首先,一個基本的投資邏輯問題:對一家公司的長期前景持看多態度,和進行大幅波段交易,這兩者並不矛盾。大家都知道,我一直堅信特斯拉的未來,並且自 2018 年以來就一直長持特斯拉的股票。但這並不意味著我不利用hedge策略對特斯拉大幅度波段進行保護(我一直很consistently分享我的投資風格)。 在我對特斯拉長期看好的投資大策略下,當我看到一個大波動出現時,我任然會在這裏表達出我的審慎觀點
12/16: 當時我還在坎昆度假,我就發出提醒,說大家是時候警惕, 要對長倉加滿對衝保護
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1968152.html
12/19: 過了2天我在這發了對衝策略的長文,並且說明了我為什麽在特斯拉高點進行了對衝保護(480-500這個區間是危險的)
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1970876.html
12/31. 看到12月亮線要激進在400上方買特斯拉,專門發帖建議用sell put 和 sell cc 把持倉成本降到320
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1977920.html
1/2. 隨著特斯拉跌到360-380區間,我平掉了它的對衝,但在討論中提到,在反彈之後仍有可能回落到300-350區間。
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1978952.html
1/17: 特斯拉反彈到440時,再次當天說明需要第2次對衝,以防止由於財報引發的進一步下跌
https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/1990620.html
當然最後特斯拉從300到220這一跌幅是完全沒有預料到的。這種黑天鵝事件是長持特斯拉不可避免要經曆的事。至於這裏有人說我12月以來一直不顧特斯拉風險pump 股票,純屬無稽之談。 我當然看好它的長期潛力,但我也不會在明顯的5浪已滿的情況下建議買入