背景:目前,中國造船企業每年生產的商船噸位占全球總量的50%以上,而1999年這一比例僅為5%,增幅驚人。https://www.csis.org/analysis/threat-chinas-shipbuilding-empire
美國貿易代表辦公室(US Trade Representative)提出了一係列可能根據第 301(b) 條采取的行動,這些行動可單獨或組合實施。擬議的行動包括:
- 中國船舶運營商,每 艘 進 入 美 國 港 口 的 船 隻 最 高 100 萬美元,
- 中 國 建 造 的 船 舶 每艘船最高 150 萬美元,
- 訂 購 中 國 建 造 船 舶 的 海 運 運 營 商 收 取 服 務 費
本來想貼翻譯過的文章,結果因為某些子觸動網站屏蔽,大概就是和中國有聯係的船都要收港口費。