糊塗看過來，波音複蘇任重道遠，哈哈，有機會但是非常的難，就看CEO啦

https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/saving-boeing-is-the-hardest-job-and-biggest-opportunity-in-business/

波音公司麵臨多重挑戰，包括737 MAX危機導致的信任缺失、生產和質量控製問題、新冠疫情對航空業的衝擊、巨大的財務壓力以及來自空客等競爭對手的強大壓力。然而，隨著新任CEO大衛·卡爾霍恩上任，波音也迎來了重要的機遇。他計劃通過加強透明度、改進安全文化和管理流程來重建信任。同時，全球航空需求的長期增長、可持續航空技術的研發、國防與太空市場的擴展以及波音全球市場的廣泛布局，都是推動公司複蘇的重要機會。如果能夠有效應對挑戰並抓住這些機遇，波音有望重回巔峰，實現長期的成功。

 

 

所有跟帖： 

• 和英特爾是難兄難弟，不過它好些，至少有大量需求和生產能力。英特爾還有更長的路要走，還不如被誰買去。它是我一開始為數不多的 -*江南雨*- ♀ (188 bytes) () 12/08/2024 postreply 07:35:01

• 同意，我覺得它比Intc強一些，至少不愁賣，主要是自己質量和產能上不去。INTC估計得等Qualcomm 收購了，哈哈 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 07:38:09

• 兩公司不一樣， Intel是被更好的公司替代， 波音是被民主黨的DEI破壞， 現在還沒有可以替代的公司，波音有希望 -Wendy666- ♀ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:03:19

• 波音的問題是公司文化迷失了方向! 不在重視技術安全， 而去搞什麽DEI。 -Wendy666- ♀ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:06:56

• 對，現在不是關了，哈哈，反正就是個turn around play -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:08:03

• 從上到下都是一幫隻說不做， 被極左文化洗腦的懶人， 文化的改變挺難的，上上下下都要"會做人"， 挺難變的。 -Wendy666- ♀ (43 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:12:18

• 確實難，看看情況，沒希望就跑，反正還沒虧錢，哈哈 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:14:16

• 那麽多好股幹嘛買這爛股？想賭一把？ -青裁- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 07:39:00

• 所有的股票都有危險啊，你跟我說AMD, PLTR等是不是估值過高，很容易腰斬？我相信BA股票的到底了。不過我主要還是買科 -BrightLine- ♂ (27 bytes) () 12/08/2024 postreply 07:42:14

• 你說出5隻好股來。不要就會“批判”。 6個月後自然有市場做出最公正的裁判 -三心三意- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:11:49

• 能不能這麽理解？任何評論別人股票的不好，但是又不提供自己認為好的股票的建議，都是耍流氓？ -hhtt- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:21:16

• 哈哈 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:25:21

• 前幾天別人談TSLA/PLTR ， 他慫人家說這些股要大掉。現在談保守的BA/INTC又慫人家。露兩手給大家看看買什麽好 -三心三意- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:30:36

• 股票有趣就在這裏，沒人能知道上下，大家都是憑自己的知識和經驗在估計？所以千萬別笑別人買的價，一不小心，就被股價打臉了？ -hhtt- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:35:49

• 我幾年前，在投壇談論通用電器，也是被人嘲笑的？5年不到，看看現在通用的股價？ -hhtt- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:42:55

• 亮線兄，給這新CEO一些時間，看看他能不能把波音的問題一點點解決了？如果哪天我們要坐919回祖國了，波音到頭了！ -hhtt- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:26:23

• Agreed. Give them some time... LoL -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:30:22

• C919 座位比寬體機少一半兒，還要在阿拉斯加停下來加油續航，票價便宜不了。真不差錢的話，做私人包機是首選。 -慢想者- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 09:35:13

• 波音技術沒問題， trump推崇美國製造業，總會幫助解決如Dei這些問題。是做波段交易的好標的 -cnrhm2017- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 08:41:16

• 積重難返。至於是否應該賭新總裁，參考英特爾的那位，四年前上任時全場對其信心滿滿，股價也狠狠衝了一下，到今天默然離去，整整 -慢想者- ♂ (260 bytes) () 12/08/2024 postreply 09:16:58

• 還是和INTC 有區別，波音的訂單五年都消化不了，INTC 就被技術浪潮打在沙灘上了，哈哈 -BrightLine- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 09:27:21

• 我覺得波音還需要很長的時間恢複。但兩者選一，我現在隻投波音。英特是技術，產品，文化，領導都全麵下滑 -三心三意- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 09:46:00

• 波音起碼在需求端還是沒問題的 -三心三意- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 09:47:00

• 真了解飛機製造業，其供應鏈，其技術嗎？不了解就是瞎買 -未知- ♂ (36 bytes) () 12/08/2024 postreply 12:47:56

• 還是上麵那句話，出了空客有真正的競爭對手嗎？不會以後訂單都給空客吧？ -三心三意- ♂ (0 bytes) () 12/08/2024 postreply 15:13:44