昨天的特斯拉機器人視頻讓我震撼了。這不是炒概念，是實打實的技術兌現。我們正在見證一個造車公司轉型為AI平台巨頭的過程。市場還在糾結交付數據、利潤率這些老問題，但真正的增長引擎已經悄悄啟動。我看多特斯拉的七個核心理由如下:
1. Tesla Bot遠超宇樹機器人，昨天視頻已能看錄像自主學會並完成任務
昨天剛發布的視頻中，Tesla Bot已經能通過看錄像模仿人類動作，完成丟垃圾、炒菜、掃地等日常任務。而宇樹機器人雖然動作靈活，但依賴遙控或預設，缺乏自主學習能力。Tesla Bot是真正走在“現實世界AI”前沿的產品，遠不隻是跳舞或展示。
2. Robotaxi業務6月起步，2026年可能上線數十萬輛
馬斯克宣布Robotaxi將在6月部署，後續將快速擴展。這不是Uber的那一套，而是軟硬一體的閉環係統。不賣車，直接賺錢。Robotaxi的商業模式類似“出租車+軟件訂閱”，生命周期價值比普通賣車高出幾個量級。
3. 自動駕駛FSD大升級，年底無監督全麵放量
新版FSD采用端到端AI模型，並已進入無監督學習階段。它不再靠人手喂數據，而是“像人類一樣”自己觀察並理解路況。這種飛躍將徹底改變駕駛體驗，也改變估值。
4. Model 2平價電動車，售價僅2.5萬美元
Model 2預計今年推出，將極大拓展用戶基礎，切入大眾市場。這是打開銷量爆發的關鍵一步，也會是特斯拉曆史上最賺錢的一款車型。
5. FSD將授權給其他車廠，特斯拉變身AI平台
馬斯克已經表示願意將FSD授權給其他汽車品牌。這意味著特斯拉未來可以收“AI過路費”，靠軟件賺錢，不再受限於自己賣多少車。
6. xAI可能與特斯拉整合，形成AI生態閉環
xAI已經做出自己的大模型，一旦與特斯拉在機器人、車載AI等層麵深度融合，將形成一個“xAI + 特斯拉硬件”級別的超級生態。Elon說xAI和特斯拉可能合並，要看特斯拉股東投票決定。xAI正準備買1百萬英偉達芯片9個月建成第二個超級數據中心。
7. 國際化加速：沙特、南非市場即將開賣
特斯拉將在沙特和南非開售，配合未來的平價車型。
我認為年底目標：700
2026年目標：1000–1500
現在的特斯拉已經不是五年前的電動車公司，而是機器人公司、自動駕駛平台、全球共享出行運營商、現實世界AI實驗室。如果這些業務兌現哪怕一半，現有估值都是1000-2000一股。
