲後跌，現在跌4%。
路透獨家：盡管推出低價版，特斯拉11月美國銷量仍跌至近四年來的低點
Cox Automotive 周四獨家提供給路透社的估計數據顯示，盡管這家汽車製造商推出了新款、更便宜的暢銷電動汽車，但 11 月份美國銷量仍降至近四年來的最低水平。
據追蹤整個行業銷售情況的 Cox 數據顯示，預計 11 月份標準版車型的需求將支撐銷量，但該公司總銷量較上年同期下降近 23%，從 51,513 輛降至 39,800 輛，為 2022 年 1 月以來的最低水平。
為了應對需求下降，特斯拉在10月份推出了Model Y SUV和Model 3緊湊型轎車的簡化版，價格比之前的基礎車型低約5000美元。
“銷量下滑無疑表明，原本旨在提振稅收抵免政策到期後銷量的標準版車型需求不足，”Cox 行業洞察總監 Stephanie Valdez Streaty 在接受路透社采訪時表示。“此外，標準版車型的銷量也在蠶食高端版車型的銷量，尤其是 Model 3。”
在經曆了多年的銷量飆升之後，由於高昂的借貸成本打擊了消費者的信心，以及競爭加劇（尤其是在歐洲和中國），其他汽車製造商推出了價格更低的新車型，特斯拉的交付量在去年首次出現下降。
預計今年的交付量將再次下降。
自銷量不佳的Cyber??truck皮卡之後，特斯拉就再也沒有推出過全新車型，其產品線中其餘車型也隻是進行了一些小改款。
“明年特斯拉將麵臨嚴峻挑戰，因為其他幾家汽車製造商計劃推出價格更低、功能也更豐富的車型，”考克斯公司的斯特雷蒂表示。“所以，特斯拉的答案是，它需要一款全新的車型。就這麽簡單。”
