第二季度電話會議：
1. CVVY 正在與多家潛在合作夥伴合作，為其所有三家天然氣工廠建設數據中心和發電項目。
2. 股票回購和股息正在討論中，但當前的首要任務是去杠杆和減少債務。
3. CVVY 擁有豐富的含硫天然氣庫存，可以通過鑽井來提高硫磺產量，使其硫磺產量超過曆史上每天 1500 噸的最高紀錄。一口新的富硫氣井每天可新增 150 噸硫磺產量。
4. 正在考慮債務再融資以降低利息支出。
由於公司硫磺成本報80美元/噸，而目前市場價格為250美元/噸，即使保守估計200美元/噸，僅硫磺業務就能帶來5000萬至6000萬加元的淨利潤。再加上第三方加工量的大幅增長，明年股價突破2加元將不再是夢想。（注： 曆史性硫磺銷售合同80%銷售價格為6加元/噸到2025年底結束，2026年起硫磺銷售100%按市場價銷售）
LNG CANADA 投產跟新：
目前，加拿大液化天然氣公司（LNG Canada）的天然氣攝入量基本處於滿負荷狀態，每天可接收10億立方英尺天然氣。到今年年底，加拿大西部的天然氣庫存應會降至5年平均水平，AECO價格應會超過3加元。 “隨著設施進入早期運營階段，1號生產線的兩台渦輪機均已投入使用，LNG Canada目前已在其基蒂馬特終端裝載了六艘運輸船，自上次運營更新以來又增加了兩艘。按照我們的計劃，隨著我們進入早期運營階段並進入常規運輸節奏，我們的產量將繼續增長，預計每兩天將從我們的設施裝載一批出口貨物，”LNG Canada的一位發言人表示。這座耗資400億美元的終端的一期工程由兩列生產生產線組成，每列生產線配備兩台渦輪機。啟動過程特意安排了分階段進行，以便每台渦輪機相繼投入使用。隨著1號生產線全麵投入使用，該項目正朝著正常生產的方向前進。最新的貨物裝載是在7月30日業內人士報告稱，1號生產線的一台渦輪機和製冷劑裝置出現故障，一艘原定前往基蒂馬特的油輪被改道前往南美之後進行的。當時，LNG Canada表示，像LNG Canada這樣規模和複雜的設施出現此類事件需要一段磨合期才能穩定下來，這在調試過程中是正常現象。2號生產線的啟動將隨後進行。稍後，作為計劃順序的一部分，將在未指定的日期投入使用。“這是一個過程，並非所有項目都能立即投入使用，”該發言人表示。該終端於6月30日開始向亞洲出口液化天然氣，隨後不列顛哥倫比亞省省長David Eby於7月底到訪，慶祝這一成就。該終端由殼牌、馬來西亞國家石油公司、中石油、三菱商事和韓國天然氣公司組成的合資企業運營，一期工程設計年產量為1400萬噸。擬建的第二期工程可能使產能翻番，目前仍在審查中。
第二季度報表後股價大漲
