物理上講得通：一個低重心，一個高重心；卡車撞的是Y off-center T-bone，產生的力矩使拖車前部向右側

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• 向右側偏轉（順時針旋轉) 倒了。Y受力是逆時針旋轉，但低重心，鋼製框架，和ESC係統吸收了這種旋轉 -dancingpig- ♀ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:07:08

• 特斯拉車主保住命，主要是撞的後麵，特斯拉車被往前彈開了，後麵的卡車轉向是因為卡車司機慌忙中轉動方向盤了。解釋明顯出問題了 -年輪- ♂ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:08:01

• 1. 被卡車撞後麵可以保命，那你開個日本肉車試一試？ -dancingpig- ♀ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:15:39

• 我沒說特斯拉不好，隻是解釋出問題了。能往前彈開，說明車體確實有一定剛度。卡車轉向是為了避免二次碾壓。說明卡車司機有道德心 -年輪- ♂ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:18:21

• 是的，如果卡車不動方向盤，那就應該隻是車頭受損，不會現在這麽嚴重 -dancingpig- ♀ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:22:57

• 這樣量級的卡車能開成這樣還叫有道德心？馬路殺手才對，他轉向是因為右麵車道上有另一輛重卡 -眼裏有光- ♀ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 12:29:54

• 右邊紅色卡車，說明高速並沒有堵塞，藍色卡車也沒有超速。特斯拉黑色偏灰，和瀝青顏色接近，不知啥原因速度明顯接近零。 -年輪- ♂ (105 bytes) () 05/06/2025 postreply 13:12:34

• 2. 沒誰糾結卡車為什麽轉向，我解釋的是卡車為什麽翻車那麽悲催 -dancingpig- ♀ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:18:02

• 如果卡車司機不轉向，卡車會繼續向前，二次碾壓特斯拉，那特斯拉司機還能不能活命就成問題了。卡車為了避免二次碾壓緊急轉向才翻 -年輪- ♂ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:21:45

• 卡車應該猛踩刹車，但也可能刹不住了，所以你說的這個後果也不是不可能 -dancingpig- ♀ (0 bytes) () 05/06/2025 postreply 11:25:01